豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方,，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力,。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘,，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素,，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成,。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”,。紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇。廣東民用紅旗H9轎車價格

    在紅旗車的工廠里,，整車物流,、工藝物流、零件物流,，全部是由AGV技術實現(xiàn)的無人調(diào)度,，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動,，也用到了5G連接技術,，實現(xiàn)了對AGV更智能的控制,，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對生產(chǎn)的一致性實現(xiàn)了有效的管控,。結(jié)合AR技術,，在新型汽車的維修上，也提高了診斷,、維護的效率,，有了5G平臺，一汽集團近來也在打造一個“孿生制造”的平臺,，從原材料的鋼板,，到車身，到生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量數(shù)據(jù),，都能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺實際車輛的下線,，都伴隨一個“孿生車”的形成,。”通過5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團尤其是紅旗品牌的應用,，一年以來我們確實收獲了很多“,，郭永鋒感慨，“在質(zhì)量,、物流,、效率等各方面都有很大的收益?！被谠絹碓匠墒斓?G網(wǎng),，一汽集團也有一些大膽的嘗試，目前一汽集團已經(jīng)參與了長春智能網(wǎng)聯(lián)車示范基地的項目,，在基地的公開路上,，利用5G的V2X技術開展自動駕駛等業(yè)務，也在海南,、南京建設了一系列示范應用場景,，助力5G+智慧交通的建設。數(shù)字化改G,，直指汽車業(yè)未來5年近日,，在一個汽車業(yè)的展會上，一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環(huán)境,，用了“形勢嚴峻,，危機四伏”這8個字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。

     國產(chǎn)通利華紅旗H9有哪些新車上市之前,，紅旗H9只憑這將中國文化與東方美學融會貫通的設計,，已經(jīng)驚艷至極,。

    如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設計語言而來的紅旗H5,，則將會成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個響亮開始,。自徐留平上任以來，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向,。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型,，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術和品牌背書，一手挑著銷量,，一手托著品牌,。“我們要用紅旗精神,、紅旗理念,、一汽的實力和技術，落地到H5這款價格不太高的產(chǎn)品上,，讓更多中國消費者享受到新紅旗的體驗,，這是我們打造紅旗H5的初衷?！毙炝羝奖硎?。氣質(zhì)磅礴的話語，夾雜著一絲孤注一擲,。想要承擔起國車的形象,，終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的,。紅旗H7未能像一個騎士一樣,，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今,，這個擔子落在了紅旗H5的肩上,。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制,，打破和普通消費者之間的“疏離感”,，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉(zhuǎn)身。事實上,，作為一汽變革的承載者,，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃,，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標,。其中,，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關鍵,。成為衡量市場未來發(fā)展的一個重要指標。

    以“尚·致·意”,、“中國式新高尚精致主義”這種自成一派的設計語言,，指引了豪華轎車新潮流。同時,，“東方意境”座艙,，盡顯東方智慧，從“一鍵舒躺”到獨具一格的“馥興之韻”專屬香氛,，以及旗艦先進技術底盤和動力總成平臺,，為用戶帶來越級享受，也掀開品牌用戶體驗新篇章,。紅旗H9更將東方神韻與現(xiàn)代科技完美融合,，智能網(wǎng)聯(lián)技術，聚合了,、智聯(lián)生態(tài)AI引擎,、五屏聯(lián)動、貼心語音助手,、全場景遠程控車等多項技術,，以實力領潮智能汽車未來。在安全上,，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng),、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng),，以及健康環(huán)境系統(tǒng),，以360°駕乘守護，開創(chuàng)了國賓級安全,。以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展,，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章發(fā)布時間：2021-07-29瀏覽次數(shù)：179以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章新的時代,，中國經(jīng)濟正在從快速增長進入高質(zhì)量發(fā)展的階段,，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，如何實現(xiàn)從中國速度到中國質(zhì)量,，如何推動汽車產(chǎn)品從精品到經(jīng)典,，新紅旗給出了答案，即創(chuàng)新驅(qū)動是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵因素之一,。今年年初迎來全球首秀的紅旗H9,，正是新紅旗的創(chuàng)新力作，也開啟了新紅旗品牌創(chuàng)新,、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術創(chuàng)新驅(qū)動的重重大幕,。五大超越創(chuàng)新,。

     紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設計語言，充分凸顯東方設計美學,。

    這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡的改造,。“作為制造企業(yè),，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),，一個是辦公網(wǎng)，一個是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝,、流程方面的執(zhí)行，而對設備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡連接的,。”從2018年開始,，對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡全覆蓋,，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡改造，也對未來各類設備連接做好了基礎,。這樣的網(wǎng)絡環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式,，即工藝主線、質(zhì)量主線,、供應鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成,，以支持未來多品種、個性化的生產(chǎn),。而且在這個“3+1”智能制造模式上,，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡密切相關的各種技術，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，更大程度提升了網(wǎng)絡的效率,。在紅旗車的生產(chǎn)線上，有一個被稱作“大黃鴨”的大型機械臂,，是國內(nèi)Z大型的工業(yè)機器人,，臂展達，Z大負載,，主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快,、準、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到一次內(nèi)飾線T0工位上,。而通過安裝在手臂上的視覺導引系統(tǒng),，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。在5G場景下,，一汽集團和吉林聯(lián)通做了大量嘗試,，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，單獨對這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實時采集,，可大幅降低設備維護保養(yǎng)的時間。同時,。

   車輛尾部采用的是一個溜背造型,，貫穿式的尾燈設計上面配有一條鍍鉻裝飾。通利華紅旗H9轎車的價格

紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型,，往往會被當做重點體驗車型,。廣東民用紅旗H9轎車價格

    官方百公里加速。單看參數(shù)和BBA同級車型確實不落下風,，而BBA同級低配還在使用低功率,，所以更占優(yōu)勢才對，包括實際加速體驗,，都符合預期,。但問題是一些想要選擇高配車型的消費者不樂意了，因為,，扭矩也不過400牛米,，官方百公里加速時間倒是提升到。不是說六缸動力沒面子,，而是它參數(shù)和,，不如選后者劃算。更何況,，這樣的過渡確實過于生硬,，再說紅旗是想要H9走路線，所以也希望它的走量車型價格會更高一些,。于是我們近日又從相關渠道獲悉,，H9還要推出，而這么推算這款動力車型可能會在40萬左右售價,，同樣是六缸,。根據(jù)具體消息來看，這款,，其中6GV六缸機械增壓,，而25排量，TD則是缸內(nèi)直噴系統(tǒng),。官方最大功率203kW,，綜合百公里綜合油耗9L，整體水平和，但是它有希望配備AT變速箱,，如此一來就多了亮點,。當然很多朋友還是有些不樂意，這,？畢竟二者參數(shù)差距也不大,，其實這個問題并不難解決，比如說H9的,，那不就很好解決了這個尷尬的現(xiàn)象嗎,？再就是紅旗H9在今年北京車展又推出了加長版，更是妥妥的行政級座駕,，比如從圖片中就能看到,，它采用了更霸氣和吸睛的車身顏色，而且車身尺寸明顯要更長,，B柱經(jīng)過加長后可以更好地滿足后排乘客對空間的要求,，不過目前官方?jīng)]給出具體尺寸。

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