汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強,，做強的還是要擁有技術,、競爭力，加強自主創(chuàng)新,。在一定時期,，整車的自主創(chuàng)新有所進展，可以利用國外已有平臺開發(fā)新產品,，但是平臺開發(fā)仍是弱項,。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視,，而自主品牌零部件產業(yè)早已經被邊緣化，由于汽車零部件廠家在的可能不多,，歷年聽到這方面的議論不多,。商務部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,，國產零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中,，獨資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車,，市場占有率低,。汽車零部件生產企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。閔行區(qū)名優(yōu)汽車零部件特征

為了降低成本,，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,。歐洲汽車零部件生產企業(yè)紛紛向海外投資,，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴展的東歐市場,；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點,，中國更是其必爭之地,。影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導管磨損、氣缸墊損壞,、氣門間隙等幾個方面的問題,。常用的診斷方法有哪些呢？主要有測量汽缸壓力,、曲軸箱竄氣量,、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量,，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定,。青浦區(qū)正規(guī)汽車零部件創(chuàng)造輝煌而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大,，國際采購商已經將目光同時轉移到越南,。

下游整車行業(yè)在一定時期產能過剩，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產銷增速放緩,、產能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等，其價格終由鋼鐵,、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險,。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強,，能將成本壓力轉嫁給汽車零部件行業(yè)，因此,，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。

2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值683,525,503千元,，比上年同期增長了37.34%,；實現(xiàn)累計產品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了37.45%,；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元,，比上年同期增長了68.61%；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家,。實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長46.79%,；截止到2006年12月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進出口額也雙雙增長，但進口產品以變速箱及發(fā)動機零件等,、高附加值,、高科技的產品為主，出口產品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。在四大類汽車零部件品種中,，汽車零件,、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山。

而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大,，國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度,、泰國,、澳大利亞等其它國家與地區(qū)。從以上看來,，中國的汽車零部件產業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關進出口數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計出口金額843.14億美元,，同比增長7.08%。其中,，汽車零部件出口金額為646.17億美元,，同比增長8.02%，增幅較上年略有減緩,；占汽車商品出口總額的76.64%,，占有率較上年提升0.36個百分點。而汽車整車出口占比為15.23%,，遠低于零部件出口占比,。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。金山區(qū)放心汽車零部件技術指導

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,，安全技術,、電子技術,。閔行區(qū)名優(yōu)汽車零部件特征

正因為如此，一大批國內的汽車零部件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,，詳見《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調研與投資前景預測分析報告》！國產零部件主要用于自主品牌汽車,，市場占有率低商務部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中,，獨資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車,，市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%,，其中,，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊,、自動變速器等零部件的產量中。閔行區(qū)名優(yōu)汽車零部件特征

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