16),，與基座主體(6)卡合,，所述平衡塊(12)下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)(17),，與把手總成的后拉腿卡合,。【**摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體式汽車(chē)外拉門(mén)把手,，包括把手總成,，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體,，平衡塊分總成,，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓,，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔,，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過(guò)鈑金固定螺栓固定在車(chē)門(mén)內(nèi),，所述鎖芯安裝在基座主體上,，通過(guò)鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi),，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi),；所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡(jiǎn)便,，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便,。門(mén)把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起,，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率,，并且提高了門(mén)把手的良品率?！綢PC分類(lèi)】E05B85/10,E05B79/06,E05B79/02【公開(kāi)號(hào)】CN【申請(qǐng)?zhí)枴緾N3【發(fā)明人】鄔曉菠,董文杰,張建文,楊劍【申請(qǐng)人】偉速達(dá),。不同型號(hào)汽車(chē)門(mén)把手產(chǎn)品銷(xiāo)售。高科技門(mén)把手怎么樣

    翻舌4中間設(shè)有鎖舌導(dǎo)向孔5,，翻舌4下部設(shè)有凹槽6,，凹槽6下面設(shè)有螺絲孔7；鎖殼1左右兩邊設(shè)有耳板8,，耳板8兩邊各設(shè)四個(gè)腰子孔9,，四個(gè)腰子孔9用于小的馬達(dá)鎖的安裝固定；鎖殼1翻舌4下部設(shè)有卡板10,，卡板10下部設(shè)有寬凸臺(tái)11,，下部設(shè)有兩個(gè)窄凸臺(tái)12，寬凸臺(tái)11穿過(guò)凹槽6鉚接固定在鎖殼1上,，卡板10中部設(shè)有圓孔13,，圓孔13上面設(shè)有缺口14，鎖舌導(dǎo)向孔5與圓孔13同心,。參照?qǐng)D5,、圖6、圖7,，一種小的馬達(dá)鎖,其特征在于：與鎖殼1下部邊緣平齊,，設(shè)有伸縮電機(jī)15，伸縮電機(jī)15中部設(shè)有通孔16,，伸縮電機(jī)15左上部設(shè)有可以伸縮的舌頭17,，伸縮的舌頭17上部設(shè)有圓孔一18，伸縮的舌頭17通過(guò)螺絲19連接鎖舌3,；鎖舌3底部中間設(shè)有方槽20,，側(cè)面兩邊設(shè)有螺紋孔21，伸縮的舌頭17插入方槽20,，螺絲19穿過(guò)螺紋孔36和圓孔一18將伸縮的舌頭17與鎖舌3連接,，鎖舌3上部設(shè)有螺紋孔一22。參照?qǐng)D8,、圖9,，一種小的馬達(dá)鎖,其特征在于：底蓋2上端設(shè)有兩個(gè)方孔23，兩個(gè)方孔23中間設(shè)有豎的腰子孔一24,，底蓋2中間設(shè)有通孔一25,，通孔一25偏右設(shè)有方缺口26，底蓋2底端設(shè)有螺紋孔二27,；卡板10上的窄凸臺(tái)12插入底蓋2上端的方孔23并鉚接,；螺絲一28穿過(guò)底蓋2中間通孔一25和伸縮電機(jī)15中部通孔16,，在鎖殼1在上的螺絲孔7固定。江西怎樣門(mén)把手好看適配的汽車(chē)門(mén)把手配件用戶(hù)體驗(yàn),！

    使罩殼100***保護(hù)連接扣,。上述蓋體120設(shè)有卡扣121，殼體110設(shè)有匹配的卡臺(tái)111,，蓋體120還設(shè)有撥動(dòng)部122,，該撥動(dòng)部122從蓋體120設(shè)有卡扣121的位置延伸設(shè)置，并且延伸交界處于蓋體120上對(duì)應(yīng)卡扣121的部位設(shè)成留空部123,。具體到本實(shí)施例,，上述卡扣121、卡臺(tái)111以及撥動(dòng)部122分別設(shè)有兩個(gè),，分別對(duì)應(yīng)設(shè)于***容置腔131和第二容置腔132,，使蓋體120與殼體110的蓋合更緊密。撥動(dòng)部122的設(shè)置方便了蓋體120的開(kāi)合工作,，留空部123的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動(dòng)部122使卡扣121從卡臺(tái)111脫離,。進(jìn)一步地，在蓋體120異于與殼體110連接一側(cè),、側(cè)面a一側(cè),、以及撥動(dòng)部122的部位均設(shè)有折板124，提高罩殼100的密封度,，使其能夠更好地保護(hù)連接扣,。上述鎖件200包括***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230,，***扣桿210,、第二扣桿220分別于連接桿230的兩端反相平行設(shè)置，并且均與連接桿230相垂直,，再者***扣桿210和第二扣桿220中其一設(shè)有扳手240,。具體到本實(shí)施例，扳手240設(shè)于***扣桿210,，并且與上述***扣桿210,、第二扣桿220和連接桿230一體成型。上述殼體110外側(cè),、于***容置腔131和第二容置腔132轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽140,，鎖槽140設(shè)有擋板141，在殼體110與蓋體120垂直對(duì)應(yīng)的外側(cè)面設(shè)有定位塊150,。

    相信有車(chē)一族曾經(jīng)遇到過(guò)汽車(chē)門(mén)鎖打不開(kāi)的情況,，這的確是很人頭疼的一件事，接下來(lái)我們來(lái)看看汽車(chē)門(mén)鎖打不開(kāi)怎么辦，有什么解決方法,？車(chē)門(mén)打不開(kāi)的原因以及解決方法：1,、如果你是用遙控開(kāi)車(chē)門(mén)的話(huà),，那么很有可能是遙控電池沒(méi)電了,，或者是周?chē)泻軓?qiáng)的信號(hào)干擾源，那豈不是沒(méi)有辦法打開(kāi)車(chē)門(mén)了,？那肯定不會(huì)的,，其實(shí)一般遙控鑰匙內(nèi)部都會(huì)隱藏著一把機(jī)械鑰匙。現(xiàn)在機(jī)械鑰匙有了,，但是好像在車(chē)門(mén)上沒(méi)看見(jiàn)鑰匙孔,，其實(shí)是被隱藏起來(lái)了，這是因?yàn)閺S(chǎng)商為了美觀(guān),，故意將車(chē)門(mén)的鑰匙插孔隱藏起來(lái),。這時(shí)需要仔細(xì)觀(guān)察一下，一般在門(mén)把手尾端有一個(gè)位置和鑰匙差不多大小的裝飾件,，撬開(kāi)即可,。2、假如連機(jī)械鑰匙都打不開(kāi)汽車(chē)車(chē)門(mén),，這是怎么回事,？***個(gè)可能性——汽車(chē)中控鎖系統(tǒng)處于電子鎖定狀態(tài)，需要等待一兩個(gè)小時(shí)鎖定解除后,，再進(jìn)行解鎖嘗試,。第二種可能是時(shí)間久了，車(chē)門(mén)鎖芯卡滯,，轉(zhuǎn)不動(dòng),，這樣的話(huà)如果想自己解決，那只有采取**方式,，那就是砸玻璃開(kāi)門(mén),。否則可以聯(lián)系4s店進(jìn)行維修。3,、當(dāng)然砸玻璃這種**方式是無(wú)奈之舉,，并且還要一筆更換玻璃的費(fèi)用。這里還有一個(gè)旁門(mén)左道,，那就是嘗試把駕使門(mén)上的車(chē)窗玻璃和車(chē)門(mén)中的隔離塑料條取下,然后找個(gè)鐵絲彎個(gè)小鉤,向下伸進(jìn)縫隙,。上海汽車(chē)門(mén)把手配件優(yōu)化價(jià)格！

    在所有的附圖中,，相同的附圖標(biāo)記適用于相同的元件,。盡管附圖指的是本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是可以通過(guò)稍微組合或變更所表示的實(shí)施例可以獲得其它實(shí)施例，所述新實(shí)施例也在本發(fā)明的范圍內(nèi),。具體實(shí)施方式圖1示出了具有內(nèi)置的門(mén)把手1的車(chē)輛門(mén)板100的一系列示意性剖視圖,。門(mén)板100形成車(chē)輛的外表面，門(mén)把手1主要由其把手杠桿3(意在由使用者抓住并使其運(yùn)動(dòng)的部件)和把手框架5(在致動(dòng)過(guò)程中保持靜止的部件)表示,。術(shù)語(yǔ)“向內(nèi)(內(nèi)側(cè))”,、“向外(外側(cè))”及其等效術(shù)語(yǔ)是相對(duì)于車(chē)輛的內(nèi)部和外部定義的。在圖1的***剖視圖中,，把手杠桿3處于齊平位置,。在所述齊平位置，把手杠桿3的外表面與門(mén)板100齊平,。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)以及當(dāng)車(chē)輛停放較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),，采用所述齊平位置。在齊平位置,，把手杠桿3在停放時(shí)不太可能與偶然或不存在的過(guò)往者相互作用,，并且在行駛時(shí)減小了空氣阻力。在齊平位置,，把手杠桿3也看上去以賞心悅目且離散的方式集成在門(mén)板100中,。在圖1的第二剖視圖中，把手杠桿3處于就緒位置,。在所述就緒位置,，把手杠桿3已經(jīng)圍繞把手軸線(xiàn)a向外旋轉(zhuǎn)了預(yù)定角度(例如20°至45°)，以便可由使用者抓握,。當(dāng)使用者接近車(chē)輛或例如使用集成在鑰匙或rfid安全令牌中的遙控器引起車(chē)門(mén)解鎖時(shí),。質(zhì)量汽車(chē)門(mén)把手配件優(yōu)化價(jià)格！現(xiàn)代化門(mén)把手概念設(shè)計(jì)

福建汽車(chē)門(mén)把手配件優(yōu)化價(jià)格,！高科技門(mén)把手怎么樣

    接口端的所述底面金屬板設(shè)有縱向拼接槽,；任意兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端相互對(duì)應(yīng)并可相互拼接。進(jìn)一步的,，所述頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)為波浪形卡接結(jié)構(gòu),。進(jìn)一步的，所述橫向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板端面上的圓弧面型凸臺(tái)和凹槽,。進(jìn)一步的,，所述縱向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板底部的弧形凸臺(tái)，所述縱向拼接槽為與所述縱向拼接結(jié)構(gòu)匹配的弧形凹槽,。進(jìn)一步的,，接頭端的所述頂面金屬板伸出所述底面金屬板的距離為3-5cm，接頭端的所述金屬芯板伸出所述底面金屬板的距離為8-12cm,。進(jìn)一步的,，所述金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金,、鋼,、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合,。本實(shí)用新型的一種鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板,，包括金屬芯板以及設(shè)置在金屬芯板兩側(cè)的頂面金屬板和底面金屬板，對(duì)于任意一層金屬芯板,、頂面金屬板或底面金屬板,，板層與板層之間交錯(cuò)設(shè)置，同時(shí)在金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端的各金屬板的端部分別設(shè)有頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu),、橫向拼接結(jié)構(gòu)、縱向拼接結(jié)構(gòu)及拼接槽,，使得任意不同的兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板相鄰靠接時(shí),，在水平方向和垂直方向均進(jìn)行限位，從而實(shí)現(xiàn)了多塊金屬?gòu)?fù)合板的相互拼接連接,，在進(jìn)行復(fù)合板安裝時(shí)可進(jìn)行一體化作業(yè),。高科技門(mén)把手怎么樣