橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái),，根據(jù)真實(shí)造船門機(jī)尺寸,，按1:40的比例加工制作而成,?？赡M在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,，整體門機(jī)在軌道上移動(dòng),，小車能在大梁上前進(jìn)和后退,，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過程,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車,、大車和鋼制軌道等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征,；模擬小車的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測試大車：大車鋼制軌道,、框架的力學(xué)測試其他：吊運(yùn)行駛過程中的風(fēng)阻測試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī),，鋼絲卷筒,，軸系總成，齒輪箱,，制動(dòng)裝置,，編碼器，底座平臺(tái),，腳輪,，鋼制軌道，限位開關(guān),，吊鉤,，力傳感器轉(zhuǎn)軸/轉(zhuǎn)子等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的典型故障特征？空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電話

軸系試驗(yàn)平臺(tái),，可模擬在不同速度條件下,，軸、軸承,、齒輪,、電機(jī)及其基座等部件的多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、主動(dòng)軸系、從動(dòng)軸系,、防護(hù)罩,、底板、變頻器調(diào)節(jié)器等部分組成,?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸系總成：模擬主,、從動(dòng)軸系的角度不對(duì)中,、軸彎曲,、質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)等故障特征,；模擬軸承外圈損傷,、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等故障特征齒輪：模擬齒輪的斷齒,、齒間隙增大,，嚙合間隙等故障特征V帶：齒輪更換為V帶傳動(dòng)后，可模擬V帶磨損,、V帶打滑故障特征風(fēng)機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軟件常用公開數(shù)據(jù)集介紹軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中關(guān)鍵的部件之一,。

機(jī)器視覺綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是曾益慧創(chuàng)針對(duì)機(jī)器視覺應(yīng)用的開發(fā)和實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)的一套完整課程解決方案，包括識(shí)別對(duì)象,、圖像采集,、圖像處理、手把手步驟的指導(dǎo)書,、狀態(tài)機(jī)編程模板,，配合傳感器、LCD等外設(shè),，方便學(xué)生理解機(jī)器視覺原理并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出更復(fù)雜的機(jī)器視覺嵌入式應(yīng)用,。內(nèi)容涵蓋了諸多機(jī)器視覺的典型應(yīng)用開發(fā)：運(yùn)動(dòng)檢測、物理測量,、條形碼和二維碼識(shí)別,、產(chǎn)品缺陷檢測、顏色識(shí)別等多種應(yīng)用,?？梢暂p松采集、顯示和保存各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)的圖像并且提供數(shù)百個(gè)圖像處理算法,，包括濾波,、形態(tài)學(xué)、模式匹配和分類,。

小型轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)三跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)雙跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)單跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測試臺(tái)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)綜合模擬教學(xué)平臺(tái)機(jī)械設(shè)備故障模擬設(shè)備–轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬平臺(tái)傳動(dòng)故障模擬平臺(tái)綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)慣量盤電機(jī)測試臺(tái)加速壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)設(shè)備齒輪箱壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)平臺(tái)軸承壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)平臺(tái)其他定制試驗(yàn)設(shè)備慣量性能加載試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)變速箱綜合性能測試系統(tǒng)循環(huán)水泵故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)雙跨雙轉(zhuǎn)子綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載,，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響？

機(jī)械系統(tǒng)仿真的原理與應(yīng)用,？機(jī)械系統(tǒng)仿真的原理與應(yīng)用是個(gè)很復(fù)雜的學(xué)科,，通常由一些根據(jù)教學(xué)仿真要求，研發(fā)的一款,，用于模擬工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械電機(jī),、軸承,、齒輪箱。由電機(jī),，平行軸齒輪箱,，行星齒輪，低速軸承和磁性制動(dòng)器組成,。PT500的所有功能可用于研究齒輪箱動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性,，可靠性監(jiān)測，基于振動(dòng)診斷技術(shù),，潤滑狀態(tài)或磨損顆粒分析,。PT700旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)平臺(tái)，采用**度鋁合金,，**降低了設(shè)備重量,，外形美觀?？赡M在不同速度條件下,，軸、軸承,、齒輪,、電機(jī)及其基座等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究,。設(shè)備故障特征提取與智能識(shí)別是故障診斷的關(guān)鍵步驟,。往復(fù)機(jī)械機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測故障

變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征?？諌簷C(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電話

齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái),，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，平行齒輪箱的齒輪,、軸承的多種故障特征,，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、平行齒輪箱,、磁粉制動(dòng)器、滑動(dòng)柔性軸系,、底板及控制系統(tǒng)等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：齒輪：模擬齒輪的點(diǎn)蝕,，斷齒,，磨損等故障特征軸承：模擬軸承的外圈損傷、內(nèi)圈損傷,、滾動(dòng)體損傷等故障特征軸系總成：模擬軸系的角度不對(duì)中,、軸彎曲,、質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)等故障特征,；模擬滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng),、油膜振蕩、碰撞等對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電話