為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊,、影音模塊,、通信模塊,、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊,，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號傳輸至充電終端,，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊,、圖像模塊和音頻模塊,，且影音模塊電性連接于主控模塊,，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動車輛用戶、中心管理平臺進(jìn)行交互,，完成電動車輛用戶的注冊登錄,，并為所述電動車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。推薦的,，所述主控模塊包括單片機(jī),、數(shù)據(jù)存儲模塊和信息對比模塊，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接,，所述數(shù)據(jù)存儲模塊用于存儲用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。推薦的，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊,、定位模塊,、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊,，所述用戶登錄模塊通過所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接,，用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱榆囕v用戶的注冊登錄窗口,，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，同時,，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動車輛用戶的登錄信息,，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息,、時間信息,、計(jì)時信息以及費(fèi)用信息。重裝常用方法 圖片 Ghost盤符拷貝 優(yōu)點(diǎn)：包含常用軟件驅(qū)動,，適用老電腦 (本篇推文不介紹此方法) 官方鏡像安裝 ,；重慶智能充電系統(tǒng)加盟地

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺通過nbiot無線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時雙向通信；充電樁用戶平臺用于接收用戶的充電請求,，并通過物聯(lián)網(wǎng)連接平臺下發(fā)至主控制器,；充電樁管理平臺用于接收管理員對主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器,。cn《一種電動車智能充電系統(tǒng)及方法》,，由服務(wù)器、1個以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個以上的智能充電終端組成,。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi),，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上,。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接,，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊,、單片機(jī)控制模塊,、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無線通信模塊,。然而,，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中,，為了保證電動自行車能夠集中,、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格,，充電模式簡單,，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個品牌的充電器的充電效率參差不齊,，對電池的損害大,，并且這種充電器大都沒有電流檢測報(bào)警，功率檢測報(bào)警,，過充檢測提醒等安全措施,，存在很大的安全隱患,，并且支付方式多為硬幣、磁卡,，少數(shù)支持移動支付,，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好,，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營。重慶楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)合作成都及周邊多個社區(qū)為民辦實(shí)事安裝楷美勝達(dá)電動車智能充電樁解決社區(qū)內(nèi)小區(qū)安全充電難問題,。

隨著新能源汽車普及度的提高,，我國電動汽車數(shù)量處于逐年增長趨勢，2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長,，2020年產(chǎn)銷量超200萬輛,，電動汽車在公共區(qū)域安全充電的需求越來越大。因此成都楷美勝達(dá)科技在系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上引入智慧充電系統(tǒng)平臺的模式開發(fā)出了楷美勝達(dá)7KW電動汽車KM-Q01系列智能充電產(chǎn)品,?？绖龠_(dá)7KW交流（220V）立式/壁掛充電樁應(yīng)用場景；交流充電樁占地較小,、部署快捷,，適用于私人別墅、住宅小區(qū),、商業(yè)寫字樓,、城市綜合體等停車場或城市公共充電站（私家車、小容量乘用車等）等可以較長時間慢速充電的場合,。

本發(fā)明涉及電動車控制技術(shù)領(lǐng)域,，尤其是一種電動車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動車由于具有輕便,、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣，但由于電動車電瓶容量有限,，需經(jīng)常對電瓶補(bǔ)充電量,，因而在越來越多的公共停車場所設(shè)立有電動車智能充電站，通過投入硬幣,，按下充電站未使用的充電口按鈕,，端口號碼對應(yīng)的插座就能完成自動充電，充滿后插座自動斷電,，這種充電站給經(jīng)常騎電動車出行的人們帶來了極大的便利,，但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動車充電防拔系統(tǒng),，其結(jié)構(gòu)包括插座,、用于檢測投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器,、用于識別條形碼的條形碼掃描器,；與投幣裝置、條形碼打印器,、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器,。但是現(xiàn)在普遍處于移動支付時代，硬幣更是少之又少也不方便攜帶,，因此其所提到的通過投硬幣來執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來足夠大的便利,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本發(fā)明提供一種電動車智能充電裝置及充電方法,，解決現(xiàn)有的電動車在充電過程中,，充電插頭被有意或無意從插座上拔下，造成充電失敗的問題,。電動車數(shù)量多引起的充電難,，充電不安全成了很多小區(qū)問題， 安裝楷美勝達(dá)電動車智能充電樁就能解決這些問題,。

壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充,，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國家充電標(biāo)準(zhǔn),。具有過流保護(hù),，短路保護(hù)，漏電保護(hù),，緊急停機(jī)等功能,。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小,、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝,，立式用于停車場，車企配套,，路燈或充電輔助場合,。壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國家充電標(biāo)準(zhǔn),。具有過流保護(hù),，短路保護(hù),，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能,。壁掛式充電樁外形小巧,，適用于空間狹小,、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立柱式用于停車場,，車企配套,，路燈或充電輔助場合?？绖龠_(dá)KM-Q系列汽車智能充電產(chǎn)品有力幫助解決了能源的合理有效分配和電動汽車的安全智能充電,，更合理布置和利用了有限公共資源。成都楷美勝達(dá)科技開發(fā)出了楷美勝達(dá)WIFI版電動車智能充電樁是基于WIFI網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備,。樂山大功率充電系統(tǒng)合作

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所述信號接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號,，實(shí)現(xiàn)主控模塊對充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,，所述信號接收模塊包括wifi天線、lte天線,、射頻開關(guān),、頻分器以及處理器，所述射頻開關(guān)包括***輸入端口,、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口,，所述頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口,，所述wifi天線與所述***輸入端口連接,，所述lte天線與所述第三輸入端口連接，所述***輸出端口與所述第二輸入端口連接,，所述頻分器用于將所述lte天線接收的信號中的wifi信號以及l(fā)te信號分開,，并將分開后的所述wifi信號以及所述lte信號分別通過所述***輸出端口以及所述第二輸出端口輸出。推薦的,，所述充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,，所述設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，所述設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級,，并根據(jù)距離閾值,、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊,。推薦的,，所述計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊，所述計(jì)費(fèi)模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊,。一種采用上述管理系統(tǒng)的充電站,。重慶智能充電系統(tǒng)加盟地