9700多輛紅旗H9都賣到了哪里？當(dāng)一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主轎車出現(xiàn)在你的面前,，相信不少人的反應(yīng)都是不能接受,，會(huì)覺得這家自主車企是不是“瘋了”，但如果告訴你這個(gè)品牌是紅旗呢,？2020年8月23日,，紅旗品牌正式發(fā)布了定位為C+級(jí)的旗艦轎車——紅旗H9,，官方定價(jià)為。Z近幾年,，國(guó)內(nèi)主流自主車企成長(zhǎng)很快,，一個(gè)特征就是終端市場(chǎng)上，不少自主車型售價(jià)都有了提升,，突破10萬(wàn)元這個(gè)自主品牌曾經(jīng)價(jià)格紅線的車型比比皆是,，尤其是在新能源車開始大行其道的當(dāng)下，不少自主電動(dòng)車的主售車款價(jià)格都已經(jīng)來(lái)到了20萬(wàn)元以上,，甚至更高的售價(jià)區(qū)間上,，也已經(jīng)有自主車型的身影。但一款傳統(tǒng)燃油轎車起售價(jià)定在30萬(wàn)元以上,，紅旗H9是自主市場(chǎng)上開先河的一個(gè),。目前，紅旗H9上市已經(jīng)接近一年,，相信不少人都會(huì)有這樣的疑惑，這款車在終端市場(chǎng)上的真實(shí)表現(xiàn)究竟如何,？為了回答這個(gè)問(wèn)題,，通利華實(shí)業(yè)查閱了新的國(guó)內(nèi)新車上險(xiǎn)量情況，用數(shù)據(jù)說(shuō)話,，看看紅旗H9,，這款目前處于自主市場(chǎng)金字塔Z頂端的轎車到底賣到了哪里？新的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,，今年1-5月紅旗H9共計(jì)售出9718輛,，月均終端銷量接近2000輛，是不是挺出人意料,，這款自主旗艦轎車的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò),。北京是紅旗H9市場(chǎng)表現(xiàn)Z好的城市。今年前5個(gè)月,。

     紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車,，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)。中國(guó)通利華紅旗H9報(bào)價(jià)

故宮是中式建筑的典型表示,。紅旗車身側(cè)面,，采用了下沉線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出“昂首挺胸”的設(shè)計(jì)姿態(tài),。在光線映射下,，車輛型面飽滿，散發(fā)出無(wú)可比擬的視覺張力,，盡顯旗幟飄揚(yáng)之勢(shì),，與中式宮殿宏大氣勢(shì)一脈相傳,。以中式宮殿為參照，紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)完美融入中式設(shè)計(jì)元素,，既滿足新高尚人士對(duì)大氣,、奢華需求，又以新潮前衛(wèi)的一面推進(jìn)品牌升級(jí),，顛覆性的外觀讓車主會(huì)有一種超凡脫俗之感,。以實(shí)力和個(gè)性成為目光關(guān)注的焦點(diǎn)，恰恰是新高尚人士不甘平庸,，勇于攀登特征的寫照,。紅旗H9的團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)文化藝術(shù)與現(xiàn)代科技完美融合，為用戶打造了紅旗獨(dú)特?zé)艄庠O(shè)計(jì),，即通過(guò)夢(mèng)幻般的現(xiàn)代科技來(lái)詮釋紅旗專屬“禮尊”,，為新紅旗車主締造出行生活的儀式感。廣東全新紅旗H94S店紅旗H9細(xì)分比較明確,，無(wú)論是對(duì)用家用還是官用都有對(duì)應(yīng)的車型,。

    這樣在大太陽(yáng)或者側(cè)光的影響下，對(duì)于液晶顯示器的要求極高,，具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚,，就要看車輛上市后的評(píng)測(cè)了。方向盤使用與內(nèi)飾基調(diào)相同的顏色,，多功能區(qū)域使用觸摸控制,，如果不加入震動(dòng)或者音效反饋的話，對(duì)于行車安全會(huì)有一定的影響,。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制,，在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵，確實(shí)能提高準(zhǔn)確程度以及可控程度,。車輛內(nèi)部的按鍵手感出色,，段落感清晰、行程始終,，即便是對(duì)比合資品牌這些按鍵上的處理依然經(jīng)得起推敲,。只不過(guò)車輛一鍵啟動(dòng)按鈕是不是有點(diǎn)類似某德系品牌？紅旗H9的前后排座椅都是以寬大,、舒適為主要設(shè)計(jì)目標(biāo),，座椅上班部分采用紅旗logo為設(shè)計(jì)靈感的工藝，下班部分為打孔皮質(zhì),，保證了在身體貼合的部分能透氣,。后排座椅是紅旗H9的重中之重，兩張的座椅不僅靠背角度可以調(diào)節(jié),，還配備了腳托,，座椅還搭載了加熱,、通風(fēng)、按摩等舒適性功能,，在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車的水準(zhǔn),。為了讓后排乘客有質(zhì)量的體驗(yàn)，H9全車配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響以及車內(nèi)香氛系統(tǒng),。作為一輛C級(jí)轎車,，空間部分自然不成問(wèn)題，作為一輛軸距長(zhǎng)達(dá)3米的車輛,，無(wú)論是前后排的空間表現(xiàn)都可以用寬裕來(lái)形容,。

紅旗H9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自紅旗概念車“紅旗E·境GT”，經(jīng)典的紅旗立標(biāo),，與行人保護(hù)安全性有些矛盾,，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變，H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí),，可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要,。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾,，中控臺(tái)的音響上,，前、后排的中間扶手,。大膽的設(shè)計(jì)，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá),，不只停留在車頭上,，經(jīng)典元素被放大，讓你不只可以看到,，還要觸手可及,。巨大的直瀑格柵，讓前臉更有莊重大氣的感覺,。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì),，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾,，看上去更有立體感,。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識(shí),。為了強(qiáng)化這個(gè)元素,，新車還增加了一條燈帶，把這個(gè)輪廓清晰的勾勒出來(lái),?？上е皇庆o止時(shí)才會(huì)有,，上車前比較有儀式感。紅旗H9車身和車尾的輪廓,，其實(shí)也是外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一,。

    新技術(shù)，新成果,，讓紅旗H9兼具動(dòng)力與舒適感從前,，時(shí)光很慢，世界很大,，人們?cè)诟髯缘某鲂蟹秶鷥?nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭,，技術(shù)的創(chuàng)新,，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件?？焖俪鲂?，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗(yàn)也被提上了人們出行的必選清單,。就像汽車,，人們對(duì)它的需求已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動(dòng)力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情,，但是要想兼具動(dòng)力與舒適并不容易,。作為紅旗品牌的誠(chéng)意之作，紅旗H9通過(guò)自主研發(fā)的新技術(shù),，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái),，為用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。在刷新大家對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時(shí),，展現(xiàn)了新時(shí)代下紅旗品牌的新面貌,。一輛車的動(dòng)力，有一個(gè)重要的影響因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。紅旗H9搭載了,，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn)。機(jī)械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)伊始,，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣,，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的現(xiàn)象，讓司機(jī)在加速時(shí)不再有等待,。紅旗H9的同款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上,，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的驗(yàn)證，并獲得了消費(fèi)者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可，并摘取了2019年有著中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國(guó)心”年度十jia發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),。

     紅旗H9上市已經(jīng)接近一年,。中國(guó)新紅旗H9價(jià)錢

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅旗H9是要副部長(zhǎng)級(jí)別以上的職位才能配備,。中國(guó)通利華紅旗H9報(bào)價(jià)

作為紅旗品牌誠(chéng)意之作,，紅旗H9在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全三個(gè)層面,，實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)化,，周全為用戶出行保駕護(hù)航，進(jìn)?步展現(xiàn)紅旗品牌的硬核產(chǎn)品力,。在主動(dòng)安全防護(hù)上,，紅旗H9采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù),，來(lái)有效監(jiān)測(cè)事故的發(fā)生，降低車輛失控的可能性,。在被動(dòng)安全上,，紅旗H9采用“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)，即通過(guò)將縱梁,、B柱等結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固結(jié)合,，形成9個(gè)H型結(jié)構(gòu)，并面積應(yīng)用強(qiáng)度高鋼,、較強(qiáng)度熱成型鋼板,，進(jìn)?步強(qiáng)化車身安全性。中國(guó)通利華紅旗H9報(bào)價(jià)