一體式同步液壓拉馬產品特性1.四段可調式搖桿設計，可讓使用者依需要不同，自行調整力距,，而達到省力之目的,。°可旋轉之搖座設計，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設計,，可準確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力,，有自4噸-30噸,，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設有內建式安全閥,，可避免拉馬之損害,。6.此內建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內,，可防止使用者誤設壓力,，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。,，是**具效率與成本效益之拉拔工具,。，更具有兩段式揚升專利設計,，***段為快速揚升,，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準備時間；當心軸推桿與軸心相接觸時,，拉馬自動轉換為第二階段—高壓出力,，此可大幅節(jié)省搖桿動作之時間與次數(shù)，快速的將工件拆卸完成,。9.爪鉤與爪座,，采用鉻錳合金鋼，鍛造而成,；提供使用者**安心與耐用之選擇,。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理，可確保防銹與耐久使用之效益,。11.貼心的延長桿配件,，讓用戶根據實際需要，可自行搭配使用,。12.拉馬組合式包裝設計,，便利用戶可立即使用，節(jié)省組裝與拆卸工具的時間,。分體式大噸位液壓拉馬-HPB系列,。二爪式液壓拉馬包含哪些

一體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,，故推動桿本身不作轉動,，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距，操作方便,，只要把手前后小幅度擺動,，即可達到拉拔軸承的功能。一體式液壓拉馬：使用省力,，不受場地,、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制,，廣泛應用于拆卸各種圓盤,、法蘭、齒輪,、軸承,、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具,。SH一體式液壓拉馬有更多獨特的優(yōu)勢：1,、可拆式泵把手；360度可旋轉泵頭,；泵,、油管、拉馬三合一,；整體式安全溢流閥,，防止拉馬過載；快速壓力控制開關2,、2爪,、3爪通用爪座，熱處理鍛造合金鋼材質,，提供比澆鑄件更高的強度和長壽命,；表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工,；皮囊儲油器,，萬向操作3、快速調整螺帽,，配合英制梯形螺紋調節(jié)液壓缸到工作表面,，**快速度調節(jié)；4,、熱處理鍍鉻活塞桿,，提供直接作用力，能排除傳統(tǒng)的螺桿式拉馬上的扭矩及摩擦,；熱處理合金鋼螺栓,；活動式彈簧中心頂針可拆除。二爪式液壓拉馬包含哪些張距是指鉗爪之間的距離,。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大,。

液壓泵和液壓馬達是每個挖掘機上必不可少的液壓元件，結構和工作原理也非常類似,，有些行業(yè)外的小白有時還會把這兩樣東西搞混,。有人說液壓泵和液壓馬達像一對情人，一個攻一個受;有些人說液壓泵和液壓馬達像發(fā)電機和電動機，一個身份兩種崗位,。這種描述對不對?它們兩者到底有什么區(qū)別呢?液壓馬達和液壓泵的相似點：(1)從原理上講,，液壓馬達和液壓泵是可逆的，如果用電機帶動時,，輸出的是液壓能(壓力和流量),，這就是液壓泵;若輸入壓力油，輸出的是機械能(轉矩和轉速),，則變成了液壓馬達,。液壓泵(2)從結構上看，二者是相似的,。液壓馬達(3)工作原理上看,，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對于液壓泵,，工作容積增大時吸油,，工作容積減小時排出高壓油。對于液壓馬達,，工作容積增大時進入高壓油,，工作容積減小時排出低壓油。

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護技術,。務必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設立完整的,、擁有學習功能的**知識庫,并利用計算機和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預防措施。要進一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補償系統(tǒng),包括自調整,、自校正,在故障發(fā)生之前進行補償,這是液壓行業(yè)努力的方向,。液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統(tǒng)的內部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統(tǒng),、二次調節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路~對于液壓拔輪器,，以噸計的工作能力應該為軸桿直徑毫米數(shù)的0.28至0.40倍。

拉爪連桿11為兩片式安裝在前拉爪底座9的拉爪固定桿804兩側,，通過螺栓組件805固定,，在結構上與拉爪10錯開，為拉爪10提高更多作業(yè)角度,。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結構,，將拉爪10包裹在中間，通過螺栓組件805固定,。在使用本實用新型時,，將油壓啟動桿12對準齒輪或軸承安裝軸的端面,，調節(jié)拉爪10角度,，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側邊，旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801，后拉爪底座8位置被固定,，拉爪10位置也被固定,，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動手柄5,，油壓啟動桿12在液壓作用下頂出,，拉爪10在反作用力下向后移動，將齒輪或軸承拉出,，使用完畢后轉動泄壓閥2,，液壓缸1內液壓平衡，油壓起動桿12回縮,。以上的*是本實用新型的推薦實施方式,，應當指出，對于本領域的技術人員來說,，在不脫離本實用新型構思的前提下,，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍,，這些都不會影響本實用新型實施的效果和**的實用性爪設計四孔,，可因拔輪深度調換，缸體烤漆,，行程長,，2/3爪互換。二爪式液壓拉馬包含哪些

一般來講,，一項任務所需要的工作能力可由被拉部件軸桿的直徑決定,。二爪式液壓拉馬包含哪些

如圖1所示，拆卸件31的端部呈一銳角形狀,，用于抵接被拆卸零件,。通過將拆卸件31的端部設計成銳角形狀，以使拆卸件31可以放進更小的空間拆除被拆卸零件,。在一實施例中,，如圖1所示，拉馬裝置還包括下支架組件2,，下支架組件2上設有用于支撐頂升桿11的支撐件21,，頂升桿11可拆卸插入于支撐件21并可在支撐件21上空轉。通過將上支架組件1和下支架組件2組裝起來使用,，由下支架組件2提供支撐點,，使得拉馬裝置具有拆卸沒有合適支撐點的被拆卸零件的功能。該拉馬裝置具有兩種不同的使用方式：其一,、利用上支架組件和拆卸組件拆卸被拆卸零件,；例如在拆卸軸承4這種具有支撐點的被拆卸零件時,，將上支架組件1從下支架組件2上拆下，單獨使用上支架組件1對軸承4進行拆卸,，將頂升桿11抵觸在與軸承4裝配的轉軸5上,，以轉軸5作為頂升桿11的支撐點，將拆卸件31調整到軸承4的一側,，旋轉頂升桿11,，使得頂升件13帶動橫支撐架12朝遠離支撐點的方向移動，拆卸件31與橫支撐架12同步運動,，此時由于頂升桿11抵觸在轉軸5上,，使得轉軸5不會跟著軸承4一起運動，*是將軸承4頂離轉軸5,，從而將軸承4與轉軸5分離,。其二、利用上支架組件,、下支架組件和拆卸組件拆卸被拆卸零件,。二爪式液壓拉馬包含哪些