備受市場(chǎng)矚目的紅旗車(chē)型H9正式開(kāi)啟預(yù)售。作為國(guó)內(nèi)率先采用智能天線的車(chē)型,紅旗H9采用了聯(lián)合研發(fā)的智能天線產(chǎn)品,這將在通信質(zhì)量上帶給終端用戶更好的便捷應(yīng)用和駕乘體驗(yàn),。據(jù)介紹,紅旗H9集成了紅旗品牌在造型設(shè)計(jì),、駕乘體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)成果,彌補(bǔ)了中國(guó)自主品牌在領(lǐng)域車(chē)型過(guò)少的空白,。其中,紅旗H9整車(chē)采用以太網(wǎng)架構(gòu),搭載了全新一代智能天線產(chǎn)品,。該產(chǎn)品秉持all-in-one的設(shè)計(jì)理念,將4GModule、Tuner,、GPS及WIFI等硬件集成在一起,實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)與車(chē)外的安全互聯(lián),、行車(chē)記錄、車(chē)輛數(shù)據(jù)收集,、遠(yuǎn)程控制等功能,為終端用戶提供了更便捷,、友好的出行體驗(yàn)。同時(shí),該智能天線將傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭和T-BOX進(jìn)行融合,規(guī)避了傳統(tǒng)線束在整車(chē)上的布置難題,通過(guò)以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)的刷寫(xiě),提升了通信質(zhì)量,且有效節(jié)約布線成本,。未來(lái),該智能天線將支持5G與5G+V2X應(yīng)用,。在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著近30年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,并構(gòu)建了遍布全球的研發(fā)基地,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供的解決方案、產(chǎn)品與服務(wù),。2016年,一汽紅旗在汽車(chē)電子領(lǐng)域展開(kāi)合作,推動(dòng)紅旗戰(zhàn)略發(fā)展,先后為紅旗HS5,、紅旗HS7打造了基于虛擬化技術(shù)的智能座艙系統(tǒng)平臺(tái)等。智能天線產(chǎn)品在紅旗H9車(chē)型中的導(dǎo)入,進(jìn)一步加速一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展的同時(shí),。紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē),，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)。深圳新版紅旗H9價(jià)錢(qián)

紅旗H9變速箱到了實(shí)際駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗H9的這套動(dòng)力系統(tǒng)在響應(yīng)速度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了隨叫隨到的程度,，0.5秒的峰值扭矩響應(yīng)時(shí)間在駕駛者幾乎感受不到，車(chē)輛的加速感會(huì)根據(jù)駕駛員的意圖迅速跟進(jìn),，配合7速雙離合變速箱干脆的換擋速度,，使你感受到紅旗H9的澎湃動(dòng)力盡在掌握。所謂重劍無(wú)鋒,，紅旗H9在動(dòng)力上的表現(xiàn)更多體現(xiàn)出來(lái)的是“厚重感”的表現(xiàn),，這也符合紅旗H9自身車(chē)型定位的特點(diǎn)。動(dòng)靜皆宜,、從容自在,，也是一臺(tái)C+級(jí)旗艦轎車(chē)應(yīng)有的優(yōu)異品質(zhì)。未來(lái)，憑借著動(dòng)力,、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)上的扎實(shí)基礎(chǔ),，紅旗H9一定能夠在豪華C+級(jí)市場(chǎng)中，闖出一片屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè),、屬于一汽紅旗自己的天地,。我們也相信紅旗H9能夠率領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)尚，為客戶打造專(zhuān)屬的愉悅體驗(yàn),。深圳小型紅旗H9一輛多少錢(qián)紅旗H9我的感覺(jué),，由內(nèi)而外散發(fā)出一種新時(shí)代的精致感。

也更加和奔馳邁巴赫級(jí)別的車(chē)型風(fēng)格相接近,，搭配非常有檔次,，也注入了更的氣質(zhì)。車(chē)尾方面在承襲紅旗H9設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，雙邊排氣做了隔斷處理,，營(yíng)造出雙邊四出排氣的既視感。此外,，豪華車(chē)的貫穿式尾燈同樣沒(méi)有缺席,，兩邊的尾燈組內(nèi)部顯示四道旗幟，辨識(shí)度較高,。內(nèi)飾方面,，紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色，這個(gè)搭配顯得很高級(jí),。車(chē)內(nèi)還采用了大量真皮,、木紋裝飾以及烤漆面板等材料，非常符合豪華車(chē)的用料,。檔把上方帶有一個(gè)紅色酒杯狀標(biāo)志,，辨識(shí)度極高。此外,，由紅色真皮包裹的方向盤(pán)還帶有打孔設(shè)計(jì),，操控手感好。H9+用的2+2車(chē)內(nèi)布局,，打開(kāi)后車(chē)門(mén),，眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板，十分高級(jí),，后排兩張真皮打孔的座椅,，帶有腿托，中間做了隔斷處理,，保護(hù)后排乘客隱私,，同時(shí)增加后排控制面板和儲(chǔ)物格，進(jìn)一步加強(qiáng)了后排乘客的便利性。該車(chē)采用了BOSE音響,，屬于筆者非常喜歡的品牌,，不遜于柏林之聲和哈曼卡頓。動(dòng)力方面仍然是紅旗H9+和奔馳寶馬等競(jìng)品差距比較明顯的地方,，,，雖然夠用，最大功率已經(jīng)到了283馬力,，最大扭矩為400?！っ祝瓦@個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)搭配對(duì)應(yīng)的變速箱,，距離豪華車(chē)的動(dòng)力配置還是有一點(diǎn)距離。當(dāng)然,，任何一個(gè)品牌都有自己不斷發(fā)展和調(diào)整的過(guò)程,。

配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,，包括：五屏聯(lián)動(dòng),、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn),，同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度?？臻g方面,，紅旗H9可以用寬敞來(lái)形容。此外,，新車(chē)座椅的做工,、皮料的選擇以及功能性在同級(jí)別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重,。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設(shè)計(jì),，讓乘客入座后，會(huì)感覺(jué)到從腿部到腿部,，再到腰部以及肩部的大范圍支撐,，軟硬設(shè)計(jì)也剛剛好。動(dòng)力配置編輯語(yǔ)音動(dòng)力方面紅旗H9將搭載,，其中,，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ?；，其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力以及400牛·米的扭矩,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，。除此之外,，新車(chē)采用了縱置后驅(qū)的布局形式,，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，從而確保行進(jìn)間車(chē)內(nèi)乘客的舒適性,。紅旗H9線性的動(dòng)力輸出,，加上充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以讓駕駛者開(kāi)著更有信心,、更從容,、更有“人車(chē)合一”的感覺(jué)。重要的是,，不用經(jīng)常通過(guò)猛踩油門(mén),、拉高轉(zhuǎn)速的方式來(lái)榨取動(dòng)力，這樣可以更容易的把車(chē)開(kāi)得平穩(wěn),、順暢,。紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng),、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。

新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車(chē)的優(yōu)良層次,，大氣自信,，又有一定的經(jīng)典傳承。原以為會(huì)是紅旗H7,，結(jié)果可能是成車(chē)氣場(chǎng)太強(qiáng)大,，一汽集團(tuán)層面覺(jué)得不如就讓它承擔(dān)H級(jí)的旗艦角色。新款的H7肯定也在緊張推進(jìn),，設(shè)計(jì)語(yǔ)言可能走運(yùn)動(dòng)大氣的方向,，莊重大氣就由H級(jí)的旗艦H9來(lái)承擔(dān)了。從發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)PPT和宣傳的樣車(chē)來(lái)看,，H9刻意選擇了雙色車(chē)身,，并且是在這一級(jí)別上非常少見(jiàn)的藍(lán)白，紫白,，紫金的配色,，正是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的莊重氣場(chǎng)太強(qiáng)烈，如果配全深色的車(chē)身,，又成了一臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車(chē),，會(huì)嚇退一些年輕群體的選擇,。而采用了雙色車(chē)身后，整個(gè)車(chē)的莊重感減弱,，增加了靈動(dòng)和變化,，目標(biāo)群體覆蓋年齡會(huì)更大一些。紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設(shè)計(jì),，別具一格,。深圳新版紅旗H9價(jià)錢(qián)

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛。深圳新版紅旗H9價(jià)錢(qián)

    這其中重要的也包括汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造,?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，原來(lái)我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),，一個(gè)是辦公網(wǎng),，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝,、流程方面的執(zhí)行,，而對(duì)設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的,?！睆?018年開(kāi)始,，對(duì)紅旗車(chē)的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來(lái)各類(lèi)設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車(chē)提出了“3+1”的智能制造模式,，即工藝主線、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成,，以支持未來(lái)多品種、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上,，紅旗車(chē)也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專(zhuān)網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率,。在紅旗車(chē)的生產(chǎn)線上，有一個(gè)被稱作“大黃鴨”的大型機(jī)械臂,，是國(guó)內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人,，臂展達(dá)，Z大負(fù)載,，主要用途是將從涂裝車(chē)間運(yùn)送來(lái)的車(chē)身快,、準(zhǔn),、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上。而通過(guò)安裝在手臂上的視覺(jué)導(dǎo)引系統(tǒng),，“大黃鴨”可以精確抓取車(chē)身,，Z大程度保證車(chē)身表面不被刮傷。在5G場(chǎng)景下,，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試,，利用5G專(zhuān)網(wǎng)+邊緣云+切片分流，單獨(dú)對(duì)這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實(shí)時(shí)采集,，可大幅降低設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間,。同時(shí)。

   深圳新版紅旗H9價(jià)錢(qián)