本實用新型涉及汽車門鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動機構(gòu)，主要適用于汽車門鎖的改裝,。背景技術(shù)：隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于用戶舒適性的要求進一步提高,，汽車車門自動吸合功能也越來越被用戶關(guān)注和喜愛,。所謂汽車車門自吸合功能是在車門沒有完全關(guān)閉時(處于半鎖狀態(tài))，能自動將門鎖吸合到全鎖位置,，從而保證車門處于安全關(guān)閉狀態(tài),。但是現(xiàn)在市面上的大部分汽車車門所配備的門鎖還是普通機械鎖,，而原裝自吸鎖因其昂貴的價格讓很多客戶望而卻步，如何在普通機械鎖的基礎(chǔ)上加裝自吸功能是目前亟待解決的問題,。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題,，本實用新型提供一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動機構(gòu)，能夠在不更換原廠機械鎖的前提下使普通機械鎖實現(xiàn)自吸鎖合功能,。本實用新型提出的技術(shù)方案為：一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動機構(gòu),，所述驅(qū)動機構(gòu)貼合安裝于汽車車門機械鎖上；所述驅(qū)動機構(gòu)包括支撐件,，可轉(zhuǎn)動的安裝于支撐件上的***棘輪,，以及與所述***棘輪配套以驅(qū)使***棘輪動作的驅(qū)使部件；所述***棘輪和車門機械鎖上的第二棘輪同時扣合于同一車門鎖扣,，并進入半鎖狀態(tài)時,，所述驅(qū)使部件驅(qū)動***棘輪動作，迫使車門機械鎖向車門鎖扣移動,，實現(xiàn)車門機械鎖從半鎖進入全鎖狀態(tài),。不同型號汽車汽車門鎖產(chǎn)品廠家直銷。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計

    品牌大全>>汽車門鎖**品牌排行榜研究領(lǐng)域：不限市場研究市場調(diào)查前景預(yù)測市場分析市場評估投資咨詢供需分析重點企業(yè)可行性研究發(fā)展前景投資規(guī)劃深度研究投資前景項目調(diào)研******汽車門鎖資訊汽車門鎖價格品牌排行報告年份：不限2019年抱歉,！您找的"汽車門鎖品牌排行榜"正在整理中，敬請關(guān)注,！2019-2024年**汽車門鎖行業(yè)專項調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報告本研究報告是由宇博智業(yè)在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,，并依據(jù)了**統(tǒng)計局、**商務(wù)部,、**發(fā)改委,、***...[詳細(xì)]編號：***修訂：2019年10月2019-2024年**汽車門鎖執(zhí)行器行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告***章汽車門鎖執(zhí)行器相關(guān)概述***節(jié)汽車門鎖執(zhí)行器闡述一、汽車門鎖執(zhí)行器的發(fā)展概述二,、汽車門鎖執(zhí)...[詳細(xì)]報告編號：***修訂：2019年10月汽車門鎖行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)研究分析報告“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行***評估,；**黨的**和十八屆二中、三中全會精神,，突出改...[詳細(xì)]報告編號：***修訂：2019年08月2019-2025全球與**汽車門鎖零件市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢本報告研究全球與**市場汽車門鎖零件的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,。青海立體化汽車門鎖西安汽車門鎖生產(chǎn)廠商。

    并采用工位一提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿,，工位二壓裝左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿并檢測型號,、工位三提供并初步安裝彈簧、工位四進一步安裝彈簧并完成雙鎖組件的裝配,、工位五檢測完成裝配的雙鎖組件,、工位六對雙鎖組件進行下料，從而實現(xiàn)了對雙鎖組件進行自動裝配并檢測,，能夠**,、可靠的實現(xiàn)自動裝配汽車門鎖雙鎖組件,，保證了雙鎖過渡桿與內(nèi)開拉桿的壓裝到位和彈簧腳安裝準(zhǔn)確，能同時生產(chǎn)左,、右組件,，避免了發(fā)生不同尺寸的雙鎖過渡桿混裝，還減少了人工成本,。附圖說明圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本發(fā)明實施例提供的工位一示意圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的左內(nèi)開拉桿安裝示意圖,；圖4為本發(fā)明實施例提供的工位二示意圖,；圖5為本發(fā)明實施例提供的壓裝過程示意圖；圖6為本發(fā)明實施例提供的左內(nèi)開拉桿和左雙鎖過渡桿安裝示意圖,；圖7為本發(fā)明實施例提供的型號檢測過程示意圖,；圖8為本發(fā)明實施例提供的工位三示意圖；圖9為本發(fā)明實施例提供的彈簧初步安裝示意圖,；圖10為本發(fā)明實施例提供的工位四示意圖,；圖11為本發(fā)明實施例提供的工位四中左右?guī)Ч磰A指示意圖；圖12為本發(fā)明實施例提供的彈簧進一步安裝過程示意圖,。

    所述夾取裝置將所述左內(nèi)開拉桿13和所述右內(nèi)開拉桿14分別裝配在所述左夾具03和所述右夾具04的所述定位銷07上,，所述左夾具03和所述左內(nèi)開拉桿13形成左定位槽05，所述右夾具04和所述右內(nèi)開拉桿14形成右定位槽06,，接著所述夾取裝置繼續(xù)將所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16分別放入所述左定位槽05和所述右定位槽06,。接著，請參考圖4和圖5,，在所述工位二20處,，所述左推塊23和所述右推塊24將所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16分別推壓進所述左定位槽05和所述右定位槽06內(nèi)。在一個實施例中,，驅(qū)動氣缸41伸出氣缸上左推塊23和右推塊24將所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16分別推壓進所述左定位槽05和所述右定位槽06內(nèi),，推壓到位后驅(qū)動氣缸41使推塊和驅(qū)動氣缸41一起縮回原位。進一步的,，如圖7所示,，所述左右探測機構(gòu)22分別具有探測所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16高度的探測部位25，不同類型的左雙鎖過渡桿15和右雙鎖過渡桿16的高度不同,，本發(fā)明中的探測部位25通過探測左雙鎖過渡桿15和右雙鎖過渡桿16的高度,，即可獲取左雙鎖過渡桿15和右雙鎖過渡桿16的類型。在一個實施例中,，左右探測機構(gòu)22上的驅(qū)動氣缸41伸出使左右探測機構(gòu)22下行,。本土品牌汽車汽車門鎖配件排行榜！

    *用以方便,、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的,。在本申請的描述中,，需要理解的是，術(shù)語“中心”,、“縱向”,、“橫向”、“長度”,、“寬度”,、“厚度”、“上”,、“下”,、“前”、“后”,、“左”,、“右”、“豎直”,、“水平”,、“頂”、“底”“內(nèi)”,、“外”,、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,，*是為了便于描述本申請和簡化描述,，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,，因此不能理解為對本申請的限制。在現(xiàn)有的汽車門鎖雙鎖組件裝配中,，大多都是采用人工手動方式組裝雙鎖過渡桿,、內(nèi)開拉桿以及彈簧等，人工手動裝配會導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問題,，例如效率低下,，不能保證雙鎖過渡桿與內(nèi)開拉桿壓裝到位，不能保證彈簧腳正確安裝到位,，不能同時生產(chǎn)左,、右組件，還容易發(fā)生不同尺寸的雙鎖過渡桿混裝等,。因此有必要提供一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置,，如圖1-18所示，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01采用六工位旋轉(zhuǎn)平臺02,，推薦的,，所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺02按相同的等分角度分配各工位的區(qū)域,，以方便各工位的裝配交接。在所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺02上設(shè)置至少一對左夾具03和右夾具04,。浙江汽車門鎖廠家直銷熱線電話,。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計

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    并將所述左彈簧和所述右彈簧分別安裝在所述左內(nèi)開拉桿13和所述左雙鎖過渡桿15組成的構(gòu)件上和所述右內(nèi)開拉桿14和所述右雙鎖過渡桿16組成的構(gòu)件上,；所述工位四40包括：左右?guī)Ч磰A指42,，所述左右?guī)Ч磰A指42調(diào)整所述左彈簧和所述右彈簧的彈簧腳在所述構(gòu)件上的位置，形成雙鎖組件,；所述工位五50包括：左右撥桿51,、光電傳感器52和光電反射板53，所述左右撥桿51分別撥動所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16至設(shè)定位置后結(jié)束撥動,，所述光電傳感器52和所述光電反射板53用于檢測所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16被撥動前后的位置,；所述工位六60包括：左右夾爪61、左右不合格雙鎖組件下料盒62以及左右合格雙鎖組件下料盒63,，所述左右夾爪61分別獲取所述左夾具03和所述右夾具04上完成的雙鎖組件并配送到對應(yīng)的左右不合格雙鎖組件下料盒62或左右合格雙鎖組件下料盒63中,。本發(fā)明通過采用左夾具03和右夾具04完成各工位在裝配過程中的交接，并采用工位一10提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿,。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計