北京有4個(gè)月都是紅旗H9的銷量G軍城市，而且除了車市整體表現(xiàn)不佳的2月份之外,，紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上,。在北京更受歡迎的原因其實(shí)也簡(jiǎn)單，紅旗是被賦予Z多民族情懷的自主品牌,，在中國(guó)汽車工業(yè)歷史上可以說是圖騰般的存在,，北京作為我們國(guó)家的首都，在近幾年紅旗品牌市場(chǎng)騰飛過程中一直都是Z重要的貢獻(xiàn)者之一,?；氐郊t旗H9這款車上，目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外,，還要有足夠的資金支配能力,，縱觀全國(guó)，首都北京可以說是舍我其誰(shuí),。此外,，在公務(wù)用車市場(chǎng)上，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，紅旗H9是要副部長(zhǎng)級(jí)別以上的職位才能配備,，這方面北京市肯定也更占優(yōu)。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,，2021年1-5月,，紅旗H9在北京共計(jì)售出746輛,，其中用以運(yùn)營(yíng)（出租租賃）的車輛共計(jì)48輛，個(gè)人用戶購(gòu)車450輛,，剩余248輛則屬于單位用戶,。在深圳市場(chǎng)，和紅旗其他車型主要賣到北方城市有所不同,，紅旗H9在南方市場(chǎng)的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),，前面五個(gè)月銷量第二高的城市就是個(gè)南方都市——深圳。事實(shí)上,，2月份讓北京一次失去銷量G軍城市的就是深圳,，深圳也是北京之外，一個(gè)紅旗H9月銷量突破過百輛的城市,。2月紅旗H9在深圳市的銷量為168輛,，在紅旗H9分城市的月銷量中可以排到第三名。1-5月,。紅旗H9在深圳共計(jì)售出353輛,。

    先從隔音設(shè)計(jì)來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成,。行政版紅旗H9四驅(qū)轎車

    雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨(dú)特性,，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時(shí)候車漆類似黑色,，但陽(yáng)光照耀下又顯示出車輛原本的顏色,，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時(shí)可以燥起來,。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計(jì),，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方方面面很到位，例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光,，車輛靜止停放是會(huì)亮起,，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車過程中會(huì)熄滅,，以免影響其他道路交通參與者,。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計(jì)，拉伸了車尾的視覺效果,，再加上寬大的燈組,，不得不說中國(guó)自主的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢(shì),。據(jù)稱,，兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)靈感來源于城樓，但論氣質(zhì)，在國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng),，相信紅旗H9敢說第二,，沒人敢說。內(nèi)飾方面,，紅旗H9使用大量的高級(jí)材料,，諸如皮革、木紋,、鍍鉻等不同材料的搭配,，企圖讓內(nèi)飾擁有跟外觀相符的氣質(zhì)。紅旗車型標(biāo)志性的logo在中控臺(tái)頂部位置也有配備,，仿佛象征著紅旗從車頭延伸到車內(nèi),。全液晶的儀表盤跟大尺寸的顯示屏增強(qiáng)車內(nèi)的科技感，但是兩者并沒有相連,，而是設(shè)置,，并且顯示屏要比全液晶屏幕設(shè)置得更靠外些，降低車內(nèi)人員的操作難度,，中控系統(tǒng)搭載,。同時(shí)我們可以注意到，全液晶儀表盤上方是沒有傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板的,。

     廣東早期紅旗H9在哪買紅旗H9的豪華感不只體現(xiàn)在大量軟性皮革和鍍鉻材質(zhì)上,，更具有中國(guó)人特別看中的大氣飽滿風(fēng)格。

在信息安全上,，紅旗H9采用?SafePlus信息安全系統(tǒng),，通過?重防火墻設(shè)定，實(shí)現(xiàn)全路徑防護(hù),，保障車主信息安全。紅旗H9以用戶為中心,，集成率先技術(shù),，以新安全體驗(yàn)展現(xiàn)產(chǎn)品硬實(shí)力，在創(chuàng)新中發(fā)展,，掀開中國(guó)豪華汽車品牌發(fā)展新篇章,！車身尺寸方面，紅旗H9?寬高,、分別為5137/1904/1496毫米,，軸距為3060毫米。其中,，2.0T車型整備質(zhì)量為1875公斤,，而3.0T車型整備質(zhì)量接?兩噸，達(dá)到1995公斤。紅旗H9將會(huì)提供5種單色車身顏色以及兩種雙色車身顏色,，內(nèi)飾則將會(huì)提供黑色,、丹霞棕兩款單色內(nèi)飾，以及兩款雙色內(nèi)飾配色,。整體色彩帶來的視覺感受,，與其豪華定位非常契合。

紅旗H5必須要先回答一個(gè)問題,，“除了情懷,，我們?yōu)槭裁促I這款車？”而從定價(jià)上來看,，新款博瑞,，紅旗H5是。很明顯,，致力于成為“新高尚品牌”的紅旗,，并不希望將紅旗H5定位降到博瑞的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。然而,，在保持品牌格調(diào)和亟需銷量面前,，紅旗H5很難做到平衡，難免會(huì)和博瑞形成直面競(jìng)爭(zhēng),。毋庸置疑,，在車型H7上市后一直乏人問津的情況下，紅旗進(jìn)一步放低了姿態(tài),，第二款定位中級(jí)車的H5,，就必須扛起走量的任務(wù)。合資品牌不斷下壓,，自主品牌正迅猛崛起,，上頂下壓之中，留給紅旗H5的空間還有多少,？目前來看,，紅旗依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品突破市場(chǎng)依然勢(shì)單力薄，難以打破現(xiàn)有的穩(wěn)定格局,，尤其是在雅閣和凱美瑞產(chǎn)品力剛剛更新的當(dāng)下,，紅旗H5征途依舊漫漫。除了這些外在的對(duì)手之外,，紅旗H5還有一個(gè)更為強(qiáng)大的阻礙,，那便是紅旗品牌如何迎合私人市場(chǎng)。一直以來,，凝結(jié)著中華崛起的時(shí)代精神,，但在市場(chǎng)化的道路，紅旗一路走來卻頗為坎坷。歷經(jīng)60年歷史風(fēng)塵,，榮光與情懷,，根正苗紅的品牌形象，對(duì)于全新起航的紅旗H5來說,，既是財(cái)富,，又是負(fù)擔(dān)?！白尲t旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶,，這是紅旗H5的使命?！钡瓿蛇@一使命,，真正打開民用市場(chǎng)的前提。車尾設(shè)計(jì)非常立體,，大面積尾燈不只采用貫穿式設(shè)計(jì),，還延伸到了腰線，整體造型極為前衛(wèi),、時(shí)尚,。

    在外觀方面，H9前臉進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì),，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾,，整體看上去大氣十足，很有霸氣,。兩側(cè)前大燈扁平式設(shè)計(jì),，很犀利，也增添了不少豪華感,。值得一提的是紅旗的車標(biāo),，從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，很醒目很有辨識(shí)度,。車身采用了比較平直的腰線,，再加上車頂溜背式的設(shè)計(jì)，看上很優(yōu)雅大方,。車尾方面，也是很順應(yīng)潮流采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),，尾燈內(nèi)部配備了一整條鍍鉻裝飾條,，顯得很有檔次。內(nèi)飾方面,，一坐進(jìn)去,，各種豪華感迎面而來。中控臺(tái)大部分采用了皮質(zhì)材料包裹。儀表盤也是液晶屏,，不同于其他豪車,，設(shè)計(jì)方正。和中控屏基本在同一水平,。寬大的三幅式方向盤,，很有質(zhì)感。在圓潤(rùn)的電子檔桿周圍配備了一些物理按鍵,。新車還有四座車型可選,。只不過是。關(guān)于配置方面,，除了當(dāng)下流行的配置以外,。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車,，Nappa真皮座椅,、空氣懸掛、電吸門,。有這些配置加持,，確實(shí)很博人眼球！作為中國(guó)品牌的紅旗H9,，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)可以說非常人性化,。軟硬適度，柔軟的表層填充+細(xì)膩的皮料能給人帶來不錯(cuò)的感覺,，同時(shí)座椅下部海綿又不至于缺乏支撐,。配合上后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這一點(diǎn)相信同價(jià)位很多合資車也自愧不如吧,。動(dòng)力方面,。

    紅旗H9在上海的接受度也不錯(cuò)，前面五個(gè)月共計(jì)上牌了211輛新車,。民用紅旗H9售價(jià)

車尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì),，內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高。行政版紅旗H9四驅(qū)轎車

    紅旗H5想要成為一枚成功的“開拓者”,，征服私人消費(fèi)市場(chǎng)還有很多難關(guān)等著攻克,。根據(jù)官方公布的信息顯示，紅旗H5是一款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中級(jí)車,。既然是基于阿特茲平臺(tái)打造,，那么也注定了紅旗H5是擁有了帶運(yùn)動(dòng)基因的B級(jí)車底子。隨之而來的一個(gè)問題是,，如果拋棄情懷因素,，紅旗H5和馬自達(dá)阿特茲你會(huì)怎么選,？或者更直白點(diǎn)說，來自同一平臺(tái),，價(jià)格區(qū)間存在重疊的阿特茲將有可能是紅旗H5的直接的競(jìng)爭(zhēng)者,。從產(chǎn)品和品牌層面來看，紅旗H5顏值并不輸于阿特茲,，但阿特茲的市場(chǎng)基礎(chǔ)比“新入者”紅旗H5更為寬厚一些,。而在中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)里，馬自達(dá)阿特茲也是一個(gè)“小眾”的存在,。這意味著紅旗H5將要面臨的對(duì)手不勝枚舉,。而目前紅旗H5所在的中高級(jí)車市場(chǎng)可以用八個(gè)大字來形容，“市場(chǎng)飽和,，競(jìng)爭(zhēng)激烈”,。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)產(chǎn)轎車銷量為,，同比下降,。其中，合資品牌占據(jù)了,，幾乎成為帕薩特,、邁騰、雅閣和凱美瑞的天下,，自主品牌的市場(chǎng)占有率則不足兩成,，至今也就一款吉利博瑞算得上在中高級(jí)車市站穩(wěn)腳跟的自主品牌車型。從參數(shù)上看,，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm,，軸距為2875mm，超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級(jí)車,。但在這一主流中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間,。

     行政版紅旗H9四驅(qū)轎車