漫談君：專注分享**燃的汽車研發(fā)技術,！老司機們都喜歡小姐姐們扎馬尾，就像有個小尾巴一樣俏皮又可愛,，你看下面這個扎著馬尾的小姐姐很多老司機就看很了很久,，汽車頂上也頂著個可愛的小天線,。***漫談君就帶你一起來看看汽車天線設計規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進群的工程師童鞋，請加漫談君微信：autotechstudy01,，備注名稱+專業(yè)喲,，方便邀請進群！在車來車往的馬路上,，我們會看到一些車的頂部或尾部有一個“小尾巴”,，其實那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機,、車載電話或無線電導航設備的接收機,，以對載波解調的裝置。那么,，為什么有的車有,，有的車卻沒有？如何設計汽車天線,？接下來就跟大家詳細介紹一下,。一、分類及作用根據(jù)汽車天線的按裝位置和結構分為：前窗隱藏式天線,、前窗拉桿式天線、前后側板式隱藏天線,、車頂天線,、天線放大器。下面對不同天線做詳細介紹,。1前窗隱藏式天線這類天線按裝在前窗的左側上方,，天線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進線座上的天線桿護管內(nèi),。天線桿大多數(shù)是φ,，也有部分是二節(jié)拉桿式的。這類天線設計開發(fā)時,，除考慮性能/功能,、連接方法符合如下要求。所以一般都選用國產(chǎn)車載天線,。電訊天線批發(fā)價格

    汽車連接對于實現(xiàn)更先進或更***的自動化至關重要,，這將需要車輛、網(wǎng)絡和基礎設施之間快速可靠的直接通信,。在未來幾年里,，汽車將提供更多的通信服務、駕駛輔助,，并**終提供對車輛運動的完整安全控制,。無人駕駛時代將開始，它將提供所有的服務,，比如自動出租車,、公交車,、送貨車。而5G技術中基于蜂窩的車輛到萬物（C-V2X）將成為汽車行業(yè)的游戲規(guī)則改變者,。在確保遠程網(wǎng)絡通信（V2N）的同時,，將車輛直接連接到其他車輛（V2V）、基礎設施（V2I）和行人（V2P）的可能性將驅動多種*****的發(fā)展,。全尺寸汽車天線測量的多探頭測量系統(tǒng)SG3000M為了滿足關鍵任務通信的C-V2X高帶寬和低延遲要求,，天線性能對于汽車制造商至關重要。從組件評估到***的OTA評估,，對設計天線進行準確,，完整的測試，可以根據(jù)其支持環(huán)境對所有集成天線進行調整和精確對準,。MVG的SG3000M專門用於全尺寸車輛天線測量,，拱橋是為移動而設計的，M**移動(mobile),，這意味著它可以在現(xiàn)有的測試室中移動和離開,。結合了Multi-ProbeMV-Scan技術和內(nèi)嵌超采樣技術的SG3000M，無論車輛上的天線大小和位置如何,，該系統(tǒng)能快速準確地進行天線測量,。其寬頻帶覆蓋范圍從200MHz到10GHz。四川電訊天線制造商采用雙天線GPS方法測量的側偏角和側偏剛度估測值與理論值能夠較好,。

    現(xiàn)市面使用的陶瓷片主要是25×25,、18×18、15×15,，12×12,。陶瓷片主要是正方形設計，是為了保證在XY方向上的共振基本一致,，從而達到均勻收星的效果,。2，銀層：陶瓷天線表面銀層可以影響天線共振頻率理想的GPS陶瓷片頻點準確落在為,，但天線頻點非常容易受到周邊環(huán)境影響,，特別是裝配在整機內(nèi)，必須通過調整銀面涂層外形,，來調節(jié)頻點重新保持在,。因此GPS整機廠家在采購天線時一定要配合天線廠家，提供整機樣品進行測試,。3,，饋電點：陶瓷天線通過由于天線耦合系數(shù)的原因，饋電點一般不是在天線的正**，而是在XY方向上做微小調整,。這樣的匹配方法簡單而且沒有增加成本,。4，放大電路：承載陶瓷天線的PCB形狀和面積,。由于GPS有觸地反彈的特性,，*當背景是7cm，在單軸方向上移動稱為單偏天線,，在兩軸均做移動稱為雙偏天線,。放大電路增益的選擇必須配合LNA增益。Sirf的GSC3F要求信號輸入前總增益不得超過29分貝,，否則信號過飽和會產(chǎn)生自激,。GPS天線有四個重要參數(shù)：增益（增益），駐波（VSWR）,，噪聲系數(shù)（噪聲指數(shù)）,，軸比（軸比）。其中特別聚焦軸比,，它是一體機對不同方向的信號增益差異性的重要指標,。由于衛(wèi)星是隨機分布在半球天空上。

    具有導波管的前端逐漸向外擴展的構造天線,，有圓形和矩形兩種,；在與開口垂直的方向上具有較為敏銳的指向性，在GHz頻帶上的頻率使用,，主要用于微波雷達。（9）薄片天線安裝在前風擋,、側風擋和后風擋處,，在透明的薄片上印刷金屬導體的導線，貼在風擋玻璃上,；主要用于微波雷達,。（10）分集天線安裝在后車窗玻璃處，成本相對較高,。二,、適用于工業(yè)領域的汽車天線目前在工業(yè)領域，一部分天線在使用過程中仍然會經(jīng)歷日曬雨淋,、冰凍沙塵等惡劣環(huán)境,，所以不僅要保證信息傳輸?shù)耐〞常浔旧聿馁|也要有更多考量,。（1）NMO組合式底座,，28dBGPS/GLNSS車載天線確保**度安裝→加固型鋁制壓鑄底座。IP66等級防水防塵→硅橡膠墊圈和雙O形圈密封設計，耐高壓洗車應用,。經(jīng)受紫外線考驗→經(jīng)紫外線穩(wěn)定處理的高耐沖擊Xenoy?外殼,。外觀升級→集成GPS/GLNSS天線，低矮外觀提升美觀度,。（2）2dBi可調諧聚合物彈簧車載天線,，108~520MHz牢固底座材質→黑色柔性聚合物合金彈簧以及鉻拋光NMO底座操作更簡單→可現(xiàn)場調諧的寬帶天線防水防塵設計→具有防水效果的O型圈密封件，帶有TPV包塑防塵密封件和夾圈的耐用Xenoy?底座（3）雙頻段雙工天線套件,，帶GPS,。目前的我國大部分地區(qū)信號多很弱。

    需要用到雷達目標模擬器或角反射器......其次,，在試驗環(huán)境中,，還不能存在與道路環(huán)境中的障礙物及目標特性接近、可能導致車載智能網(wǎng)聯(lián)功能非正常觸發(fā)或不能正常觸發(fā)的額外因素,，例如反射特性與車載雷達系統(tǒng)目標相當?shù)姆瓷潴w,，或特別昏暗及特別明亮會影響車載攝像頭工作的燈光等。這需要在試驗之前對試驗環(huán)境進行合理的調整和標定,。除了需要用到更多類型的設備來完成并對測試環(huán)境提出了特殊要求以外,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的電磁抗擾測試也對測試設備提出了更高的技術要求：在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的輻射抗擾測試中，須保證測試設備不會受施加的電磁*擾的影響,，否則,，無法判斷測試結果中出現(xiàn)的功能或性能降級是因為測試設備**擾還是因為車輛本身抗擾性能不足而導致的；極端情況下,，測試設備還可能因輻射抗擾試驗的高場強而損壞,。這也導致很多智能網(wǎng)聯(lián)汽車路試、臺架測試和仿真測試所用設備并不能用于電磁兼容測試,，電磁兼容測試設備需要做特殊的設計處理,。【文章整理】電磁兼容之家【聲明】文章信息來源于互聯(lián)網(wǎng),，目的在于傳遞更多信息,，不**本訂閱號贊同其觀點和對其真實性負責。如轉載內(nèi)容涉及版權等問題,，請立即與我們聯(lián)系,，我們將迅速采取適當措施。長按識別二維碼關注我順手點個在看,。但根據(jù)不同用途的汽車也有安裝其他的天線如公交車有 DVB-T天線車載TV天線,。。重慶車載天線什么價格

不管是老百姓日常工作生活,，還是科學家進行科研探索,，都離不開天線君的默默奉獻,。。電訊天線批發(fā)價格

    微語逆向思維可使人擺脫困境,，超前意識可使人創(chuàng)出奇跡,。4月我國制造業(yè)PMI據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站消息，2020年4月份,，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為,，比上月回落，表明制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況較上月繼續(xù)改善,，但擴張力度有所減弱,。**表示，***復工復產(chǎn)已到攻關時期,，在**防控常態(tài)化背景下,，應著力加快打通堵點、斷點,、難點,，加快落實擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的各項舉措，釋放超大規(guī)模國內(nèi)市場的需求潛力,，帶動企業(yè)銷售持續(xù)回暖和經(jīng)濟持續(xù)回升向好,。另外，國家統(tǒng)計局發(fā)布綜合PMI指數(shù)顯示,，2020年4月份,，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為，比上月上升,，表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動繼續(xù)恢復,。重慶瀚立壓鑄件生產(chǎn)線竣工環(huán)評重慶江津區(qū)生態(tài)環(huán)境局近日發(fā)布公示，受理重慶瀚立機械制造有限公司精密鋁合金部件生產(chǎn)線項目竣工環(huán)評驗收申請,。項目于2019年8月開工建設,，位于江津區(qū)珞璜工業(yè)園，建筑面積為,。項目主要建設一條壓鑄件、機加件生產(chǎn)線,，項目建成投產(chǎn)后,，形成年產(chǎn)量4000噸鋁合金部件的生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品包括汽車水泵系列產(chǎn)品,、汽車發(fā)動機罩蓋系列產(chǎn)品,、汽車發(fā)動機油底殼系列產(chǎn)品、汽車轉向器殼體系列產(chǎn)品,、新能源汽車零配件,、其他鋁合金零部件等,。日本鋁鑄件發(fā)貨量持續(xù)下滑日本再生鋁協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示。電訊天線批發(fā)價格

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