◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值,、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢,；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng),，更加美觀***；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),，擴(kuò)展方便,，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器,，插座被撥自動(dòng)檢測(cè),；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（***）◇一機(jī)多控,、電流檢測(cè),、過(guò)載、短路,、漏電,、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng),，降低設(shè)備維修,、運(yùn)營(yíng)、管理成本,；(***）◇異常自動(dòng)斷電,、斷電記憶功能、LED高亮顯示,、全程智能語(yǔ)音提示,；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器,，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源,；◇滴膠卡數(shù)據(jù)不被復(fù)制，原有的（門禁卡或會(huì)員卡）直接對(duì)接系統(tǒng)數(shù)據(jù),，不用重新購(gòu)買,；◇物業(yè)公司可實(shí)時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)用戶充電信息及費(fèi)用,收入（每日/月/季度）自動(dòng)結(jié)算,?？绖龠_(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注。智能充電系統(tǒng)設(shè)施

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車充電棚的,，將不予驗(yàn)收,。那么如何管理充電，如何才能更安全,、更快捷的充電成了電動(dòng)車用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn),。小區(qū)電動(dòng)車現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出,？如果指派專人收費(fèi),，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少,，無(wú)法明析）安裝電動(dòng)車充電站后,，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問(wèn)題,。問(wèn)題二：小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問(wèn)題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電,，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電,，我公司的電動(dòng)車充電站,，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算,，100臺(tái)電動(dòng)車*需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站,，省事省力省心，解決充電難的問(wèn)題,。問(wèn)題三：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電,，影響小區(qū)物業(yè)形象問(wèn)題目前，很多小區(qū)電動(dòng)車充電,，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口,，這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,，則東一輛電動(dòng)車,，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,。德陽(yáng)充電系統(tǒng)哪個(gè)公司好楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制,，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面.

為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊、影音模塊,、通信模塊,、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端,，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊,、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊,，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶,、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互,，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù),。推薦的,，所述主控模塊包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊,，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接,，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。推薦的,，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊,、導(dǎo)航模塊,、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊，所述用戶登錄模塊通過(guò)所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接,，用于通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄窗口,，接收電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄信息，同時(shí),，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息,，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息,、時(shí)間信息,、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息。

推薦的,，所述圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,，用于處理數(shù)字訊號(hào)與模擬訊號(hào)間之轉(zhuǎn)換；顯示器,，用于顯示影像,；影像分割單元，用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi),，所述音頻模塊包括語(yǔ)音單元,、信號(hào)接收單元和播放單元，所述語(yǔ)音單元為isd1016a語(yǔ)音集成電路,，所述信號(hào)接收單元用于接收主控模塊通過(guò)通信模塊發(fā)送的信號(hào),，并按預(yù)定程序從語(yǔ)音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音，所述播放單元電性連接于語(yǔ)音單元,，用于將語(yǔ)音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放,，所述播放單元上設(shè)置有音頻放大器，所述音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz,。推薦的,，所述監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境,，且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，所述監(jiān)控子模塊用于接收斷開(kāi)信號(hào)后,，判斷是否接收到付費(fèi)信號(hào),，若未接收到付費(fèi)信號(hào)，則開(kāi)始識(shí)別計(jì)時(shí),，并在識(shí)別計(jì)時(shí)達(dá)到識(shí)別時(shí)間閾值時(shí),，獲取充電視頻的充電畫(huà)面；所述監(jiān)控子模塊用于識(shí)別充電畫(huà)面中是否存在該車,，若存在,，則生成盜用信號(hào)，若不存在,，則生成逃費(fèi)信號(hào),，所述監(jiān)控子模塊用于將盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)發(fā)送給付費(fèi)子系統(tǒng)，所述付費(fèi)子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)分別生成盜用推送信息和逃費(fèi)推送信息,。推薦的,，所述充電終端模塊還包括信號(hào)接收模塊。能打動(dòng)人的,，永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠(chéng),。楷美勝達(dá)一直依靠品質(zhì),、誠(chéng)信,、真誠(chéng)做事業(yè)。

拆除違章建筑,、打通內(nèi)部道路,、補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施不足，涉及到方方面面,，只有***改善老舊小區(qū)的內(nèi)部肌理,，才能取得較為明顯的綜合效益。譬如老舊小區(qū)屢見(jiàn)不鮮的消防通道被占問(wèn)題,。消防通道就是生命安全通道,，但老舊小區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，常見(jiàn)的就是電動(dòng)車樓道堆放或私拉電線充電,，除影響美觀度,，安全隱患更是不容忽視。隨著**指導(dǎo)與媒體宣傳,，越來(lái)越多小區(qū)意識(shí)到充電起火的風(fēng)險(xiǎn),，并建立起車輛統(tǒng)一停放場(chǎng)所，統(tǒng)一停放,，統(tǒng)一充電,，統(tǒng)一管理,。這解決了消防通道被占的問(wèn)題，但安全性還不夠,。電動(dòng)車充電起火,，多和充電器有關(guān)，許多劣質(zhì)充電器充斥于市場(chǎng),，充電時(shí)間一長(zhǎng)極有可能造成火災(zāi),；因此，普通插座并不能保障安全充電,。隨著智能充電樁的普及,，越來(lái)越多小區(qū)成功安裝充電樁。在成都及周邊區(qū)縣,、多個(gè)小區(qū)都安裝上了楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)設(shè)備,，楷美勝達(dá)智能充電樁可自動(dòng)識(shí)別功率，遇到險(xiǎn)情提前預(yù)警,，充滿即可自動(dòng)斷電,，并具備短路,、漏電,、過(guò)載保護(hù)等安全功能?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)可以供物業(yè)方,、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限,，可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容,。內(nèi)江智能化充電系統(tǒng)代理加盟

比低價(jià)更實(shí)惠的，是“維護(hù)省心,?？绖龠_(dá)智能充電云平臺(tái)讓管理更方便、安心,。智能充電系統(tǒng)設(shè)施

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電系統(tǒng)領(lǐng)域,，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及,，電動(dòng)自行車作為一種集綠色,、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著,。針對(duì)電動(dòng)車智能充電,，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn),，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)》,，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi)，調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接,，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架,，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi),；還包括供電控制器,，與調(diào)配器和微波功率源連接；受電端,，包括無(wú)線微波接收天線,、與無(wú)線微波接收天線連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電,，整流電能***控制端與車載控制器連接,，在車載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,，包括電源單元,、主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元,、人機(jī)交互單元,、管理服務(wù)器、輸出單元,、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元,，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接,。智能充電系統(tǒng)設(shè)施