新技術(shù)，新成果,，讓紅旗H9兼具動(dòng)力與舒適感從前,，時(shí)光很慢,，世界很大,，人們?cè)诟髯缘某鲂蟹秶鷥?nèi)享受生活?，F(xiàn)在,，隨著交通產(chǎn)品的更迭,，技術(shù)的創(chuàng)新,，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件,。快速出行,，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷,，舒適與體驗(yàn)也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車,，人們對(duì)它的需求已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上,，車輛的駕駛動(dòng)力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動(dòng)力與舒適并不容易,。作為紅旗品牌的誠(chéng)意之作,，紅旗H9通過(guò)自主研發(fā)的新技術(shù),，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái)，為用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn),。在刷新大家對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時(shí),，展現(xiàn)了新時(shí)代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動(dòng)力,，有一個(gè)重要的影響因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。紅旗H9搭載了，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn),。機(jī)械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)伊始,，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的現(xiàn)象,，讓司機(jī)在加速時(shí)不再有等待,。紅旗H9的同款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的驗(yàn)證,，并獲得了消費(fèi)者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可,，并摘取了有著中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國(guó)心”年度十jia發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。 在紅旗車的工廠里,，整車物流,、工藝物流、零件物流,，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無(wú)人調(diào)度,。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價(jià)格

前路是險(xiǎn)灘，更是希望,。5月4日,，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士,，載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng),。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革,，中高級(jí)車市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā),，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶的使命”,。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話說(shuō)得鏗鏘有力,，期盼殷殷,。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些,，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬,。也有人說(shuō),，從14.98-19.58萬(wàn)元的售價(jià)，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車市立足的決心與信心,。無(wú)論如何,，撕開(kāi)中高車市防線，是紅旗H5立足的一步,，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局,。深圳龍崗區(qū)大型深圳通利華紅旗汽車SUV多少錢通利華集團(tuán)在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力,，注重學(xué)習(xí)力,，注重綜合素質(zhì)。

 H9采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì),，融合了可點(diǎn)亮式車標(biāo)，貫穿式大燈點(diǎn)亮方式儀式感滿滿,，氣場(chǎng)十足,。下方包圍采用貫穿式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)霧燈相連,，整體層次感分明,。內(nèi)飾同樣不能差，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都有著多年的經(jīng)驗(yàn)了,，整體采用大面積軟性材質(zhì)包裹,，木紋飾進(jìn)行點(diǎn)綴，中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合,，美觀的同時(shí)起到了分割的作用,，搭配木紋飾板，內(nèi)部豪華感營(yíng)造的相當(dāng)?shù)轿?。隨著紅旗產(chǎn)品線的鋪開(kāi),，如今已經(jīng)旗下車型已經(jīng)覆蓋到15萬(wàn)-75萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，從2017年名不經(jīng)傳的4000多輛,，到2018年的,，再到2019年沖破10萬(wàn)輛大關(guān),，又到2020年邁過(guò)20萬(wàn)輛關(guān)口,，三年時(shí)間增長(zhǎng)了42倍。而今年截止7月已經(jīng)突破了15萬(wàn)大關(guān),。而本次活動(dòng)之后紅旗的銷量會(huì)不會(huì)有明顯的增長(zhǎng),，我們拭目以待。

這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造,?！白鳛橹圃炱髽I(yè),，原來(lái)我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng),，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行,，而對(duì)設(shè)備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的?！睆?018年開(kāi)始,，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,，也對(duì)未來(lái)各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線,、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來(lái)多品種,、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù),，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。在紅旗車的生產(chǎn)線上,，有一個(gè)被稱作“大黃鴨”的大型機(jī)械臂,，是國(guó)內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人，臂展達(dá),，Z大負(fù)載,，主要用途是將從涂裝車間運(yùn)送來(lái)的車身快、準(zhǔn),、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上,。而通過(guò)安裝在手臂上的視覺(jué)導(dǎo)引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身,，Z大程度保證車身表面不被刮傷,。對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,，也對(duì)未來(lái)各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。

    重新出發(fā)，不一樣的紅旗不可否認(rèn)的是，紅旗品牌正在改變,，并且突破不小,，但面對(duì)紅旗H5不錯(cuò)的勢(shì)頭，紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡,，而是更加注重品質(zhì)控制,，從供應(yīng)商零部件認(rèn)證到生產(chǎn)全程檢測(cè)，都嚴(yán)格按照品牌的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,。紅旗H5的產(chǎn)銷計(jì)劃將控制在一個(gè)合理穩(wěn)定的水平,。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴(yán)格的call車制度有所不同，紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大,，比值超過(guò)85%,，也就是說(shuō)明，數(shù)據(jù)大部分為自然增長(zhǎng),，并沒(méi)有為了追求銷量業(yè)績(jī)而強(qiáng)行壓庫(kù),。換句話說(shuō)，初見(jiàn)起色的紅旗,，更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來(lái)滿足市場(chǎng)需求,。用“心服務(wù)”去提升用戶體驗(yàn)，這不只是紅旗“中國(guó)式新高尚精致主義”的品牌定位需求,，同時(shí)也看得出紅旗的心思：控制產(chǎn)能,、進(jìn)一步建設(shè)經(jīng)銷商渠道。當(dāng)前,，已建設(shè)完成的紅旗品牌經(jīng)銷商在60家左右,，預(yù)計(jì)年底之前，這個(gè)數(shù)量會(huì)增加到100家,，而與渠道建設(shè)一同開(kāi)始的,，是紅旗的新車規(guī)劃。在未來(lái)2年,，紅旗還將推出多款產(chǎn)品,，包括一款C級(jí)轎車以及3款SUV產(chǎn)品，并且這些車型都將使用類似于紅旗H5的全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。從相關(guān)渠道獲悉,，純電動(dòng)SUV紅旗E-HS3、C級(jí)SUV紅旗HS7,、B級(jí)SUV紅旗HS5等SUV車型已確定其明年上市計(jì)劃,，目前各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。 通利華汽車集團(tuán)本科以上學(xué)歷占50%,，大專以上學(xué)歷占85%,，維修技師中獲得中,、高級(jí)技術(shù)職稱的人員占80%,。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價(jià)格

主要用途是將從涂裝車間運(yùn)送來(lái)的車身快,、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上,。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價(jià)格

    “國(guó)潮網(wǎng)紅”紅旗車,，是如何借5G華麗變身的？汽車行業(yè)是實(shí)施自動(dòng)化,、信息化比較久的行業(yè),，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊,，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人,、貨、場(chǎng)的銷售方式,。在原來(lái)信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動(dòng),，美妙出行”的愿景,。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài),、商業(yè)模式方面,，汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng),?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā),，到制造,，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷全流程的轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)全過(guò)程的數(shù)字化,。”和很多企業(yè)一樣,，一起集團(tuán)內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP,。從2020年起，一汽集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的工作,，即把原有的不能支持前端業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’,，以打散、解耦的方式,，構(gòu)建一個(gè)全新的企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：一個(gè)基于5G場(chǎng)景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),。5G全覆蓋，助力紅旗“3+1”的智能制造其實(shí)現(xiàn)在回看，過(guò)往的30年,，行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的浪費(fèi)是令人發(fā)指的,。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想,。

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