但是從實車的后排來看,，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設計和豐富配置，確實很尊貴,。所以我們對紅旗H9是十分看好,，畢竟這款車本身的設計確實對得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人,，哪怕它也有HS5和H5這樣相對親民的車型,，可紅旗品牌無需多言。就目前多數(shù)車主給出的反饋,，H9的體驗確實不錯,，起碼在商務感上做到了無可挑剔，甚至有網(wǎng)友說,，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級和A6L更排面的地位,，所以這也注定它不用太過于擔心銷量，只需在現(xiàn)有車型的槽點上加以改進,，自然會得到更多消費者認可,，比如這次推出。無論是V6動力還是它標準的行政級轎車身材,，紅旗H9就是一款毫無疑問的國產(chǎn)旗艦轎車,，隨著H9+車型的亮相，我想未來國產(chǎn)品牌的轎車陣營是否也會被它帶動,？雖說還需要一定時間,，但只要紅旗保持現(xiàn)在對消費者的態(tài)度，一定可以做到,。極具個性外觀設計的紅旗H9,，車身顏色更是亮點之一,。深圳紅旗H9轎車報價

我們可以看到紅旗H9在設計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”,。其整個前臉都運用了白銀分割比例,，以旗標為中垂線，構(gòu)成兩個矩形,，整個前臉就是一個大矩形,，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1,。同時,，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜,，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果,。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合,。體現(xiàn)了現(xiàn)代設計手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意,。結(jié)尾，如果要在萬千車漆設計中挑選較讓人過目不忘的一款,，雙色車漆肯定排,。在紅旗H9身上，這種設計似乎成為了一種符號,。重要的是,，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位,，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫,。新紅旗H94S店紅旗H9的外觀使用了全新家族式設計，直瀑式進氣格柵搭配上標志性的一抹紅設計,，霸氣十足,。！

實際后排整體感受,，我只能用五個字來表達,，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度,，還是厚度,，或者是柔軟度，都非常突出,。就是腿部空間稍微窄了一點,，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出,。不過這個腿部空間其實也是因人而異,，只要身高不超過190cm的大高個,，在車內(nèi)基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍,，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外,，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9,，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤,。紅旗H9的底盤平整度,，其實一般般！因為雙排氣管,、驅(qū)動軸,，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響,。不過底盤的用料保護并不差,，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋,。同時后懸架的下控制臂,、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料,，并配備空氣懸架,。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉,。

    紅旗H9是紅旗品牌的良心之作,，從曝光之初就獲得了很大的關注度，其自身的性能比尤為收到90后的喜愛,，這也正是紅旗專門針對年輕人的思維去制造生產(chǎn)的一款酷炫的作品,。紅旗H9是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來首輛C＋級豪華轎車，預售價33－60萬,。全新的設計語言大氣凜然又不失時尚,，高山飛瀑，中流砥柱獨特的中式設計讓紅旗H9在同級豪車中有著別具一格的魅力,。紅旗H9是一款典型的高配置車型,，這個價格真的不算貴。但是看到紅旗H9價格之后還是有不少人感到不可思議,，一款國產(chǎn)車起售價竟然都達到了30多萬,，有一些高配的車子都達到了五六十萬，有些人說有這個錢還不如去買BBA呢,。不過這款紅旗H9可不是BBA車型所能夠比得上的,，畢竟紅旗作為國產(chǎn)豪華汽車品牌,，技術(shù)是很高的，這款紅旗H9相對于以往車型有了一個全新的升級,，雖然說這款紅旗H9是C級車,，但是對于同級別的BBA來說，在空間內(nèi)飾以及性能上,，無疑都有著很高的表現(xiàn),。領頭的長寬數(shù)據(jù)：紅旗H9在同級別的車型中，尺寸數(shù)據(jù)的領頭使得它外觀氣場的附加值提升更加明顯,。如今90后逐漸成為新興崛起的消費勢力,，為了抓住年輕一代的心奧迪、寶馬都開始向年輕化轉(zhuǎn)型,，但是過于年輕化的設計也讓他們喪失了部分看重商務的群體,。

     安全配置方面，紅旗H9將會配備全自動泊車,、高級巡航,、盲區(qū)監(jiān)測、光燈等主動安全輔助系統(tǒng),。

紅旗H9使用了3.0LV6機械增壓發(fā)動機,，在中國品牌中可謂是獨樹一幟的存在。相比于渦輪增壓,，機械增壓擁有著更快的響應速度以及更加平滑的加速曲線,，這也使得車輛能夠滿足平順性和加速感的雙重需求。得益于機械增壓的應用,，紅旗H9的這臺3.0L發(fā)動機,，從零到峰值扭矩的響應只需要0.5秒。從性能上來看,，這臺由一汽集團自主研發(fā)的3.0L機械增壓發(fā)動機,，配備了缸內(nèi)直噴、進排氣連續(xù)可變正時,、全鋁輕量化設計等眾多優(yōu)點,，并且針對發(fā)動機的振動進行了專項的優(yōu)化處理。并且配合著車輛所配備的7速雙離合變速箱,，讓整臺車的駕駛性能達到了“動力澎湃,、起步強勁、響應迅速”等眾多優(yōu)點,。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合,，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適。國產(chǎn)大型紅旗H9越野車多少錢

全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。深圳紅旗H9轎車報價

紅旗H9采用了4座布局,，后排配備了大仰角“零重力”座椅,，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少,。此外,，車內(nèi)還配備有車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。配置方面,，包括雙12.3英寸屏幕,、后排液晶顯示屏、方向盤加熱,、全車座椅加熱/通風/按摩,、后排座椅電動調(diào)節(jié)、右后位一鍵舒躺,、電吸門、四區(qū)自動空調(diào),、,、BOSE12揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸HUD抬頭顯示器,、流媒體內(nèi)后視鏡等豐富配置都配備在了新車上,。紅旗H9采用了縱置后驅(qū)底盤，動力部分,，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6機械增壓發(fā)動機,。前者較大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm,。后者較大功率200kW（272Ps）,，峰值扭矩400Nm。傳動部分,，匹配7速雙離合變速箱,，部分車型還配備了空氣懸掛系統(tǒng)。深圳紅旗H9轎車報價