是否可以直接購(gòu)買一款9個(gè)月到12歲的安全座椅，還需要帶著孩子去試坐,，如果兒童安全座椅的肩帶經(jīng)過(guò)上下調(diào)節(jié)后,，與兒童肩膀之間始終存在較大空隙，又或者是頭部保護(hù)空間太大,，則需要換小一個(gè)組別,。兒童安全座椅的填充物主要有EPS和EPP兩類,，兩者在減震的作用上并沒(méi)有很大的區(qū)別，從視覺(jué)區(qū)分,，EPP為亮光,，而EPS為亞光。從緩沖效果來(lái)說(shuō),，EPS效果更好,。兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)——ECE R44歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)就有關(guān)機(jī)動(dòng)車上兒童乘客的安全防護(hù)系統(tǒng)的論證而頒布了第44號(hào)法令，這就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn),。早的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)是1982年生效的,。該標(biāo)準(zhǔn)的要求更多詳實(shí)的碰撞測(cè)試，增加保護(hù)頭部,、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴(yán)格的有關(guān)打開(kāi)安全卡扣的諸多嚴(yán)格規(guī)定。點(diǎn)彩手拋飛機(jī)滑翔機(jī)安全環(huán)保塑料多色可選,。南京EPP座椅廠家

認(rèn)證E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(EconomicCommisssionofEurope,簡(jiǎn)稱ECE)頒布的法規(guī)(Regulation),。ECE成員國(guó)可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國(guó)法規(guī),。E標(biāo)志證書(shū)涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件,，沒(méi)有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)。獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品,，是為歐洲市場(chǎng)所接受的,。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車燈具，喇叭,，后視鏡,，安全玻璃，輪胎,，三角警示牌,，安全帶，兒童安全座椅,，剎車片等,。E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測(cè)試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國(guó)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。E標(biāo)志證書(shū)的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國(guó)的,。對(duì)合格的產(chǎn)品由歐洲國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)證書(shū),，制造商可在其產(chǎn)品上標(biāo)注E/e標(biāo)識(shí)，然后才能在歐洲有關(guān)市場(chǎng)獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序,。安徽環(huán)保EPP座椅無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司主營(yíng)EPP座椅,、EPE材料，如有需要?dú)g迎與我們聯(lián)系,。

汽車座椅在汽車內(nèi)部占比較大,，它的環(huán)保性要求很高,，畢竟人們經(jīng)常接觸到，如果有害 會(huì)危害乘車人員的身體健康,，而epp材料比較大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性,，在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的 物質(zhì)，可降解,。epp汽車座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多,，彈性好，這就保證了在發(fā)生急剎,、碰撞時(shí)能夠?qū)_擊具有緩沖作用,，epp材料的抗沖擊能力是比較好的。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn),、汽車產(chǎn)品材料回收再利用等政策法規(guī)的出臺(tái),，近年來(lái)，汽車產(chǎn)品減重,、采用環(huán)保材料成為了汽車零部件供應(yīng)商研發(fā)工作的重點(diǎn),。相對(duì)于汽車前排座椅而言，汽車后排座椅工況或者所需功能較為簡(jiǎn)單,。但由于目前座椅骨架多采用鋼鐵材料,，因此，后排座椅整椅重量所占比例依然較大,。另一方面,，為追求乘坐舒適性，后排座椅所應(yīng)用的聚氨酯泡沫較多,，重量占比超過(guò)20%,，因此，導(dǎo)致整椅材料回收利用率降低,。

吹塑成形吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯,，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上,，經(jīng)冷卻硬化為塑件,。注塑成型則是用注射機(jī)的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料(國(guó)內(nèi)的幾款主流座椅，主要由座墊,、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成,，前方有可拆卸靠墊、安全帶,、五點(diǎn)式卡扣等裝置,。從座椅連接處的做工來(lái)看，成人可以非常輕松的掰開(kāi),。目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝)側(cè)面防護(hù)SHP頭部保護(hù)SHP,，側(cè)頭部保護(hù),，基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車車體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用，車輛的側(cè)面由于沒(méi)有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來(lái)吸收撞擊能量,，因此側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng),，主要是功能是如何將撞擊力分散，以保護(hù)車身的完整性,，其設(shè)計(jì)的原理是將乘員區(qū)設(shè)計(jì)成一剛體區(qū),，且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計(jì)理念，如此才能使車輛承受側(cè)面撞擊時(shí)能將撞擊力分散,，保持車身的完整性才不會(huì)造成人員過(guò)大的傷害,，側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)有效吸收了撞擊時(shí)所產(chǎn)生的力量能減低撞擊力，以啟到保護(hù)兒童頭部及肩部的安全,。電子產(chǎn)品包裝用EPP材料,。

隨著汽車輕量化的發(fā)展，材料輕量化對(duì)于汽車減重有著舉足輕重的作用,。EPP是封閉泡孔結(jié)構(gòu),，能充分吸收逸散能量緩沖抗震；穩(wěn)定性極高,，形變時(shí)迅速恢復(fù)；隔熱防潮,、降噪,；質(zhì)量極輕且是環(huán)保材料，因此,，EPP在汽車上的應(yīng)用逐年增多,。如汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯,、汽車車門防震芯,、高級(jí)安全汽車座椅、工具箱,、后備箱,、扶手、底墊板,、遮陽(yáng)板,、儀表盤等部位均使用發(fā)泡聚丙烯材料。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：目前汽車上的平均塑料用量為100～130kg/輛,，其中應(yīng)用發(fā)泡聚丙烯4～6kg/輛,。EPP循環(huán)保溫箱具有保溫、耐熱,、耐腐蝕,、絕緣等特點(diǎn),，是一種加熱后即可消解的環(huán)保冷鏈包裝，適用于水果,、凍肉,、冰淇淋等食品運(yùn)輸，替代傳統(tǒng)冷運(yùn)中泡沫箱,、隔板等,。點(diǎn)彩EPP材料性能優(yōu)異大放異彩。南京EPP座椅廠家

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EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加,，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來(lái)越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求,。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少,，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量,，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來(lái)越多,。目前已開(kāi)發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng),、行李箱工具盒,、方向盤、遮陽(yáng)板,、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等,。汽車內(nèi)飾用墊塊目前的汽車內(nèi)飾用墊塊材料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫,、EVA泡沫,、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚,、包裹架護(hù)板,、備胎倉(cāng)、地板通道和地毯等部位,，起減振和支撐作用,。然而，這幾種材料普遍存在密度大,、氣味大,、VOC散發(fā)大等問(wèn)題，因此不能滿足當(dāng)前對(duì)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求,。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能,，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料,。南京EPP座椅廠家

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