紅旗H9內(nèi)飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏,，并搭配三輻式多功能方向盤,。同時(shí)，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型,，還有4座版車型供消費(fèi)者選擇,。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,，包括:五屏聯(lián)動(dòng),、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn),，同時(shí)較大降低座艙控制的復(fù)雜程度?？臻g方面,，紅旗H9可以用寬敞來(lái)形容。此外,，新車座椅的做工,、皮料的選擇以及功能性在同級(jí)別中名列前茅,，后排座椅更是它的重中之重,。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設(shè)計(jì)，讓乘客入座后,，會(huì)感覺到從腿部到腿部,，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設(shè)計(jì)也剛剛好,。紅旗H9車身和車尾的輪廓,，其實(shí)也是外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。民用紅旗H9價(jià)格表

內(nèi)飾方面,，紅旗H9同樣進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),，方正的空間布局更加凸顯豪華感。大量木紋,、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不少質(zhì)感,。同時(shí)，新車還配備了更加年輕時(shí)尚的三輻式多功能方向盤，以及全新樣式的電子擋桿,。另外,，新車配備大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，并搭載紅旗Smile1.0智能車載系統(tǒng),，配備12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡,。后排還有支持大仰角的“零重力”座椅，并提供車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng),。動(dòng)力方面,，紅旗H9將搭載與紅旗HS7同款的3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率248kW,，峰值扭矩445N.m,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。另外,，新車還將提供2.0T+48V的輕混版本,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率預(yù)計(jì)可達(dá)180kW，屬于紅旗目前所使用的2.0T高功率版本,，匹配7速濕式雙離合變速箱,。新車采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng),。國(guó)產(chǎn)新紅旗H9多少錢一輛紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：加速成績(jī)不錯(cuò),。

    以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章新的時(shí)代,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從快速增長(zhǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的階段,，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，如何實(shí)現(xiàn)從中國(guó)速度到中國(guó)質(zhì)量,，如何推動(dòng)汽車產(chǎn)品從精品到經(jīng)典,，新紅旗給出了答案，即創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,。今年年初迎來(lái)全球首秀的紅旗H9,，正是新紅旗的創(chuàng)新力作，也開啟了新紅旗品牌創(chuàng)新,、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重重大幕,。五大超越創(chuàng)新，指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時(shí)國(guó)民收入水平的提升,，購(gòu)買力的逐步增強(qiáng),，消費(fèi)者對(duì)于汽車品質(zhì)的追求也越來(lái)越高，汽車已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具,，更像是一個(gè)重要的汽車生活平臺(tái),，這無(wú)疑對(duì)車企提出了更高的要求,，其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗(yàn)感,，以及人車交互的智能化等多個(gè)方面,。為滿足用戶的用車需求，新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源,、集成Z新前瞻技術(shù),、全新打造紅旗H9，通過全新的設(shè)計(jì)理念,、全新的駕乘體驗(yàn),、全新的科技加持，以及全新的國(guó)賓級(jí)安全,，樹立了新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車全新指標(biāo),。在傳承中創(chuàng)新，創(chuàng)新中發(fā)展,，紅旗H9正在指引新時(shí)代下的汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚,。在設(shè)計(jì)上，將博大精深的中華文化融會(huì)貫通,，一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué),。

    紅旗H9對(duì)于整車“聲音”的處理也格外用心。無(wú)聲處,，紅旗全流程正向NVH研發(fā),，采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃,、多達(dá)三圈的密封條等等,，力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時(shí)路噪為54分貝,，在豪華品牌同級(jí)車型中處于優(yōu)異水平,。有聲處，紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,，具備主動(dòng)降噪,、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù),，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線,。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香,、草系香,、琥珀香、中草藥香等多種香型,，尤其是中草藥香更是別具特色,。作為后來(lái)者,，動(dòng)力總成與底盤調(diào)校一貫以來(lái)是中國(guó)品牌的弱項(xiàng)所在。但時(shí)過境遷,，從過去的反向研發(fā),，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們?cè)趧?dòng)力底盤方面也逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可,。紅旗為H9提供兩款動(dòng)力配置,，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余,，機(jī)械增壓還為H9帶來(lái)了更為靈敏的動(dòng)力響應(yīng),，；,，動(dòng)力輸出與BBA同級(jí)別搭載的,。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級(jí)高度可調(diào),，Z高提升45mm,，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會(huì)通過眾多傳感器監(jiān)測(cè)路面狀況,，并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力,。

    紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車中搭載雙離合變速箱并不合適,。

車內(nèi)除了中控臺(tái)和檔把有車標(biāo)之外,，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標(biāo)貫穿,。而且是由外而內(nèi),，被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計(jì)，進(jìn)一部強(qiáng)調(diào)傳承設(shè)計(jì)的重要性,。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計(jì),，那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)樵谠S多車型的扶手箱設(shè)計(jì)上,，并不會(huì)看到分割式設(shè)計(jì),，大多采用封閉式設(shè)計(jì)。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，可以說(shuō)達(dá)到了無(wú)可匹敵的地步,，哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，真的也比不上,。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上,，同樣加入了小紅旗設(shè)計(jì)，并且印上DOSE音響字樣,。更重要的是,，如果你仔細(xì)看的話,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫，寓意非常明顯,，彰顯出設(shè)計(jì)師別出心裁設(shè)計(jì)的同時(shí),，也彰顯出傳承與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的融合。北京是紅旗H9市場(chǎng)表現(xiàn)好的城市,。深圳新紅旗H9

前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國(guó)266個(gè)城市有過上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),。民用紅旗H9價(jià)格表

特別是對(duì)于一臺(tái)這種注重后排乘客體驗(yàn)的車輛，如果副駕沒有乘客的狀態(tài)下,，可以將副駕的座椅往前調(diào)節(jié),，這樣右后方的乘客就能獲得一個(gè)縱向無(wú)限寬敞的空間，但是垂直的空間受制于車輛的高度,，無(wú)法做到像MPV一樣夸張,，但可以通過座椅靠背調(diào)節(jié)，將靠背調(diào)節(jié)得更多平坦,，獲得一個(gè)充裕的頭部空間,。紅旗H9將提供，其中,，最大扭矩380N·m,；，最大扭矩400N·m,，兩者同樣使用7速雙離合變速箱,，同時(shí)H9提供后驅(qū)版本。不過,，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看,，紅旗H9還有一款，暫時(shí)未知該動(dòng)力配置的詳細(xì)參數(shù),。在底盤配置上,，紅旗H9根據(jù)不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統(tǒng)，再加上機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),，不會(huì)有渦輪增壓一樣的突兀感,，給車內(nèi)人員的享受。紅旗H9目前還沒有上市,，根據(jù)其定位,，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L等傳統(tǒng)中大型車,，但,。筆者認(rèn)為紅旗H9直接的競(jìng)品是奧迪A6L,，作為多年的國(guó)內(nèi)貫徹,，奧迪A6L和紅旗H9之間有很多共性,，如今BBA車型經(jīng)過換代后，毫無(wú)例外地紛紛使用更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而紅旗則是地道的“中國(guó)風(fēng)”,，對(duì)比之下，紅旗H9似乎更加符合中國(guó)人對(duì)于行政級(jí)轎車的聯(lián)想,。毫無(wú)疑問,，紅旗H9是自主品牌化的第一步，但要說(shuō)能夠在銷量上或者口碑上迎頭趕上在中國(guó)深耕多年的BBA,。民用紅旗H9價(jià)格表