本實用新型涉及拆卸工具,，特別是涉及拉馬,。背景技術(shù)：拉馬是機(jī)械維修中經(jīng)常使用的工具,，主要用來將軸承,、齒輪等零件從軸上沿軸向拆卸下來,，可用作內(nèi)部或外部的拉拔器,。傳統(tǒng)的拉馬在拆卸規(guī)格較大的軸承,、齒輪等零件時，拉馬與零件的同心度操作不便,，至少需要兩人才得以保證,，浪費人力，在空間只允許一人的情況下時，操作人員無法方便的調(diào)節(jié)以保證同心度,，從而影響拆卸,。技術(shù)實現(xiàn)要素：基于此，有必要提供一種方便調(diào)節(jié)與零件同心度的拉馬,。一種拉馬,，其特征在于，包括：安裝盤,，開設(shè)有多個***滑槽,；調(diào)節(jié)盤，與所述安裝盤轉(zhuǎn)動連接,，開設(shè)有間隔設(shè)置的多個第二滑槽,，多個所述第二滑槽與多個所述***滑槽一一對應(yīng)連通，且每一所述第二滑槽在所述安裝盤上的投影與對應(yīng)的所述***滑槽相交形成夾角,；及多個勾爪，與多個所述第二滑槽一一對應(yīng)設(shè)置,，所述勾爪包括連接端和裝配端,，所述勾爪穿設(shè)所述***滑槽及所述第二滑槽中，所述連接端與所述調(diào)節(jié)盤連接,，所述裝配端位于所述安裝盤遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)盤的一側(cè),。上述拉馬中，可以通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤同時對多個勾爪進(jìn)行調(diào)節(jié),，改變勾爪相對安裝盤軸心的距離,，以使勾爪適應(yīng)不同規(guī)格的零件從而進(jìn)行拆卸。避免了逐個對勾爪進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)時,。爪設(shè)計四孔,，可因拔輪深度調(diào)換，缸體烤漆,，行程長,，2/3爪互換。二爪式液壓拉馬售后服務(wù)

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護(hù)技術(shù),。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的,、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識庫,并利用計算機(jī)和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補償系統(tǒng),包括自調(diào)整,、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補償,這是液壓行業(yè)努力的方向,。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng),、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路,。德國機(jī)械式液壓拉馬按需定制內(nèi)置油壓保護(hù)閥，防止負(fù)荷過載。

使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊,；2,、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3,、來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進(jìn),，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出,；4,、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時停止,，松開回油閥桿,，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,，直到拉出為止,；5、要松開回油閥桿,，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松,。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮,；6,、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬,，切忌超重使用避免損壞,；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,，工作油須保證清潔,。五、注意事項傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：1,、工作中鉗爪打滑,，導(dǎo)致安全事故2、拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,，進(jìn)退兩難3、拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿,、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故4,、油缸行程太短,，需多次定位才能完成工作,，無端增加工作量1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對中拉馬,，美國寶賽羅POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,，使用時只要接上相應(yīng)的手動泵或電動泵，油缸的粗大結(jié)實的柱塞直接起到絲桿的作用,，穩(wěn)固作用于被拉拔工件

一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄,、概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,，還能快速升級,，趕緊來編輯吧！一體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進(jìn)移動,，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動,，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作方便,，只要把手前后小幅度擺動,。使用省力，不受場地,、方向（0-360°）,、位置（2爪、3爪）限制,，廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭,、齒輪,、軸承、皮帶輪等,。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具,。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負(fù)重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器,；獨特的雙速泵配置,，低壓時操縱油缸進(jìn)行爪定位張開及抓緊工件，高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂一體式液壓拉馬升或回退工作,，安全可靠,；采用**度合金鋼制造，大噸位油缸,，出力大,；車載式設(shè)計，方便移動,。2/3爪及長短爪組合設(shè)計,，適合于不同場所使用選擇,。可拆卸式手柄及360°加壓方向設(shè)計,，易于在受限空間使用,。有4、6,、8,、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。內(nèi)部釋壓安全閥設(shè)計,，保證液壓缸壽命,。采用德國**度琴鋼線拉簧設(shè)計，使用壽命長,、回縮快,。活動式彈簧中心頂針可拆除,。

液壓拉馬的流量,、壓力、溫度,、油污染度等數(shù)值將落實自動測量和診斷;電子直接控制元件將得到***采用,如電控液壓泵,可落實液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,落實軟啟動,、合理分配功率、自動保護(hù)等;借助現(xiàn)場總線,落實高水平信息系統(tǒng),簡化液壓拉馬的調(diào)節(jié),、爭端和維護(hù),。泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對液壓拉馬的侵害兩個方面。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等,。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一,。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計,使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器,。研究對污染的在線測量;開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件,。蛇形爪一體式拉馬-UK系列。整體式液壓拉馬價格

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包括上支架組件1,，上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12,、頂升件13和至少兩組拆卸組件3,；橫支撐架12可豎向滑動地設(shè)于頂升桿11上；頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12,；拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件,；轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13沿頂升桿11上下運動并帶動橫支撐架12升降,。本實用新型中,，縱向,、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致,，**是為了便于描述而非具體限定,。本實用新型實施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點的被拆卸零件時,，只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點上,，將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè)，然后轉(zhuǎn)動頂升桿11,，頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動受限,，從而沿頂升桿11的軸向往遠(yuǎn)離支撐點的方向運動，帶動橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點的方向運動,，此時設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運動,，使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除，結(jié)構(gòu)簡單,，實用方便并且易于操作,。在一實施例中，如圖1和圖2所示,，拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè),；拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31，***固定件32可水平滑動地設(shè)于橫支撐架12上,；拆卸件31設(shè)于***固定件32上,。二爪式液壓拉馬售后服務(wù)