紅旗這個(gè)品牌對(duì)于我們來說有著太多的感情,，可以說它是中國(guó)人的驕傲。而經(jīng)過多年的努力紅旗汽車也不負(fù)眾望,，在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力,，旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運(yùn)而生。從名字上就可以看出,，H9的定位要遠(yuǎn)高于我們熟悉的H7和H5,。并且，作為紅旗H系的旗艦車型,，H9自然要肩負(fù)更多的責(zé)任,，甚至揮劍直指“BBA”的同級(jí)別車型。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，豪華且未來感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”,。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場(chǎng)，烘托出H9莊重的形象,。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體,，并且點(diǎn)亮之時(shí)還具有動(dòng)態(tài)效果，充滿了儀式感與辨識(shí)度,。側(cè)面來看,，將近、敦實(shí),，溜背式的設(shè)計(jì)更為車子增添了幾分動(dòng)感,。隱藏式的門把手與紅色迎賓燈都顯現(xiàn)出H9在細(xì)節(jié)之處的用心。除此之外,，車側(cè)底邊的貫穿式鍍鉻裝飾條也增加了幾分豪華質(zhì)感,。頂配車型所使用的20英寸鍍鉻輪轂完全符合這輛車的調(diào)性，完全不會(huì)有任何突兀感,。而低配和中配車型則采用了18英寸以及19英寸的輪轂,。車尾使用了目前當(dāng)下流行的貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，而兩側(cè)豎置的尾燈據(jù)說靈感來自于城樓,，造型莊重且有層次感,。隱藏式的雙邊雙出排氣對(duì)于豪華車來說也是必要的設(shè)計(jì)。

     1-5月,，紅旗H9在深圳共計(jì)售出353輛,。民用紅旗H9在哪買

紅旗H9三大件解析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)：紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品,，H9提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇,，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，較大馬力252匹，較大扭矩340牛米,。另一款是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，較大功率283匹，較大扭矩400牛米,。整體而言,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在主流水平之上。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱,，達(dá)不到同級(jí)別車型的動(dòng)力輸出,。2、變速箱：紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合,，似乎在一臺(tái)C級(jí)車中搭載雙離合變速箱并不合適,，起碼也要和HS7的愛信8AT看起。不過在實(shí)際駕駛中,，這臺(tái)雙離合變速箱給了我不少驚喜,，首先在低速時(shí),，這臺(tái)雙離合變速箱表現(xiàn)出了較佳的平順性,，高速降檔干凈利落與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得比較優(yōu)良。只不過在規(guī)格上,，紅旗后期能新增8AT車型,。3、底盤：紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu),，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車中十分常見,，同時(shí)H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì)，比較有高級(jí)感,。相比起麥費(fèi)遜懸掛,，雙叉臂有更強(qiáng)的懸掛強(qiáng)度。后懸掛采用了多連桿式結(jié)構(gòu),，同時(shí)后懸掛也是鋁合金材質(zhì),，整體表現(xiàn)優(yōu)異。深圳新款紅旗H9轎車有哪些H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì),，比較有高級(jí)感,。

紅旗H9車身和車尾的輪廓，其實(shí)也是外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一,。其中車頂屬于溜背風(fēng)格,，腰線則采用貫穿設(shè)計(jì)，并將車身顏色一分為二,，由此形成雙色車身,。車尾屬于城樓造型設(shè)計(jì),，橫豎雙向造型的尾燈，點(diǎn)亮的時(shí)候會(huì)比較豪華,。然而到店實(shí)拍,，除了看外觀之外，其實(shí)我還關(guān)注了這輛雙色車身紅旗H9的車身工藝設(shè)計(jì),，包含間隙尺寸,、段差尺寸等。畢竟是一款國(guó)產(chǎn)豪華轎車,，而且還是一款跟E級(jí),、5系、A6L屬于一個(gè)級(jí)別的車型,，所以車身工藝的好與壞都值得關(guān)注,。經(jīng)過實(shí)際觀察，這輛雙色車身紅旗H9地間隙和段差,，基本達(dá)到豪華汽車水準(zhǔn),。這足以說明，在白車身工藝制造過程中,，還是值得肯定的,。

    國(guó)產(chǎn)車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣,，可以說是目前國(guó)內(nèi)做得成功的一個(gè)豪車品牌之一了,，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多,。紅旗的定位一直以來都比較好,，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少,，價(jià)格也開始慢慢變得親民了,，不過價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來說,，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的,，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊,，緋聞竟然那么少,。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)早就有人探究過了,，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動(dòng)機(jī)來檢查過,，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了,，有著比較優(yōu)越的性能,，就比如紅旗HS5這款SUV,，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要,，而反觀它的油耗在,，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來說，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì),。在這里不得不提的是,，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭,，只要它做得好了,，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的,，就好比一輛爛86,，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛,，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已,。前路是險(xiǎn)灘，更是希望,。5月4日,，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士,。

   在當(dāng)?shù)氐暮廊A轎車市場(chǎng)上,，紅旗H9相對(duì)還是比較有分量的,。

特別是對(duì)于一臺(tái)這種注重后排乘客體驗(yàn)的車輛,，如果副駕沒有乘客的狀態(tài)下，可以將副駕的座椅往前調(diào)節(jié),，這樣右后方的乘客就能獲得一個(gè)縱向無限寬敞的空間,，但是垂直的空間受制于車輛的高度，無法做到像MPV一樣夸張,，但可以通過座椅靠背調(diào)節(jié),，將靠背調(diào)節(jié)得更多平坦，獲得一個(gè)充裕的頭部空間,。紅旗H9將提供,，其中，最大扭矩380N·m,；,，最大扭矩400N·m，兩者同樣使用7速雙離合變速箱,，同時(shí)H9提供后驅(qū)版本,。不過,，根據(jù)申報(bào)信息來看，紅旗H9還有一款,，暫時(shí)未知該動(dòng)力配置的詳細(xì)參數(shù),。在底盤配置上，紅旗H9根據(jù)不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統(tǒng),，再加上機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),，不會(huì)有渦輪增壓一樣的突兀感，給車內(nèi)人員的享受,。紅旗H9目前還沒有上市,，根據(jù)其定位，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳E級(jí),、寶馬5系以及奧迪A6L等傳統(tǒng)中大型車,，但。筆者認(rèn)為紅旗H9直接的競(jìng)品是奧迪A6L,，作為多年的國(guó)內(nèi)貫徹,，奧迪A6L和紅旗H9之間有很多共性，如今BBA車型經(jīng)過換代后,，毫無例外地紛紛使用更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而紅旗則是地道的“中國(guó)風(fēng)”，對(duì)比之下,，紅旗H9似乎更加符合中國(guó)人對(duì)于行政級(jí)轎車的聯(lián)想,。毫無疑問，紅旗H9是自主品牌化的第一步,，但要說能夠在銷量上或者口碑上迎頭趕上在中國(guó)深耕多年的BBA,。紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠。小型紅旗H9多少錢一輛

H9除了常規(guī)的五座版車型之外,，還提供了是四座版,，可以放倒。民用紅旗H9在哪買

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛,，這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上,，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì),，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量,，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架,，同時(shí)整個(gè)副車架都使用了鋁合金材質(zhì),，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量,，這對(duì)于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)有比較大的作用,。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì),。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn),，在高速過彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng)。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車,?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。民用紅旗H9在哪買