液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,，將被拉物體拉出,。功能說明1.新型液壓拉馬操作方便、省力,。2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換,。3.可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn),。4.可任意選配泵浦,。5.使用靈活、重量輕,、體積小,、攜帶方便，適用于工廠,、船舶,、修理場(chǎng)所的理想工具。二,、類別液壓拉馬類別分為：一體式液壓拉馬分體式液壓拉馬（分離式液壓拉馬）移動(dòng)式液壓拉馬分體式液壓拉馬分離式液壓拉馬車載式液壓拉馬精品二爪拉馬精品三爪拉馬偶合器**拉馬三,、功能說明1.新型液壓拉馬操作方便、省力,；2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換,；3.可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn),；4.可任意選配泵浦,；5.使用靈活、重量輕,、體積小,、攜帶方便，適用于工廠,、船舶,、修理場(chǎng)所的理想工具,。四、使用方法液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具,，其具有結(jié)構(gòu)緊湊,、使用靈活、攜帶操作方便省力,、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn),，適用于各種維修場(chǎng)所。1,、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊,。大噸位車載式液壓拉馬-LM系列。上海整體式液壓拉馬專業(yè)服務(wù)

使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，實(shí)用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖,；圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖5是圖1中下支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。說明書中的附圖標(biāo)記如下：1、上支架組件,；11,、頂升桿；12,、橫支撐架,；121、***通孔,；13,、頂升件；2,、下支架組件,；21,、支撐件,；22、***支柱,；23,、第二支柱；24,、第三支柱,；25,、第四固定件；251,、***固定螺母,；252、第二固定螺母,；26,、第五固定件；261,、第三固定螺母,；262、第四固定螺母,；27,、支撐板；3,、拆卸組件,；31、拆卸件,；311,、第二通孔；32,、***固定件,；33、第二固定件,；4,、軸承；5,、轉(zhuǎn)軸,。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,，此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型,，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示,，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置橫梁可調(diào)液壓拉馬商家一體式機(jī)械自動(dòng)對(duì)中拉馬-EP系列,。

其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪10包裹在中間,，通過螺栓組件805固定,。在使用本實(shí)用新型時(shí),，將油壓?jiǎn)?dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面，調(diào)節(jié)拉爪10角度,，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊,，旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801，后拉爪底座8位置被固定,，拉爪10位置也被固定,，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動(dòng)手柄5,，油壓?jiǎn)?dòng)桿12在液壓作用下頂出,，拉爪10在反作用力下向后移動(dòng)，將齒輪或軸承拉出,，使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2,，液壓缸1內(nèi)液壓平衡，油壓起動(dòng)桿12回縮,。以上的*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式,，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和**的實(shí)用性

1.四段可調(diào)式搖桿設(shè)計(jì),，可讓使用者依需要不同，自行調(diào)整力距,，而達(dá)到省力之目的,。°可旋轉(zhuǎn)之搖座設(shè)計(jì),，可讓使用者以任何方向,，操作拉馬。3.彈性頂針設(shè)計(jì),，可準(zhǔn)確的定位中心(可拆卸式),。4.操作出力，有自4噸-30噸,，可供選擇,。5.拉馬之油壓主體，設(shè)有內(nèi)建式安全閥,，可避免拉馬之損害,。6.此內(nèi)建式安全閥,，完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi),，可防止使用者誤設(shè)壓力,，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。是具效率與成本效益之拉拔工具,。,，更具有兩段式揚(yáng)升設(shè)計(jì)，為快速揚(yáng)升,，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準(zhǔn)備時(shí)間,；當(dāng)心軸推桿與軸心相接觸時(shí)，拉馬自動(dòng)轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力,，此可大幅節(jié)省搖桿動(dòng)作之時(shí)間與次數(shù),，快速的將工件拆卸完成。9.爪鉤與爪座,，采用鉻錳合金鋼,，鍛造而成；提供使用者安心與耐用之選擇,。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理,，可確保防銹與耐久使用之效益。11.貼心的延長(zhǎng)桿配件,，讓用戶根據(jù)實(shí)際需要,，可自行搭配使用。12.拉馬組合式包裝設(shè)計(jì),，便利用戶可立即使用,，節(jié)省組裝與拆卸工具的時(shí)間。張距是指鉗爪之間的距離,。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大,。

泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等,。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一,。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器,。研究對(duì)污染的在線測(cè)量;開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件,。一體式機(jī)械式推輪機(jī)-UK系列。德國(guó)車載式液壓拉馬比較價(jià)格

爪設(shè)計(jì)四孔,，可因拔輪深度調(diào)換,，缸體烤漆，行程長(zhǎng),，2/3爪互換,。上海整體式液壓拉馬專業(yè)服務(wù)

在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接,。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在后拉爪底座上設(shè)置有固定環(huán),，固定環(huán)外套有底座環(huán)體，固定環(huán)與底座環(huán)體的接觸面為5°傾斜面,。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在固定環(huán)的側(cè)表面設(shè)置有助力手柄,。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm,，一組為1cm,，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè),，通過螺栓組件固定,。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間,，通過螺栓組件固定,。有益效果1.本實(shí)用新型通過設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩(wěn)固性,，防止使用時(shí)拉爪脫落,，能通過固定化固定拉爪結(jié)構(gòu)，無需手工扶持定位,，,，降低使用難度，減少人員受傷可能,。2.本實(shí)用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)開,，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔,，可以改變拉爪尾端固定位置,，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸上海整體式液壓拉馬專業(yè)服務(wù)