控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定,；c,、在用戶掃碼付款成功后，控制器開(kāi)始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng),，完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格,，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還,。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后,，控制器控制電子鎖3自動(dòng)解鎖，蓋板2向外側(cè)移動(dòng),，用戶可拔出充電插頭6,，便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致的條形碼標(biāo)識(shí)時(shí),，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài),，將蓋板2向外側(cè)移動(dòng)至頂部，充電插頭6插入充電插座4后,，再將蓋2板滑動(dòng)至底部,，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使得蓋板2與插座箱1固連,，這樣在充電過(guò)程中,，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無(wú)意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形,。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),，進(jìn)行多樣的變更以及修改,。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍,?？绖龠_(dá)系列智能充電設(shè)備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù),。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

部門(mén)既便捷又安全值得推廣使用根據(jù)今年8月市住建局發(fā)布的通知,，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)采用有效的防火分隔，引進(jìn)具備定時(shí)充電,、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施,。通知還指出，要規(guī)范所管轄物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車的停放充電管理,，實(shí)施集中停放,，并與機(jī)動(dòng)車分區(qū)停放,，分類管理。配全配齊消防設(shè)施設(shè)備,。制訂電動(dòng)車管理制度,，建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，安排專人巡視,，并定期開(kāi)展消防安全隱患自查自糾,，立即整改停車場(chǎng)老化的電動(dòng)車充電線路。對(duì)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)有亂停亂放,、堵塞消防通道,、亂拉電線的電動(dòng)車車主進(jìn)行溝通勸阻，勸其集中停放,；對(duì)拒不聽(tīng)勸,，不集中停放的車主，及時(shí)報(bào)告消防部門(mén),、當(dāng)?shù)匚飿I(yè)主管部門(mén),。相關(guān)工作人員介紹，電動(dòng)車智能充電設(shè)備安全性高,，使用便捷,、操作簡(jiǎn)單，值得推廣,，目前泉州的667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)里,，約有80個(gè)小區(qū)安裝了這類設(shè)備。德陽(yáng)電瓶車電池系統(tǒng)設(shè)施楷美勝達(dá)WIFI版設(shè)備只需做個(gè)簡(jiǎn)單的充電區(qū)域WIFI覆蓋成本極低,，所以，更適合那些充電區(qū)域手機(jī)通訊差的客戶,。

如果你對(duì)我們產(chǎn)品和項(xiàng)目盈利有了充足信心,，可以按我們營(yíng)銷政策選擇做經(jīng)銷或代理，在一定采購(gòu)或銷售任務(wù)保障的條件下,，我們是可以授權(quán)各個(gè)級(jí)別的區(qū)域***代理的,。在你代理區(qū)域內(nèi)公司會(huì)***配合代理商開(kāi)展工作拓展市場(chǎng)。所以,，我們當(dāng)前是針對(duì)所有的運(yùn)營(yíng)人都是以出設(shè)備為主,，不管你是大的運(yùn)營(yíng)商，想要購(gòu)買幾百臺(tái),。還是對(duì)于小的運(yùn)營(yíng)商,，購(gòu)買幾臺(tái)或者幾十臺(tái)，都是可以的,，我們都會(huì)提供***有效的服務(wù)的,。關(guān)于智能充電樁的日常運(yùn)維電樁的使用率,、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、收入數(shù)據(jù),、故障情況都要可以遠(yuǎn)程通過(guò)手機(jī)或電腦進(jìn)行查看,，充電樁經(jīng)營(yíng)者要經(jīng)常關(guān)注動(dòng)態(tài)，特別是剛剛投放的站點(diǎn),，要經(jīng)常關(guān)注動(dòng)態(tài),，做好充電樁的增減、價(jià)格的調(diào)整,、客戶服務(wù)答疑等工作,。這樣才能保證所投的項(xiàng)目良好的運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊、影音模塊,、通信模塊,、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端,，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊,、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊,，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶,、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄,，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù),。推薦的，所述主控模塊包括單片機(jī),、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊,，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。推薦的,，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊,、導(dǎo)航模塊,、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊，所述用戶登錄模塊通過(guò)所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接,，用于通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄窗口,，接收電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄信息，同時(shí)，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息,，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息,，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息,、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息,。楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)好的使用感受和運(yùn)營(yíng)口碑,，來(lái)自我們貼心的充電功能設(shè)計(jì),。

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車充電棚的，將不予驗(yàn)收,。那么如何管理充電,，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動(dòng)車用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn),。小區(qū)電動(dòng)車現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè),，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出,？如果指派專人收費(fèi),，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少,，無(wú)法明析）安裝電動(dòng)車充電站后,，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問(wèn)題,。問(wèn)題二：小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問(wèn)題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電,，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電,，我公司的電動(dòng)車充電站,，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算,，100臺(tái)電動(dòng)車*需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站,，省事省力省心，解決充電難的問(wèn)題,。問(wèn)題三：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問(wèn)題目前,，很多小區(qū)電動(dòng)車充電,，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來(lái),，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,，則東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車,，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,。強(qiáng)大的楷美勝達(dá)系統(tǒng)平臺(tái)不止是充電,，還提供無(wú)人管理車庫(kù)的完整解決方案。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

此前,，多點(diǎn)的收入主要來(lái)自實(shí)體零售商線上銷售的傭金,，而現(xiàn)在以ERP系統(tǒng)的輸出為主。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信,；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求,，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令,，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器,。cn《一種電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器,、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成,。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi),，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上,。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接,。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊,、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路,、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊,。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中,，為了保證電動(dòng)自行車能夠集中,、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格,，充電模式簡(jiǎn)單,，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊,，對(duì)電池的損害大,，并且這種充電器大都沒(méi)有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警,，過(guò)充檢測(cè)提醒等安全措施,，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣,、磁卡,，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好,，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營(yíng)。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)服務(wù)商