薄殼式集裝箱（Monocoque Container）是一種采用鋼體一體化結(jié)構(gòu)的工業(yè)運(yùn)輸設(shè)備，其所有部件通過(guò)整體構(gòu)造形成堅(jiān)固的外殼 [1-7],。該類(lèi)型集裝箱因重量輕,、抗扭力強(qiáng)且不易長(zhǎng)久變形的特點(diǎn)，在精密儀器等**物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 [1-2] [5],。相較于內(nèi)柱式,、外柱式及折疊式集裝箱，薄殼式集裝箱在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和空間利用率方面表現(xiàn)更為突出 [1] [4] [7],。薄殼式集裝箱采用無(wú)骨架整體結(jié)構(gòu),，箱體由頂板、側(cè)壁和端墻共同構(gòu)成承重單元 [1] [3] [5],。所有部件通過(guò)焊接或鉚接形成連續(xù)鋼體外殼,，消除傳統(tǒng)集裝箱的**支撐構(gòu)件 [2] [4] [7]。累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入45,309,124,000元,，比2005年同期降低了3%,；錫山區(qū)方便集裝箱制造供應(yīng)商

散貨集裝箱是指頂部設(shè)有裝貨口，底部設(shè)有出貨口,，主要用于裝運(yùn)無(wú)包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的“集裝箱”,。常用于裝載糧食，也可裝載各種飼料,、樹(shù)脂,、硼砂、水泥,、砂石等貨物,。在裝載糧食時(shí)，由于檢疫的需要,，有的散裝集裝箱的頂上還設(shè)有進(jìn)行熏蒸用的附屬裝置,。 [1]散貨集裝箱除了有箱門(mén)外，在箱頂部還設(shè)有2～3個(gè)裝貨口,，適用于裝載粉狀或粒狀貨物,。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑,，便于貨物從箱門(mén)卸貨,。用于存放大豆、大米,、麥芽,、面粉,、玉米、各種飼料及水泥,、化學(xué)制品等散裝粉狀或是粒裝貨物,。使用這種貨柜可以節(jié)約不菲的包裝費(fèi)用，減輕粉塵對(duì)人體和環(huán)境的損害,，還可提高裝卸效率和降低物流成本,。蘇州一站式集裝箱制造供應(yīng)商累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入56,945,536千元，比2006年同期增長(zhǎng)了45.02%,；

①調(diào)溫范圍廣,，從常溫到一30℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng),，能運(yùn)輸不同溫度要求的貨物,；②自動(dòng)控制方便；③箱內(nèi)溫度分布較均勻：④適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,，這是其相對(duì)于其他形式冷藏集裝箱的**突出的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn)：如設(shè)備復(fù)雜,、初始投資大,、維修費(fèi)用高；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱,；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī),、風(fēng)道系統(tǒng)，會(huì)增加箱內(nèi)貨物的干耗,、脫水,。制冷/加熱集裝箱制冷/加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。 [2]這種集裝箱不僅有制冷裝置,，而且具有加熱裝置,，可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段，使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi),，一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃～38℃,。

平臺(tái)集裝箱它分有兩種型式：一種是有頂角件和底角件的；另一種是只有底角件而沒(méi)有頂角件的,。有的在底板兩側(cè)還設(shè)有供跨運(yùn)車(chē)裝卸用的凹槽,，底板的側(cè)面和端面還裝設(shè)有系緊裝置 [2]。（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,，具有足夠的強(qiáng)度,。（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝,。（3）可以進(jìn)行快速裝卸,，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。（4）貨物的裝滿(mǎn)和卸空很方便。（5）容積大,，裝的貨物多,。平臺(tái)集裝箱適用于裝載貨物類(lèi)型為超高貨、超重貨,、清潔貨,、長(zhǎng)件貨、易腐貨和污貨等,。向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單,、發(fā)票、合同報(bào)關(guān)單,，由他們代理報(bào)驗(yàn),。

汽車(chē)集裝箱主要分為單層和雙層兩種類(lèi)型，因?yàn)樾∞I車(chē)的高度較低,，裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)容積浪費(fèi)較大,，因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。由于小型轎車(chē)的高度較低,，使用標(biāo)準(zhǔn)單層集裝箱會(huì)導(dǎo)致空間浪費(fèi),，因而開(kāi)發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1]。制造汽車(chē)集裝箱需采用具有足夠剛度和強(qiáng)度的材料,，以保證在運(yùn)輸過(guò)程中能夠承受各種壓力,，確保汽車(chē)的安全 [2]。汽車(chē)集裝箱一般不屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱范疇,，屬于特種柜的一種 [1-2],。其規(guī)格和設(shè)計(jì)通常根據(jù)運(yùn)輸需求而定，通常沒(méi)有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）,，一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 [1],。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票,、合同,、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。江陰方便集裝箱制造選擇

保函內(nèi)容包括進(jìn)口港,、目的港,、船名、航次,、提單號(hào),、件重尺及進(jìn)口方簽章。錫山區(qū)方便集裝箱制造供應(yīng)商

②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container),。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升,，使貨物保持鮮度,，主要用于載運(yùn)水果、蔬菜等類(lèi)貨物的集裝箱,。通常用于冰制冷,，保持時(shí)間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container),。這是一種為裝運(yùn)不需要冷凍,，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類(lèi)貨物,，以及獸皮等在運(yùn)輸中會(huì)滲出液汁的貨物,，會(huì)引起潮濕的貨物等，而在端壁上開(kāi)有通風(fēng)口的集裝箱,。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2],。保溫集裝箱包括帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱和不帶制冷機(jī)組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點(diǎn)的本質(zhì)是在它的隔熱層,、氣密性和漏熱指標(biāo),。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實(shí)際上,，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來(lái)取代1AA型箱了,。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，只在高度方面有所差別,。錫山區(qū)方便集裝箱制造供應(yīng)商

無(wú)錫廣信集裝箱科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同廣信供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！