現(xiàn)階段，我國(guó)私家車保有量正在持續(xù)增加，百姓生活節(jié)奏也是日益加快,，因此,，人們對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的需求也越來(lái)越高了,。人們不再**滿足于4S店的單一規(guī)范化的服務(wù)模式了。于是,，社區(qū)的汽車快修店就應(yīng)運(yùn)而生了。這些汽車快修店與4S店相比,，其業(yè)務(wù)主要是維修和處理相對(duì)簡(jiǎn)單一些的常見(jiàn)問(wèn)題,。車輛隨到隨修，隨修隨取,，主要體現(xiàn)的就是一個(gè)“快”字,。汽車快修店，現(xiàn)在作為一種方便快捷的服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式,，已經(jīng)越來(lái)越受到大眾汽車消費(fèi)者的青睞和***關(guān)注了，而且日益蓬勃發(fā)展起來(lái),。從整個(gè)汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景來(lái)看,，汽車快修這一新興服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景非常廣闊，市場(chǎng)空間巨大,。所以說(shuō),，汽車行業(yè)對(duì)汽車快修從業(yè)人員的需求量也會(huì)越來(lái)越多。然而,，我們從人才市場(chǎng)了解到的實(shí)際情況是：雖然人員儲(chǔ)備很充足,，但是仍然沒(méi)有及時(shí)解決強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求問(wèn)題。那么,，如何才能讓初學(xué)者們能夠在較短時(shí)間內(nèi),，學(xué)習(xí)并掌握汽車快修的基本知識(shí)和實(shí)操技能？這是目前國(guó)內(nèi)在汽車維修技術(shù)培訓(xùn)過(guò)程中所面臨的**大問(wèn)題,。與其他的就業(yè)崗位不同,，汽車維修的很多工作都需要一定程度的相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要這些從業(yè)人員不*具備專業(yè)的理論知識(shí),，同時(shí)還要知曉實(shí)踐作業(yè)過(guò)程中的操作規(guī)范,、掌握實(shí)踐操作的技術(shù)要領(lǐng)。所以,。放電腔采用將直徑8mm的石英棒在中心開(kāi)孔,。成都揚(yáng)聲器廠家哪家便宜

    在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品,。這些年尤其熱門,，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì),。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行,，DSP是沒(méi)有“提升”功效的，確切的說(shuō),，整個(gè)音響系統(tǒng)里,，誰(shuí)也沒(méi)有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力,。不過(guò)DSP不一定要作為一個(gè)**的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒(méi)有太大的技術(shù)含量,，不少主機(jī),、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品,，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）,。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡(jiǎn)單敘述一下,。1,、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào),；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),；數(shù)字信號(hào)處理后**后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2,、光纖同軸輸入,；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出,。說(shuō)到這兒估計(jì)都看暈了,，但很明顯，還是第二種模式更好,，過(guò)程**簡(jiǎn)單,，損耗**小。而前者,，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候,，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)程中,，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多,。當(dāng)然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級(jí)別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上,，還是那句話,，量力而行。成都揚(yáng)聲器廠家靜電揚(yáng)聲器有兩塊厚而硬的材料作為固定極板,，極板上有此可以透過(guò)聲音,。

 是很多車主喜歡的車型，但是***這個(gè)車主對(duì)原車音響極其不滿意,，所以想到更換全車的揚(yáng)聲器系統(tǒng),，接下來(lái)看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器,，這個(gè)2路系統(tǒng)包括一個(gè)165毫米中低音和25毫米高音喇叭,。中低音(P165IG)是一個(gè)以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵,。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動(dòng)感和豐富的音樂(lè)聲音,，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量,。一般來(lái)說(shuō)PI-165G是我們可以***推薦的性價(jià)比較高的汽車揚(yáng)聲器。此次改裝的揚(yáng)聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚(yáng)聲器,，使用純度為100%,、厚度為，表面鍍了一層厚度15um的氧化膜,，提升亮度的同時(shí),，增強(qiáng)了音膜的剛性，且不易產(chǎn)生分割失真,。具有瞬間爆發(fā)力強(qiáng),，動(dòng)感強(qiáng)勁的特點(diǎn)。磁鐵后面加裝了CNC制作工藝的純鋁防磁罩,，有效降低喇叭驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的共振,，從而減少了多余的渾濁聲音,。通過(guò)這些措施,，**減少聲音的扭曲度，增強(qiáng)其空間表現(xiàn)力,。使原材的物理特性發(fā)揮的淋漓盡致,，以獲得高透明度且動(dòng)感的音色。

    萬(wàn)萬(wàn)元之間,，比起思域,、速騰這些車型要廉價(jià)許多。還有伊蘭特在空間方面十分出色,，有著4680*1810*1415mm的長(zhǎng)寬高,，以及2720mm的軸距，無(wú)論是車身長(zhǎng)度,，還是軸距都比同級(jí)車型要有優(yōu)勢(shì),。而且伊蘭特的座椅用料非常扎實(shí)，以此得到的乘坐舒適度令人十分滿意,?？臻g大的同時(shí)配置方面更是出色，像過(guò)濾,、道路救援呼叫,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉,、6個(gè)揚(yáng)聲器,、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)均有配備,，配置相當(dāng)豐富，比同級(jí)車型思域要厚道許多,。其次在動(dòng)力方面,，伊蘭特(參數(shù)|圖片)提供了比較省油的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖不是很強(qiáng)勁,，但是對(duì)于日常家用綽綽有余,。如你不喜歡自吸，就可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最高車速可達(dá)到200km/小時(shí),，且油耗不高，百公里綜合油耗低至,，結(jié)合上47L油箱容積,，滿箱情況下跑900公里不在話下。既然配置方面和油耗方面都那么出色了,，那么伊蘭特的顏值方面更不用說(shuō),。低趴的車身造型配上動(dòng)感的線條勾勒，看起來(lái)很帥氣,，比思域漂亮,。而直瀑式的格柵造型，搭配上辨識(shí)度極高的車標(biāo),，看上去很有高貴氣質(zhì),。當(dāng)然，從車身側(cè)面來(lái)看也很美,，溜背式的車頂設(shè)計(jì),，配上造型漂亮的輪轂，讓其開(kāi)出去回頭率爆高,。再來(lái)到座艙,，伊蘭特做得相當(dāng)不錯(cuò)。就拿高配車型來(lái)說(shuō),。揚(yáng)聲器的toe-in角度大小也影響到人所聽(tīng)到的直接聲與反射聲之比,。

    如果只用主機(jī)自身的功率放大器，**多能達(dá)到4x55W,，只能推動(dòng)功率小的揚(yáng)聲器,，而且音量開(kāi)大就會(huì)失真，聲音聽(tīng)起來(lái)發(fā)硬,，缺乏彈性,。人耳聽(tīng)覺(jué)有極限，其下限比所能聽(tīng)到的音量上限還要少，這就是為何音樂(lè)總是在一開(kāi)始時(shí)感覺(jué)比較強(qiáng)烈,。功率放大器是為配合來(lái)自聲源,，特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而設(shè)計(jì)和使用的，它不會(huì)使聲音降級(jí),，相反,，效率特別高，電力損失極小,，用途***,，可以擴(kuò)展系統(tǒng)，使其升級(jí),，對(duì)于音響愛(ài)好者來(lái)說(shuō),，是不可缺少的器材。03汽車功放的類別1,、A類功放是重播音樂(lè)的理想選擇,，它能提供非常平滑的音質(zhì)，音色圓潤(rùn)溫暖,，高音透明開(kāi)揚(yáng),，這些優(yōu)點(diǎn)足以補(bǔ)償它的缺點(diǎn)。A類功率功放發(fā)熱量驚人,，為了有效處理散熱問(wèn)題,，A類功放必須采用大型散熱器。因?yàn)樗男实?，供電器一定要能提供充足的電流,。一?5W的A類功放供電器的能力至少夠100瓦AB類功放使用,。所以A類機(jī)的體積和重量都比AB類大,，這讓制造成本增加，售價(jià)也較貴,。一般而言,，A類功放的售價(jià)約為同等功率AB類功放機(jī)的兩倍或更多。2,、B類功放放大的工作方式是當(dāng)無(wú)訊號(hào)輸入時(shí),，輸出晶體管不導(dǎo)電，所以不消耗功率,。當(dāng)有訊號(hào)時(shí),，每對(duì)輸出管各放大一半波形，彼此一開(kāi)一關(guān)輪流工作完成一個(gè)全波放大,。揚(yáng)聲器所用的材料和制造工藝的差別會(huì)對(duì)音質(zhì)產(chǎn)生影響,。山東車載揚(yáng)聲器廠家哪家好

和靜電揚(yáng)聲器相比不需要偏壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.成都揚(yáng)聲器廠家哪家便宜

    也就是我們常說(shuō)的電瓶）的檢查和更換,、正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的更換,、電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡的檢查,、車窗玻璃升降器的檢查和更換、如何匹配遙控器鑰匙,、檢查和更換車門鎖,、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī),，還介紹了汽車電氣系統(tǒng)間歇性故障的快修作業(yè)方法,。這章的內(nèi)容很重要，也是我們這本書的重點(diǎn),。第14章,，介紹的是汽車輪胎的檢查與維護(hù)。這章的內(nèi)容都是汽車快修作業(yè)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,，需要熟練掌握,。比如輪胎外觀的檢查、胎壓的檢查,、給輪胎充氮?dú)?、拆卸和安裝車輪胎、快速補(bǔ)胎的方法,、更換輪胎,、對(duì)輪胎位置進(jìn)行調(diào)整、更換備胎等,。第15章,，重點(diǎn)介紹了汽車車輪動(dòng)平衡和定位方法，操縱汽修設(shè)備舉升車輛,，對(duì)車輪做動(dòng)平衡以及汽車的四輪定位方法,，都是汽車快修作業(yè)的重點(diǎn)知識(shí)。第16章,，專門介紹了汽車制動(dòng)器的檢查和保養(yǎng)方法,，主要是制動(dòng)片的檢查和更換，還有制動(dòng)主缸,、制動(dòng)盤,、制動(dòng)管路等，對(duì)手制動(dòng)（即手剎）的檢查和調(diào)整方法也進(jìn)行了***介紹,。第17章,，介紹的是汽車空調(diào)的檢查的保養(yǎng)方法，汽車空調(diào)的關(guān)鍵部件是冷凝器,、膨脹閥,、壓縮機(jī)、壓力開(kāi)關(guān)、蒸發(fā)器,，對(duì)這些關(guān)鍵部件的檢查和更換方法做了詳細(xì)介紹,，還有空調(diào)系統(tǒng)的檢漏方法也進(jìn)行了通俗易懂的講解。第18章,。成都揚(yáng)聲器廠家哪家便宜

成都科威電訊設(shè)備有限公司總部位于和盛鎮(zhèn)廣水村6組,，是一家 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè),。成立于1981年,，專一研發(fā)、生產(chǎn),、銷售各種汽車天線,、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器）,，智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn),、生產(chǎn),、檢測(cè)、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠,。的公司,。成都科威電訊作為 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè),。成立于1981年,，專一研發(fā)、生產(chǎn),、銷售各種汽車天線,、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器）,，智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā),、試驗(yàn),、生產(chǎn)、檢測(cè),、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠,。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車天線,，鯊魚天線,，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。成都科威電訊不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。成都科威電訊創(chuàng)始人李月兵，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。