二通插裝閥就目前我國的情況來看，是比較普遍的,，從經(jīng)濟(jì)方面效果比較好,。對于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個(gè)方面內(nèi)容：（1）拆卸,。對于液壓閥而言,，其各個(gè)零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接,，但是液壓閥在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是非拆卸的，若缺乏設(shè)備或者缺乏專業(yè)技術(shù)而強(qiáng)行進(jìn)行拆卸,，其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥,。所以，在拆卸之前維修人員應(yīng)當(dāng)將液壓閥結(jié)構(gòu)掌握,，并且應(yīng)當(dāng)掌握各個(gè)零件之間連接方式,，在拆卸過程中應(yīng)當(dāng)對不同零件之間位置關(guān)系進(jìn)行記錄。（2）檢查清理,。對閥體及閥芯等零件進(jìn)行檢查,，觀察其污垢沉積情況，在對工作表面不造成損傷的基礎(chǔ)上,，利用毛刷,、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢處理。（3）粗洗,。將閥芯與閥體在清洗箱托盤上放置,，并對其進(jìn)行加熱浸泡，在清洗槽底部通人壓縮空氣,，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用,，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗,。 液壓閥門1096X175閥芯,。上海大連機(jī)車液壓閥使用方法

    液壓控制閥，即減壓閥如何選擇,？那么在選用減壓閥時(shí),，應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反,，即通過減壓閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低,。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多,。始終有油液從先導(dǎo)閥流出來,，可能多達(dá)1L/min以上，影響泵容量的選擇,。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于所用彈簧和通過閥的流量,。比較低調(diào)節(jié)壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為～1MPa。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),，容易產(chǎn)生振動或其它不穩(wěn)定現(xiàn)象,。此時(shí)要在回路上采取措施。一個(gè)新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng),，能否按照既定要求正?？煽康剡\(yùn)行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。吉林AMOT液壓閥使用方法液壓元件AMOT閥芯2433X185,。

    減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例),。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài),。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全,。(2)減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。(3)順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作,。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運(yùn)動,，同時(shí)通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A上，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動完全成后,，壓力升高,，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通,，使液壓缸運(yùn)動,。

    目前，主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥,，通過溫度監(jiān)測來控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量,，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解,，主要中大型柴油機(jī)品牌,，如德國MAN，芬蘭WARTSILAR,，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,，包括國內(nèi)引進(jìn)國外品牌許可證的柴油機(jī)廠家，比如濰柴重機(jī),、中船動力,、玉柴瓦錫蘭、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥,。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥,，外觀比較復(fù)雜，而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計(jì),，將溫控閥芯（溫控閥的主要元件）與柴油機(jī)集成設(shè)計(jì)成一體,。這樣,，不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量，降低成本和故障率,，同時(shí)讓整個(gè)柴油機(jī)更為輕便緊湊,，提供了其功率重量比。對于高溫缸套冷卻水的冷卻,，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水）,，這時(shí)候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響，比如冬天和夏天的水溫差別會很大,，即使是同天的水溫,，中午和夜里的溫度也有很大差別。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥,，比如美國FPE溫控閥,，將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi)。溫度太低,，溫控閥不打開,，繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水；溫度高了,，溫控閥開啟,，補(bǔ)充新的低溫冷卻水。這種設(shè)計(jì)還有一個(gè)好處,，就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量,。 液壓閥芯主要有滑閥和錐閥兩種。

    溢流閥：溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),，會使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）,。穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動部件平穩(wěn)性增加,。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時(shí),，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流,，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)較高工作壓力高10%～20%）,。北京華德液壓油站用溫度控制閥,。山西中高動力ZGPT液壓閥使用方法

浙江易普油站配套自力式溫度調(diào)節(jié)器。上海大連機(jī)車液壓閥使用方法

    換向閥的二位四通：二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開閉供油管道,。此換向閥采用大扭矩直流減速電機(jī)驅(qū)動換向,，因此即使在惡劣的工況下（如低溫或粘度很高的潤滑脂），換向動作也十分可靠,。換向過程中,，活塞在極短的時(shí)間內(nèi)以較高的速度運(yùn)行，減少往復(fù),，從而避免過早的磨損,。當(dāng)接到系統(tǒng)中的換向信號后，直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，并通過偏心輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線往復(fù)運(yùn)動,。當(dāng)活塞從一端運(yùn)動到另一端，達(dá)到所需要的換向位置時(shí),，限位開關(guān)動作,，使直流電機(jī)失電，隨即電機(jī)停止旋轉(zhuǎn),，換向過程完成,。手動換向閥：手動換向閥是依靠手動杠桿的作用力驅(qū)動閥芯運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)油路通斷或切換的方向控制閥。手動換向閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用與電磁換向閥相同,。操作簡便,，工作可靠，又無需電力,。上海大連機(jī)車液壓閥使用方法

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