集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過程,。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來，對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充,、增減和修改,，現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）,、長度有四種（12192mm,、9125mm,、6058mm、2991mm）,、高度有三種（2896mm,、2591mm、2438mm）,。國家標(biāo)準(zhǔn)各國**參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況,，而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn),。中國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中,，涉及到貨運(yùn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的（歸口）管理機(jī)構(gòu)包括5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)：全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),、全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),、全國綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和交通運(yùn)輸航海安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米,，配貨毛重23噸,，體積28立方米.江陰標(biāo)準(zhǔn)集裝箱租賃服務(wù)電話

（四）IMO 4型裝有1型或者2型箱的公路罐式車。（五）IMO 5型液態(tài)氣體罐箱,，用于裝運(yùn)非冷藏的液化氣或危險(xiǎn)性較低的常溫化學(xué)品,，由罐底卸料。（六）IMO 6型裝有5型箱的公路罐式車,。（七）IMO 7型帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱,，裝運(yùn)冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物，由罐底卸料,。（八）IMO 8型裝有7型箱的公路罐式車,。可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則適用于允許用可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物,。每一可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則都由英文字母T和阿拉伯?dāng)?shù)字組成（T1到-175）,。每一導(dǎo)則都**了一種技術(shù)規(guī)范。 [2]濱湖區(qū)品牌集裝箱租賃供應(yīng)缺點(diǎn)是造價(jià)高,，焊接性能差,；

平臺(tái)集裝箱的集裝箱形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱,。平臺(tái)集裝箱是平臺(tái)上無上部結(jié)構(gòu),，只有箱底的一種特殊集裝箱。平臺(tái)的長度,、寬度與國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,，平臺(tái)的頂部和底部均裝有角件，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置,。也有一些平臺(tái)集裝箱只有底角件已無頂角件,。平臺(tái)集裝箱的底板強(qiáng)度很大,，適合于裝運(yùn)重貨。在裝載大件貨時(shí),，如一個(gè)箱裝納不下,，可并排幾個(gè)集裝箱裝一件貨 [1]。

集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱內(nèi)部的比較大長,、寬,、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板**下面的距離,，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的比較大尺寸,。國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：1.外尺寸為20x8x8英尺6英寸,，簡稱20尺貨柜；及較多使用的40x8x9英尺6英寸,，簡稱40尺高柜,。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米.45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米,，配貨毛重一般為29噸,，體積為86立方米.缺點(diǎn)是重量大、防腐性差,；

隔熱集裝箱隔熱集裝箱是指不設(shè)任何同定的,、臨時(shí)附加的制冷和或加熱設(shè)備的冷藏集裝箱。隔熱集裝箱具有良好的隔熱性能,，為實(shí)現(xiàn)其保溫功能,，必須有外接制冷或加熱設(shè)備，向箱內(nèi)輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)以達(dá)到保溫目的,。隔熱集裝箱的特點(diǎn)是箱體本身結(jié)構(gòu)簡單,，箱體貨物有效裝載容積率高，造價(jià)便宜,。適合大批量,、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運(yùn)輸。其缺點(diǎn)是缺少靈活性,，對整個(gè)運(yùn)輸線路上的相關(guān)配套設(shè)施要求高,。隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國際上冷藏保鮮貨物的主要運(yùn)輸工具之一，隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用,，隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代,，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位,。濱湖區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱租賃選擇

獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底,，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱,。江陰標(biāo)準(zhǔn)集裝箱租賃服務(wù)電話

氣調(diào)冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷功能，同時(shí)裝有一種氣調(diào)設(shè)備,，可以調(diào)節(jié)和控制箱體內(nèi)的空氣成分,，以減弱新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度，從而減緩果蔬的成熟進(jìn)度,，達(dá)到保鮮的目的,。氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物儲(chǔ)存環(huán)境中的各種氣體的含量。最常見的是用充氮降氧方法來降低環(huán)境中的氧氣含量,，控制乙烯含量,，減緩果蔬成熟,。氣調(diào)冷藏集裝箱的氣密性要求較高,，一般要求漏氣率不超過2m3/h。采用氣調(diào)冷藏集裝箱運(yùn)輸具有保鮮效果好,、儲(chǔ)藏?fù)p失少,、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優(yōu)點(diǎn)。但由于采用氣調(diào)設(shè)備后,，技術(shù)要求高,，冷藏集裝箱價(jià)格高，因此使用還不普遍,。江陰標(biāo)準(zhǔn)集裝箱租賃服務(wù)電話

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