可以滿足人車交流的需求，從而使車門把手功能拓展,，不**為開關(guān)門所用,，同時(shí)能顯示其他的一些信息，體現(xiàn)車輛科技和**，提升車輛競(jìng)爭(zhēng)性,。附圖說明圖1是本發(fā)明汽車門把手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2是本發(fā)明汽車門把手裝置的分解示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為：1,、把手外蓋,；2、把手內(nèi)蓋,；3,、顯示屏控制模塊；4,、多功能顯示屏,；5、鎖芯罩蓋,；6,、觸摸感應(yīng)模塊。具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖,，通過對(duì)實(shí)施例的描述,，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思,、技術(shù)方案有更完整,、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施,。如圖1和圖2所示,，本發(fā)明提供了一種汽車門把手裝置，包括門把手本體,、設(shè)置于門把手本體上的觸摸感應(yīng)模塊6和設(shè)置于門把手本體上且用于顯示設(shè)定信息的信息顯示組件。通過設(shè)置用于顯示信息的信息顯示組件,，可以滿足人車交流的需求,，提升汽車門把手裝置的功能性，從而使車門把手功能拓展,，不**為開關(guān)門所用,，同時(shí)能顯示其他的一些信息，體現(xiàn)車輛科技和**,，提升車輛競(jìng)爭(zhēng)性,。具體地說，如圖1和圖2所示,，信息顯示組件包括多功能顯示屏4和與多功能顯示屏4為電連接的顯示屏控制模塊3,，門把手本體包括相連接的把手外蓋1和把手內(nèi)蓋2。品牌汽車門把手配件優(yōu)化價(jià)格！黑龍江門把手商家

    該圓弧形突起尤其具有正方形或矩形的徑向橫截面,。其它可能的形式例如是一個(gè)或多個(gè)指狀部的形式,，所述指狀部尤其是管狀的。突起41的圓弧形狀使得穩(wěn)定性增加,，同時(shí)仍可引導(dǎo)旋轉(zhuǎn),。推-推杠桿柱體29在其面向聯(lián)接齒輪27的軸向側(cè)面上包括圓弧形凹部43，當(dāng)聯(lián)接裝置200被組裝時(shí),，圓弧形突起41接合在該圓弧形凹部43中,。其它實(shí)施例可以通過在聯(lián)接齒輪27上形成圓弧形凹部43以及在推-推杠桿柱體29上形成圓弧形突起41來獲得。圓弧形凹部43特別覆蓋比圓弧形突起41所覆蓋的角向開度大的角向開度,，以便允許聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29在至少與把手杠桿3的就緒位置和咔噠位置之間的角向距離相對(duì)應(yīng)的角度范圍內(nèi)的自由相對(duì)旋轉(zhuǎn),。推-推杠桿柱體29包括徑向突出的推-推杠桿45，該推-推杠桿經(jīng)由推-推指狀部21與推-推單元13相互作用,，推-推杠桿45特別在把手杠桿3的咔噠位置和齊平位置抵靠在推-推指狀部21上,。如在圖3a中更清楚可見的，中心軸31在其與把手杠桿3相對(duì)的端部上帶有定位裝置25的磁指針,。該磁指針與定位裝置25的一個(gè)或多個(gè)磁檢測(cè)器配合,，以確定把手杠桿3的旋轉(zhuǎn)位置。在以下的附圖中,，推-推杠桿柱體29的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)引起門解鎖(把手3向外旋轉(zhuǎn),，參見圖1)。遼寧門把手產(chǎn)品上海汽車門把手配件優(yōu)化價(jià)格,！

    所述平衡塊分總成安裝在基座主體上,。[0006]進(jìn)一步地，所述把手總成為整體注塑而成的整體結(jié)構(gòu),，或是包括一個(gè)把手主體和一個(gè)把手蓋的分體結(jié)構(gòu),，所述把手蓋固定安裝在把手主體上。所述把手主體與把手蓋之間安裝有電子模塊,。[0007]進(jìn)一步地,，所述基座主體上還安裝有防盜板。[0008]進(jìn)一步地,，所述平衡塊分總成包括平衡塊,，平衡塊彈簧，平衡塊銷軸,，圓棒,；所述平衡塊銷軸穿過平衡塊彈簧和平衡塊，平衡塊銷軸兩端固定在基座主體上,，將平衡塊分總成固定在基座主體上,；所述平衡塊彈簧的一端固定在平衡塊上，另一端固定在基座主體上，使得平衡塊彈簧的拉力和扭力都作用在平衡塊上,；作為汽車碰撞時(shí)的安全配重裝置的所述圓棒安裝在平衡塊上,，所述平衡塊上設(shè)有卡合機(jī)構(gòu)，與基座主體卡合,，所述平衡塊下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu),，與把手總成的后拉腿卡合。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型具有如下***:[0010]本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡(jiǎn)便,，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便,。門把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起,，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率,?！靖綀D說明】[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體裝配圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的圖,。

    本實(shí)用新型涉及一種小的馬達(dá)鎖,，主要用于保險(xiǎn)柜(箱)、保密柜,、***柜,、防盜門等的鎖閉的一個(gè)**零部件。背景技術(shù)：目前生產(chǎn)的電磁鐵,，尤其是一些低端保險(xiǎn)柜(箱),、保管箱等所使用的電磁鐵，線圈繞線少,，彈簧線徑細(xì),，只需輕輕震動(dòng)箱體，電磁鐵芯往下走,，柜門很快輕松打開,。另外目前市面上還有很多打著防震防摔口號(hào)的電磁鐵，經(jīng)過測(cè)試仍然起不到防震作用,，因此保險(xiǎn)柜(箱)的安全難以確保。今年公安部正**人員加緊對(duì)電子鎖標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善,，本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖是通過利用電子控制面板變換信號(hào),，使伸縮電機(jī)帶動(dòng)鎖舌伸縮，來控制鎖閉機(jī)構(gòu),，從而避免了由于震動(dòng)而打**機(jī)構(gòu),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種小的馬達(dá)鎖，是通過利用電子控制面板變換信號(hào)，使伸縮電機(jī)帶動(dòng)鎖舌伸縮,，來控制鎖閉機(jī)構(gòu),，從而避免了由于震動(dòng)而打**機(jī)構(gòu)。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,，降低成本,，安裝使用方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種小的馬達(dá)鎖,，其特征在于：該小的馬達(dá)鎖底部包括“幾”字形鎖殼,，鎖殼的上面設(shè)有底蓋，該小的馬達(dá)鎖鎖殼頂部設(shè)有鎖舌,；鎖殼頂部中間設(shè)有翻舌,，翻舌中間設(shè)有鎖舌導(dǎo)向孔，翻舌下部設(shè)有凹槽,，凹槽下面設(shè)有螺絲孔,；鎖殼左右兩邊設(shè)有耳板，耳板兩邊各設(shè)四個(gè)腰子孔,。浙江汽車門把手配件概念設(shè)計(jì),！

    而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將把手杠桿3移向咔噠位置。向內(nèi)旋轉(zhuǎn),，參見圖1),。在圖4a、4b,、4c,、5a、5b,、5c和6a,、6b、6c中示出了圓弧形突起41和凹部43的配合,。所述圖是聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29的示意圖,，通過它們的圓弧形突起41和凹部43的橫截面表示，其中把手彈簧35與彈簧指狀部37,、推-推杠桿45和把手彈簧35并排顯示,。圖4a、4b和4c示出了把手1的正常電致動(dòng),。例如,，在使用者離開車輛之后，把手1**初處于齊平位置,。圖4a,、4b和4c中描繪的致動(dòng)例如對(duì)應(yīng)于在檢測(cè)到攜帶識(shí)別令牌的進(jìn)入用戶的情況下或者當(dāng)使用者致動(dòng)遙控器以解鎖門或手動(dòng)請(qǐng)求準(zhǔn)備把手1時(shí)的致動(dòng),。在圖4a中描繪的齊平位置中，圓弧形突起41與圓弧形凹部43的端部在角向上彼此分開,。在圖4a和4b之間,，電動(dòng)機(jī)7已被致動(dòng)，并已使聯(lián)接齒輪27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，使得其逆時(shí)針方向的端部抵靠圓弧形凹部43的逆時(shí)針方向的端部,。在圖4b中，推-推杠桿柱體29尚未移動(dòng),，把手桿3仍處于齊平位置,。在圖4b和4c之間，電動(dòng)機(jī)7已使聯(lián)接齒輪27進(jìn)一步沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),。因此,，聯(lián)接齒輪27將旋轉(zhuǎn)傳遞到推-推杠桿柱體29，該推-推杠桿柱體29逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，從而使把手杠桿基部11以及因此把手桿杠桿3處于就緒位置,。從該就緒位置，使用者可以容易地抓握把手杠桿3,。品牌汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人,！工程門把手設(shè)備

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