可以優(yōu)化后的設(shè)計看到有效***了一些諧振的模態(tài)。低音揚聲器音盆的振動聲學(xué)耦合形狀優(yōu)化由于音盆的邊界也是空氣的聲學(xué)邊界,，進行形狀優(yōu)化時計算比較復(fù)雜,。所以采用的是通過增加空氣負載質(zhì)量，以及瑞利積分來計算遠場聲壓級,。當然瑞利積分是假設(shè)是平面膜片,，以及無限大障板的情況，與實際情況會有一定的偏差,。但誤差一般而言不會特別明顯,，且頻率響應(yīng)的趨勢應(yīng)該是一致的。當然也可以直接聲固耦合求解,，只是計算量會大很多,。下圖中紅色是初始的音盆輪廓，灰色是優(yōu)化后的音盆輪廓,。使用瑞利積分計算的1m軸線處的優(yōu)化前后頻率響應(yīng)曲線,。在較高頻率段聲壓級提升。當然這個研究也是存在局限的：只考慮了軸向響應(yīng),，沒有考慮離軸響應(yīng),，即指向性的影響，評估不夠***,。優(yōu)化后的音盆錐體不具有恒定厚度,，制造可能會存在困難。但是還是對設(shè)計有較大幫助,，指明了方向,。可以再進一步進行參數(shù)優(yōu)化以確定可工程化的細節(jié)設(shè)計,。低音揚聲器磁路的形狀優(yōu)化參考的是Comsol官方自帶的磁路拓撲優(yōu)化案例,，改為使用形狀優(yōu)化。磁路拓撲優(yōu)化紅色是準備進行形狀優(yōu)化的邊界,。優(yōu)化后的T鐵底部形狀06低音揚聲器盆架的拓撲優(yōu)化和形狀優(yōu)化拓撲優(yōu)化：盆架去掉50%的初始物料,，在輕量化以及透氣前提下。同時被調(diào)制的氣流經(jīng)號筒耦合,，以提高系統(tǒng)的效率,。 .湖北車載揚聲器哪家口碑好

    從融資到IPO的征途天際汽車在很多人眼中是“大器晚成”型選手,。自2018年確定將品牌定位為中**品牌之后，天際汽車像一個刻苦的理工科學(xué)生,，幾乎把所有精力投入到了軟硬件研發(fā),、制造工藝提升以及對智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的建構(gòu)上，直到去年10月,，天際汽車宣布完成了超50億元新融資,，又一次引發(fā)創(chuàng)投和汽車行業(yè)關(guān)注。據(jù)悉,，此輪融資由地方**產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,、大型國有銀行領(lǐng)投，加上此前天際汽車公布的累計融資額65億元,，總額已過百億,。天際汽車董事長兼CEO張海亮透露，資金將用于天際汽車新車型研發(fā),、智造,、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營銷推廣等工作,，且已同步開啟Pre-IPO輪融資,，計劃今年IPO。盡管張海亮并未給出融資金額實際的使用比例,，但我們可以從天際汽車目前在這些方面的投入情況,，一窺其資金利用率究竟如何。軟硬實力雙管齊下天際汽車是新造車勢力中少有的具備新能源乘用車和商用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),，在創(chuàng)業(yè)初期,，天際汽車就堅定地選擇了自建工廠的道路。目前,，天際汽車分別位于紹興和長沙兩地的工廠均為6萬輛的年產(chǎn)能,，保障天際汽車的交付能力。于2020年實現(xiàn)投產(chǎn)的紹興工廠是一座***的綠色汽車制造工廠,，秉承德國工業(yè),。湖北車載揚聲器哪家口碑好只有一個波束作用到鼓膜上時，是聽不到任何聲音,。

    介紹了汽車音響導(dǎo)航設(shè)備的快修作業(yè)方法,。講述了汽車喇叭音量音調(diào)的檢查、車載喇叭的更換,、車載導(dǎo)航系統(tǒng)的維護,、檢查和更換CD機、無線廣播設(shè)備,、收音機,、揚聲器,。第19章，介紹汽車車燈及其線路的檢查和更換方法,。包括近光燈,、遠光燈、警告燈,、霧燈、制動燈,、轉(zhuǎn)向燈,、閃光燈以及這些燈光系統(tǒng)的開關(guān)電路。講解這些燈光設(shè)備的檢查流程,、線束和連接器的檢查,、燈光范圍的調(diào)整、電阻的測量,、識別相關(guān)插接器以開關(guān)總成,，等等。第20章,，這一章的內(nèi)容是除了前面各章涉及的內(nèi)容之外,，其他一些重要部件的快修作業(yè)方法以及常見問題的解決。如前后減振器的檢查與更換,、懸架系統(tǒng)的檢查,、座椅的拆裝、冷卻系統(tǒng)的防銹,，等等,。第21章，**后一章對汽車快修作業(yè)中常見故障的診斷與排除方法進行了介紹,。涵蓋發(fā)動機常見故障,、變速器常見故障、傳感器常見故障,、執(zhí)行器常見故障,、啟動系統(tǒng)常見故障、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)常見故障,、照明系統(tǒng)常見故障,，等等。這些故障汽車快修作業(yè)過程中經(jīng)常會遇到的,，掌握這些內(nèi)容,，就可以在實際的快修作業(yè)過程中得心應(yīng)手，顯示出很強的專業(yè)技能,，車來即修,，也會給顧客留下非常好的印象,。我們在編寫《汽車快修從入門到精通》這本書的過程中，還始終貫徹以行業(yè)規(guī)范為依托,。

背景之前有介紹過一些優(yōu)化的功能以及在揚聲器的應(yīng)用Comsol優(yōu)化功能簡介揚聲器設(shè)計中聲學(xué)元件的數(shù)值優(yōu)化策略磁路拓撲優(yōu)化【揚聲器仿真高階應(yīng)用】揚聲器盆架設(shè)計的拓撲優(yōu)化一般而言,，優(yōu)化可以分成三大類：拓撲優(yōu)化形狀優(yōu)化參數(shù)優(yōu)化以揚聲器盆架設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用為例：首先根據(jù)尺寸定義好整體外形尺寸和厚度，通過拓撲優(yōu)化挖孔然后使用形狀優(yōu)化進行加強筋設(shè)計再通過參數(shù)優(yōu)化確定方便加工的細節(jié)磁路/結(jié)構(gòu)/聲場/熱場等都可以使用類似方法和思路進行優(yōu)化,。根據(jù)經(jīng)驗使用常規(guī)手動調(diào)整設(shè)計的方法未必能很快找到**優(yōu)解,。所以做仿真的朋友，熟悉一些優(yōu)化的手段是很有必要的,。下述內(nèi)容主要基于RenéChristensen博士**近在Comsol歐洲2020年會上的報告“主要討論的是拓撲優(yōu)化和形狀優(yōu)化在揚聲器設(shè)計上的應(yīng)用,。這個是他的個人博客，記錄了不少聲學(xué)相關(guān)的研究,。點擊文章底部左下角“閱讀原文”即可跳轉(zhuǎn),。壓縮高音相位塞的聲學(xué)形狀優(yōu)化初始軸對稱壓縮高音相位塞的幾何形狀，其形狀優(yōu)化邊界為藍色,，見下圖,。優(yōu)化后的幾何形狀，以及16kHz下1/4截面的聲壓分布情況初始狀態(tài),，和優(yōu)化后相位塞管道的頻率響應(yīng),。電介質(zhì)(如石英、酒石酸鉀鈉等晶體)在壓力作用下發(fā)生極化.

    還要以高價出售該類產(chǎn)品,。在此建議各大音響改裝愛好者,，在選擇三分頻時，一定要到改裝店親自試聽其效果,，不要隨大流,，盲目從眾是不可取的。要想試聽三分頻的效果一定要選擇聽交響樂,，交響樂**能考驗出揚聲器在各個頻段的音質(zhì)表現(xiàn),，好的三分頻揚聲器在試聽交響樂的時候和低劣三分頻的差異是非常明顯的。2)調(diào)音問題,。對于三分頻的調(diào)音是一項專業(yè)的技術(shù)活,，也十分考驗改裝技師的調(diào)音功力。稍有偏差就會導(dǎo)致相位發(fā)生偏移,，使得聲音失真大,，甚至安裝上去的音質(zhì)表現(xiàn)還不如二分頻喇叭的音質(zhì)，那可真是白費功夫咯,！3)不是所有車型都適合安裝三分頻,。我們都知道汽車音響和家用音響的區(qū)別在于聆聽的空間范圍。很多人可能會覺得很奇怪,，為什么一些好的揚聲器在試音室表現(xiàn)非常完美,，但是一安裝到車內(nèi)就完全變味呢,？其實，這些都跟汽車的車內(nèi)空間有關(guān),。要想讓音響器材在狹小的車內(nèi)空間能達到試音室的音質(zhì)效果,，這就意味著汽車的安裝位置一定要高度準確。所以有一些車因為內(nèi)置空間的缺陷,，是不適合安裝三分頻的,，而且三分頻喇叭的安裝是十分講究的，一般A柱上安裝高音與中音單元,，但對于一些剛剛提車不久的車主很多表示拒絕,。要想達到好的效果。和靜電揚聲器相比不需要偏壓,，結(jié)構(gòu)簡單.江蘇汽車揚聲器廠家推薦

壓縮空氣氣流由氣室經(jīng)過閥門里，受外加音頻信號調(diào)制.湖北車載揚聲器哪家口碑好

    功放每10W價格上漲1/4到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié),，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號功率放大,，并輸出給揚聲器（也可以叫驅(qū)動揚聲器），通俗來說,，叫“擴音器”也可以,。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機,，自帶DSP功能,。如果你還需要一個**的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨加裝一個單通道功放,，以此類推,。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個揚聲器居多,，后期改裝音響揚聲器數(shù)量也很少超過11個,，這里還有一個分頻的概念，我們放到揚聲器的板塊再說,，所以其實大部分就需要四通道或五通道。其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的,，只不過相對沒那么直觀,，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下,，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是**好的,，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有,，大功率的功放不常有,，且貴,。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W,，價格約上漲四分之一,。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮,，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的,。湖北車載揚聲器哪家口碑好

成都科威電訊設(shè)備有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊,，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。在成都科威電訊近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌科威電訊等,。公司不僅*提供專業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江,，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年,，專一研發(fā),、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線,、揚聲器和USB線,、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā),、試驗、生產(chǎn),、檢測,、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。,，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。成都科威電訊始終以質(zhì)量為發(fā)展,，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,，致力于為顧客帶來***的汽車天線，鯊魚天線,，拉桿天線廠家,，揚聲器。