根據(jù)不同車型里面的建聲環(huán)境,，通過分頻器將兩分頻揚聲器系統(tǒng)調(diào)試到比較好效果,。如下圖六所示：通過改變電阻數(shù)值，可調(diào)節(jié)高音喇叭音量的增加或者衰減,；通過改變電容數(shù)值,，可調(diào)節(jié)4-7K這一頻段的幅值大小,；通過改變電感數(shù)值,，可調(diào)節(jié)1-2K這一人耳敏感頻段的幅值大??；甚至中低音喇叭的低通切頻斜率值也可以調(diào)節(jié)（0dB/oct、6dB/oct,、12dB/oct）圖六：德國鼓動GLADEN獅蕾系列ZERO165分頻器參考資料：/news//news/號外:新品,！德國鼓動GLADEN新一代寶馬**三分頻喇叭ONE201BMWALPHA相關(guān)文章：1.汽車音響系統(tǒng)I：什么是雙聲道立體聲系統(tǒng),？5.汽車音響揚聲器類型V：喇叭類型總結(jié)篇3.喇叭玩法Ⅲ：喇叭主動分頻玩法7.揚聲器系統(tǒng)里的大腦VII：分頻器的分頻斜率18.揚聲器XVIII：喇叭的防塵罩類型。當然,，此時雙耳離揚聲器也過近,，聽到的是以直接聲為主，墻壁的反射聲為輔,。四川車載揚聲器供應(yīng)商

    在播放器和功放之間,，經(jīng)常會插入一個叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門,，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨加裝一個DSP,，據(jù)稱就能提升幾個檔次的音質(zhì)。如果主機輸出的信號本身就不行,，DSP是沒有“提升”功效的,，確切的說，整個音響系統(tǒng)里,，誰也沒有把已經(jīng)劣化的信號“還原”的能力,。不過DSP不一定要作為一個**的設(shè)備出現(xiàn)，實際上也沒有太大的技術(shù)含量,，不少主機,、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實大可以選擇集成產(chǎn)品,，避免多一臺設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機會被安置在主副駕駛下面或者后備廂）,。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡單敘述一下,。1,、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號,；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,；數(shù)字信號處理后**后轉(zhuǎn)換成模擬信號RCA輸出。2,、光纖同軸輸入,；數(shù)字信號直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號或光纖輸出,。說到這兒估計都看暈了,，但很明顯，還是第二種模式更好,，過程**簡單,，損耗**小。而前者，特別是DSP作為一個單獨設(shè)備出現(xiàn)的時候,，你就得考慮考慮了,，在反復(fù)地信號轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多,。當然了,，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話,，量力而行,。山東汽車通用揚聲器品牌哪家好一般來說，人應(yīng)該處在兩只揚聲器連接線段的垂直平分線上,，人到揚聲器的距離應(yīng)比兩只揚聲器之間的距離大些,。

    在汽車音響中，有很多音響配置的類別,，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區(qū)別"是很多用戶不解的地方,。下面我們來簡單總結(jié)一下，它們之間到底有何不一樣,，希望能讓音響改裝愛好者對分頻喇叭有一個系統(tǒng)的認識,。眾所周知，三分頻的揚聲器,，一般屬于**產(chǎn)品,，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭,，顧客因為價格的昂貴,，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今,，由于人們的生活水平日益提高,，得知三分頻喇叭的音質(zhì)、音色都比兩分頻完美,，所以三分頻成為不少音樂發(fā)燒友的優(yōu)先,。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢,？其中弊端又是什么呢,？本田十代思域汽車音響改裝升級歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來說,，兩分頻,、三分頻是什么及聲音頻段的表示？二三分頻：針對不同單元的頻率特性對其進行分頻,，因此有了兩分頻和三分頻的出現(xiàn),，其中兩分頻由高音單元和中低音單元組成，而三分頻則有高音、中音,、低音三種單元組成。由于兩分頻的中低音是混合在一起的,，因此,，兩分頻在表現(xiàn)中音時比三分頻遜色些，而三分頻的音質(zhì)表現(xiàn)也比兩分頻更加完美,。聲音頻段：為了便于表示,，人們通常把它分為三段，分別是高音,、中音,、低音。簡單說：高音如一些"笛"類的聲音,。

    誤區(qū)七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質(zhì)很好我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質(zhì)很好,，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的,，不是裝給那個誰誰誰聽的,。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭,，功放,，主機。都要自己親自去了解,，要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響,。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎,？道理其實是很簡單,。誤區(qū)八：為什么我的低音沒有聲音的？為什么我的低音炮沒有聲音,？專業(yè)汽車音響改裝**害怕就是聽到這句話了,。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元,？因為每個單元要負責(zé)不同的崗位嘛,。高音負責(zé)高頻聲音，中音負責(zé)中頻,，中低音負責(zé)低頻和一些中頻,，**音負責(zé)一些**頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分,。而一套好音響,，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。誤區(qū)九：不做隔音可不可以,？不做隔音可不可以,？關(guān)于隔音這一塊，有些人覺得作用不大,，有些人覺得很有必要,。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關(guān)系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯,。手機使用太久,，難免會有灰塵進入手機揚聲。

    汽車音響改裝調(diào)音是**難學(xué)的,，**難掌握的一種技能,。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都**送出去哩,？沒錯,，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒囍鲄s不知道,，調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以,，大家以后如果有那位師傅是**幫您調(diào)音的,，買2包煙給那師傅吧。誤區(qū)五：安裝需要多少時間,？1天,？時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家**常遇到的“借口”了,。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好,，也沒法做,。就連**簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點,，也就力不從心了,。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。誤區(qū)六：我的原車主機音質(zhì)很好的,，我的原車喇叭音質(zhì)很好的眾所周知,，無論是什么車子，賣的都是車子的本身,，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,，有賣駕駛刺激的寶馬車,，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的,。所以要想音響效果好,，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩,，這個請按照自己的個人需要來改,。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩,。千萬不要聽從什么人的瞎吹,，要知道無論是什么都要只買對的,，不買貴的,。有別于空氣傳導(dǎo)的聲音，骨傳導(dǎo)是通過骨頭直接將聲波傳至內(nèi)耳,。山東汽車通用揚聲器廠家哪家好

同時它所發(fā)出聲波的低頻部分會更有效地帶動周圍的墻壁與揚聲器一起振動,。四川車載揚聲器供應(yīng)商

    哈曼卡頓在路虎上也有使用。哈曼卡頓影像英國之寶（Meridian）英國之寶誕生于1977年的劍橋郡,，該品牌與捷豹,、路虎、邁凱倫汽車品牌的合作,。英國之寶也是老牌的音響電子制作公司了,。響技術(shù)有史以來**重要的進步是在1983年，CD機的引入和數(shù)字**的開始,。英國之寶在次年生產(chǎn)了世界上***個發(fā)燒級別的光盤播放器,，同時，他也是世界上***臺數(shù)字環(huán)繞聲處理器（500系列）的制造者,。英國之寶柏林之聲（Burmester）柏林之聲應(yīng)該是大家**不陌生的音響品牌了吧,，主要是搭載在奔馳車型上。柏林之聲創(chuàng)立于1978年的德國?，F(xiàn)已成為世界上**受推崇的***立體音響系統(tǒng)制造廠家之一,。所生產(chǎn)的產(chǎn)品包括前級、功率放大器,、合并放大器,、CD播放機、CD轉(zhuǎn)盤,、D/A解碼器,、D/A轉(zhuǎn)換器、FM調(diào)諧器,、揚聲器及其它附件等,。柏林之聲音響B(tài)&OB&O創(chuàng)立于1925年的丹麥,。“與他人有別”是Bang&Olufsen**大的創(chuàng)意,，B&O不**為人們提供單純的視聽產(chǎn)品,，也提供藝術(shù)，B&O創(chuàng)新的外觀設(shè)計將家用電器產(chǎn)品提升到一個新的高度（這個在奧迪的升降音響可以看得出來哈）,，也是一家有近百年歷史的品牌了,。主要搭載車型是奧迪、阿斯頓馬丁之類的豪華品牌,。B&O音響***就簡單介紹到這里,。四川車載揚聲器供應(yīng)商

成都科威電訊設(shè)備有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊,，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。科威電訊是成都科威電訊設(shè)備有限公司的主營品牌,，是專業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江,，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年,，專一研發(fā),、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線,、揚聲器和USB線,、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā),、試驗、生產(chǎn),、檢測,、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。公司,，擁有自己**的技術(shù)體系,。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,，將 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江,，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年,，專一研發(fā),、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線,、揚聲器和USB線,、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器）,，智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā),、試驗,、生產(chǎn)、檢測,、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠,。等業(yè)務(wù)進行到底。自公司成立以來,，一直秉承“以質(zhì)量求生存,，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點,，為客戶提供良好的汽車天線,，鯊魚天線，拉桿天線廠家,，揚聲器,，從而使公司不斷發(fā)展壯大,。