拍攝的車型屬于2.0T版本,，根據(jù)此前2.0T版本紅旗H9在工信部申報信息當中得知，在車身顏色方面除了單色之外,，還可選擇雙色,，所以才有這一次到店實拍的雙色車身紅旗H9。2.0T發(fā)動機可帶來的動力是252馬力,，扭矩是380牛/米,，屬于高功率發(fā)動機。除此之外,，還有3.0TV6發(fā)動機，可帶來的動力是272馬力,，扭矩是400牛/米,。目前不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9,，在網(wǎng)上已經(jīng)流傳不少,。所以對于有些車友來說，看久了會出現(xiàn)一點審美疲勞的感覺,。再加上從亮相到現(xiàn)在,，也已經(jīng)過去3個月時間，但是較終價格定位卻遲遲未公布,，也是個讓人“抓狂”的地方,。但不得不說，雙色車身紅旗H9,，確實是我見過較帥氣的國產(chǎn)豪華轎車,，哪怕是跟BBA相比較，其實也不完全落于下風,。紅旗H9的車型定位,，使得車輛必須要照顧到車內(nèi)駕乘者的舒適性。龍崗行政版紅旗H9越野車多少錢

紅旗H9靜音表現(xiàn)怎么樣,？車載音響播放廣播,、音樂，可以遮蔽噪音,，從另一層面起到降噪的作用,。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計裝有12個揚聲器單元，不論坐在車里哪個位置上,，立體聲效果都較為明顯,，高保真音響系統(tǒng)則能比較好保障聲音傳遞的清晰度。車機系統(tǒng)內(nèi)置多種具有東方特色的聲音效果,，例如優(yōu)雅的國樂提示音,，這在給予駕乘者聽覺享受的同時，顯示了紅旗H9的東方魅力,，同步宣揚了中華禮樂文明,。這套音響系統(tǒng)的外觀設(shè)計也比較“東方”，音響外罩空隙配色巧妙,，描繪出山水起伏的圖案,，有著濃厚的中國傳統(tǒng)風味。中國新版紅旗H9多少錢紅旗H9其擁有技術(shù)魅點：敏捷響應(yīng),。

作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品,，紅旗H9歷經(jīng)周全精細打磨，靜音性能當然也不在話下,。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能,，百余項減振降噪技術(shù)的加持，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間,。先從隔音設(shè)計來說,，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成，還有三層靜音密封條封堵縫隙,，讓噪聲無孔可入,。層層防護下，紅旗H9可以將風噪,、路噪,、胎噪等噪聲完美隔絕在車外，實現(xiàn)風噪響度17宋,、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn),，要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多。除此之外,，紅旗H9還搭載了自適應(yīng)前饋式主動降噪技術(shù),，可以有效控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲，使其獲得圖書館一般的安然和寧靜,。

在安全上,，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng),、SafePlus信息安全系統(tǒng),，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護，開創(chuàng)了國賓級安全,。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力對于汽車行業(yè)而言,，高質(zhì)量才能可持續(xù)，重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑,。當前,，在科學技術(shù)、消費行為,、政策法規(guī),、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動下，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,，中國汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動,，掌握關(guān)鍵技術(shù)，突破“卡脖子”技術(shù),，加快培育和強化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維,、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法,，努力提升產(chǎn)業(yè)競爭力,。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動力上的集中體現(xiàn)，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動變革的“當頭炮”,。一直以來，新紅旗都在努力做強創(chuàng)新這個“動力”,，在品牌,、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,，始終以創(chuàng)領(lǐng)未來之志,，追逐民族工業(yè)之夢。進入新的時代,，新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新,，在今年1月8日的品牌盛典上，新紅旗也宣布未來五年,，將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品,。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域,，將推出18款產(chǎn)品,，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，今年將實現(xiàn)自動駕駛L3量產(chǎn),，2021年實現(xiàn)自動駕駛L4量產(chǎn)。紅旗H9我的感覺，由內(nèi)而外散發(fā)出一種新時代的精致感,。

    紅旗H5想要成為一枚成功的“開拓者”,，征服私人消費市場還有很多難關(guān)等著攻克。根據(jù)官方公布的信息顯示,，紅旗H5是一款基于馬自達阿特茲平臺打造的中級車,。既然是基于阿特茲平臺打造，那么也注定了紅旗H5是擁有了帶運動基因的B級車底子,。隨之而來的一個問題是,，如果拋棄情懷因素，紅旗H5和馬自達阿特茲你會怎么選,？或者更直白點說,，來自同一平臺，價格區(qū)間存在重疊的阿特茲將有可能是紅旗H5的直接的競爭者,。從產(chǎn)品和品牌層面來看,，紅旗H5顏值并不輸于阿特茲，但阿特茲的市場基礎(chǔ)比“新入者”紅旗H5更為寬厚一些,。而在中高級車細分市場里,，馬自達阿特茲也是一個“小眾”的存在。這意味著紅旗H5將要面臨的對手不勝枚舉,。而目前紅旗H5所在的中高級車市場可以用八個大字來形容,，“市場飽和，競爭激烈”,。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2017年國產(chǎn)轎車銷量為，同比下降,。其中,，合資品牌占據(jù)了，幾乎成為帕薩特,、邁騰,、雅閣和凱美瑞的天下，自主品牌的市場占有率則不足兩成,，至今也就一款吉利博瑞算得上在中高級車市站穩(wěn)腳跟的自主品牌車型,。從參數(shù)上看，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm,，軸距為2875mm,，超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級車。但在這一主流中高級車競爭區(qū)間,。

     紅旗h9優(yōu)點：動力足夠,。中國新紅旗H9一輛多少錢

紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車,。龍崗行政版紅旗H9越野車多少錢

    紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處,，紅旗全流程正向NVH研發(fā),，采用了一百多項減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學玻璃,、多達三圈的密封條等等,，力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝,，在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平,。有聲處，紅旗采用BOSE12揚聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,，具備主動降噪,、虛擬環(huán)繞以及音源修復技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線,。為了營造更加愉悅的駕乘氛圍,，紅旗為H9還設(shè)計了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香,、琥珀香,、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色,。作為后來者,，動力總成與底盤調(diào)校一貫以來是中國品牌的弱項所在。但時過境遷,，從過去的反向研發(fā),，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們在動力底盤方面也逐漸贏得了市場的認可,。紅旗為H9提供兩款動力配置，·米峰值扭矩,，扭矩渾厚之余,，機械增壓還為H9帶來了更為靈敏的動力響應(yīng)，,；,，動力輸出與BBA同級別搭載的。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng),，空氣懸掛擁有四級高度可調(diào),，Z高提升45mm，對于細碎震動過濾更徹底,；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會通過眾多傳感器監(jiān)測路面狀況,，并實時調(diào)整阻尼力,。

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