紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇，傳動方面,，使用的都是一臺7擋雙離合變速箱,，紅旗H9這臺7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨特，同時不失豪華感,，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO,。我們了解到，它全系都是使用了雙離合,，目前沒有別的選擇,。試駕過程中，紅旗H9這臺7擋雙離合變速箱整體調(diào)校還是挺不錯的,，相信大多數(shù)消費者都會滿意的,，迎合了主流的駕駕駛需求，同時與發(fā)動機配合相當默契，積極的響應(yīng)速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點,。當紅旗H9調(diào)至運動模式的時候,，變速箱就馬上有些暴躁起來，不再溫柔,，駕駛者對動力的需求,，變速箱可以領(lǐng)會到，通過積極的降檔來滿足駕駛者的需要,。西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場,。深圳新版紅旗H9多少錢

    在動力輸出上，這臺,，以及250N·m的大扭矩,，并且它更擅長于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停,。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板,，提供了很佳的油門腳感，并且也十分靈敏,，便于精細控制油門開度,。當換上運動模式，扭矩爆發(fā)更為積極,，并且變速箱換擋時機延升至5000rpm之后,，這就提供了充沛的動力儲備，加速超車就變得更為游刃有余,，也讓駕駛H5更具信心,。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗證調(diào)校的底盤，配合麥弗遜式懸架,，后多連桿式懸架的懸架組合,，既可以充分過濾路面震動，又可以保留清晰的路面反饋,，從而強化車輛操縱穩(wěn)定性,。總結(jié)來說,，H5可以說是紅旗的用心之作,，也是紅旗的良心之作。并且,，它沒有摒棄紅旗車的傳承,，而是在經(jīng)典之上，又極富現(xiàn)代感,。它的價格也是越來越親民,，16萬起的預(yù)售價格,，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸?？梢韵嘈诺氖?，紅旗H5可以讓人們的情懷終落地。紅旗車用的是什么發(fā)動機,？近來發(fā)現(xiàn)一些問題,，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車,，有時想想,，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感,，認為自主品牌差的,，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子,，都是從廣告上面知道的消息，近年來,。

     龍崗行政版紅旗H9多少錢紅旗H9主要針對的是民用車市場,，H9、HS7,、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營,。

    外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計元素,，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起,。車頭部分，該車采用標準的長方形進氣格柵,，與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配,，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條,，更讓車頭有了足夠精致的感覺,。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標延伸到中網(wǎng)位置，讓車頭改變了莊嚴的形象,，增加了對年輕人的吸引力,。空間方面,，紅旗H9的車身長度是5137mm,、寬1904mm、高1493mm,、軸距3065mm,。作為一款4門4座的車型,，該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢。從側(cè)面看,，紅旗H9的車身線條設(shè)計得較為流暢,，與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級轎車動感大氣的設(shè)計理念。由于兩側(cè)車窗框全部采用鍍鉻材料裝潢,，可見該車檔次感的營造到位了,，配合多輻式的輪轂，讓車身呈現(xiàn)出濃郁的精致感,。內(nèi)飾部分,，紅旗H9也充斥著豪華車型的氣息。中控臺上配備的連體式大屏,，與三輔式的方向盤搭配,，體現(xiàn)了這款車與時俱進的設(shè)計理念。為了襯托它豪華車型的高貴身份,，整車不但全部采用軟搪塑材料,，同時還增加了實木線條和大量的金屬線條來點綴，配置方面,，該車前/后車窗均采用隔音玻璃,，更有bose音響、hud抬頭顯示,、,、全景天窗、自適應(yīng)巡航,、前/后駐車雷達等配置,。動力方面。

作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品,，紅旗H9歷經(jīng)周全精細打磨,，靜音性能當然也不在話下。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能,，百余項減振降噪技術(shù)的加持,，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設(shè)計來說,，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成,，還有三層靜音密封條封堵縫隙，讓噪聲無孔可入,。層層防護下,，紅旗H9可以將風(fēng)噪、路噪,、胎噪等噪聲完美隔絕在車外,，實現(xiàn)風(fēng)噪響度17宋,、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn)，要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多,。除此之外,，紅旗H9還搭載了自適應(yīng)前饋式主動降噪技術(shù)，可以有效控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲,，使其獲得圖書館一般的安然和寧靜,。紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車,。

    新技術(shù),，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前,，時光很慢,，世界很大，人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?，F(xiàn)在,，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新,，路途的遠近再也不是限制人們出行的條件,。快速出行,，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單,。就像汽車,，人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情,，但是要想兼具動力與舒適并不容易,。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù),，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺,，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認知的同時,，展現(xiàn)了新時代下紅旗品牌的新面貌,。一輛車的動力，有一個重要的影響因素是發(fā)動機的性能,。紅旗H9搭載了,，零到最大扭矩實現(xiàn)。機械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動機在啟動伊始,，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣,，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動機遲滯的現(xiàn)象,，讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發(fā)動機已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上,，經(jīng)過了市場的驗證,，并獲得了消費者的青睞以及行業(yè)的認可，并摘取了2019年有著中國汽車發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發(fā)動機大獎,。

     紅旗H9的車型定位,，使得車輛必須要照顧到車內(nèi)駕乘者的舒適性。龍崗行政版紅旗H9多少錢

同一價位區(qū)間的車型中,，紅旗H9的市場表現(xiàn)緊隨BBA之后,，超越了絕大多數(shù)二線豪車。深圳新版紅旗H9多少錢

在內(nèi)飾設(shè)計上,，該車采用了家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,，還運用了大量的木紋和皮革裝飾，營造出一種豪華感,，同時兼顧了科技感,。方向盤采用的是打孔真皮包裹，無論是視覺感與觸感都比較不錯,。在安全性能方面來說,，紅旗H9采用了電子檔把，體積小巧,，并且采用了皮革包裹,，觸感比較棒，在電子手剎周邊則是發(fā)動機啟停,、自動駐車,、全景影像的控制按鍵以及駕駛模式選擇。除了觸摸式,，還可以通過換擋桿下方的小圓盤以及附近的按鈕進行操作,，更加安全。作為新紅旗品牌H產(chǎn)品序列的旗艦車型,，紅旗H9自上市之日起就一直處于**狀態(tài),，憑借著強大的產(chǎn)品硬實力與出眾的設(shè)計,紅旗H9當仁不讓的成為目前C+豪華轎車的全新榜樣。深圳新版紅旗H9多少錢