開展汽車零擔貨物運輸業(yè)務(wù)，要選擇合理的零擔貨運線路,，建立相應的零擔貨運站,，確定運行周期，開行零擔貨運班車,。零擔貨運線路一般以城市為中心,，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐,，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn),。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設(shè)有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸機具和商務(wù),、理貨,、裝卸人員。汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站,、中轉(zhuǎn)聯(lián)運站,、危險品零擔貨運站等。零擔貨運班車一般采用**載貨汽車,，定線,、定站、定期運行,。班期時間依據(jù)零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定,，一般分每日班、隔日班,、三日班,、五日班、十日班等,。區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔車,。黃浦區(qū)本地整車運輸

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸,、倉儲,、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。貨物包裝優(yōu)劣,直接關(guān)系到運輸質(zhì)量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸?shù)年P(guān)于貨物包裝的規(guī)定,。如發(fā)現(xiàn)應包裝的貨物沒有包裝或應有內(nèi)包裝而只有外包裝的,應請貨主重新包裝,。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經(jīng)車站同意可予受理,但應請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內(nèi)要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋,。(2)經(jīng)常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內(nèi)外整潔,。(3)貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進行檢視核對,以票對貨、票票不漏,。福建國際整車運輸努力打造行業(yè)里面的榜樣,。

所謂零擔貨物， 是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物,， 當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。零擔貨物的特點是運量零星,、批數(shù)較多,、到站分散、品種繁多,、性質(zhì)復雜,、包裝條件不一,、作業(yè)復雜的貨物。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物,，一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),，每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定,，一批貨物的重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔貨物,。簡單來說,，零擔貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸?shù)呢浳铩４蟛糠至銚浳餅楣こ虣C械,、電子電器,、生物醫(yī)藥、鮮活產(chǎn)品,、***飲食,、紡織品等高附加值產(chǎn)品，也是鐵路俗稱的“白貨

零擔貨物的這些特點使得零擔貨物運輸十分不方便,，并因其市場小,、利潤低、工作量大,、作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全性差而逐漸被鐵路貨運放棄,。然而隨著社會的發(fā)展和科技的進步,，人們生活的方式逐漸轉(zhuǎn)變，社會對于快捷貨物運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，零擔貨物運輸市場規(guī)模急劇擴張,。快件零擔貨運是指從貨物受理的當天15時起算,，300公里運距內(nèi),，24小時以內(nèi)運達；1000公里運距內(nèi),，48小時以內(nèi)運達,；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達,。特快專運是批應托運人要求即托即運,，在約定時間內(nèi)運達。零擔貨運經(jīng)營方式可采用定線,、定點,、定班運輸形式或定線,、定點、不定班運輸形式,。經(jīng)營方式經(jīng)批準后,，不得隨意變更。有機會去貴司參觀一下交流學習,。

零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法,。通過承運日期表將分散的貨流合理集中，對不同到站和不同方向的零擔貨物,，安排不同的承運日期,。這樣不僅可以合理利用貨運設(shè)備，組織比較大數(shù)量的直達整裝零擔車,，而且可以減少貨物積壓,，便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運計劃。因此,，編制承運日期表是有計劃地組織零擔貨物運輸,，提高零擔貨物運輸質(zhì)量和效率的重要手段。20世紀50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,，零擔運輸?shù)呢涍\量日益減少,。中國的零擔運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右。言語：與客戶交流時,，要用文明禮貌用語,。黃浦區(qū)本地整車運輸

在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔,，即不夠一車的意思,。黃浦區(qū)本地整車運輸

受理托運是指零擔貨物承運人根據(jù)營運范圍內(nèi)的線路、站點,、運距,、中轉(zhuǎn)車站、各車站的裝卸能力,、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔貨物,辦理托運手續(xù),。受理托運是零擔貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié)。由于零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質(zhì)不一,因此受理人必須熟知營運范圍內(nèi)的線路,、站點,、運距、中轉(zhuǎn)范圍,、車站裝卸能力,、貨物的理化性質(zhì)及受運限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。1.受理托運的必各條件(1)公布辦理零擔的線路,、站點(包括聯(lián)運,、中轉(zhuǎn)站點),、班期及里程運價。(2)張貼托運須知,、包裝要求和限運規(guī)定,。2.受理托運的方法在受理托運時,可根據(jù)受理零擔貨物數(shù)量、運距以及車站作業(yè)能力采用不同的受理制度和方法,如隨時受理制,、預先審批制,、日歷承運制等,或站點受理、上門受理,、預約受理等,。黃浦區(qū)本地整車運輸

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