在使用現(xiàn)代重工系列柴機油后，機油壓力會有所降低,。針對貨車司機來講,很多人覺得機油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機油質(zhì)量的好壞,。從發(fā)動機潤滑的原理來講,，機油壓力的大小,是由機油的粘度決定的,通俗的講,稠一點,粘度就大,壓力就大,但是如果機油粘度過大,發(fā)動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費更多的燃油,。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動機磨損主要來自于發(fā)動機的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機的損壞越大,。

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如果是在寒冷的冬季，尤其是城市低速擁堵這種混動發(fā)動機經(jīng)常處于熄火狀態(tài)的工況,，那機油要想達到100-120℃可就太難了,，這也會直接導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的水分很難被蒸發(fā)，從而加快機油的乳化速度,。目前網(wǎng)上判斷機油是否乳化所采取的方法,，基本都是通過擰開機油加注口的蓋子來作為判斷依據(jù)。但事實上,，機油加注口的些許機油乳化并不能發(fā)動機內(nèi)部的機油已經(jīng)乳化,。這是因為車輛的機油加注口，通常都會設(shè)置在氣門室蓋上,，而氣門室蓋的位置,，又是整個發(fā)動機溫度比較低的地方，再加上氣門室蓋通常會采用很薄的樹脂材料來制作,，所以在整個發(fā)動機上,，氣門室蓋不僅是溫度比較低的地方，而且還是冷卻速度比較快的地方,。直銷現(xiàn)代機油源頭直供現(xiàn)代重工機油怎么樣,？能不能省油,？

普通機油：這種機油是以石油提煉的礦物油為基礎(chǔ)，混合添加劑制作而成,，優(yōu)點是價格低廉,，但也能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質(zhì)機油,。當然,，從使用角度來講，礦物質(zhì)油完全能達到車的使用要求,。半合成機油：這種機油介于普通機油和合成機油之間，以礦物質(zhì)機油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機油添加劑,，能夠提供更優(yōu)良的潤滑清潔功效,，價格比普通機油貴一點，但還算實惠,，性價比較高,，能夠為普通轎車提供優(yōu)良的保護。全合成機油：完全是合成出來的機油,，根本上區(qū)分于礦物制機油,，能夠為發(fā)動機提供優(yōu)良的潤滑作用，其高低溫性,，高速潤滑性都非常的突出,，一般用于的汽車，賽車,，極端氣候下的汽車,，價格是礦物機油的數(shù)倍，但確實要好于前兩者,。

輕者表現(xiàn)動力不足,，嚴重的直接導(dǎo)致發(fā)動機磨損。低粘度機油雖然能耗低,、冷卻快,。但是在保護性上面卻不如高粘度機油。機油有一個指標參數(shù)叫高溫高剪切值,，是用來衡量油膜在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時油膜穩(wěn)定性的,。在這一點上，低粘度機油弱于高粘度機油,。一旦油膜破碎,，將無法形成潤滑保護的作用。有人說,，現(xiàn)代機油無論是品牌名稱還是包裝,，都是在打“擦邊球”,，讓我告訴你實情。現(xiàn)代系列潤滑油產(chǎn)品隸屬于北京現(xiàn)代潤滑油制造有限公司和江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司（一個投資商,，一家公司）,，原來是韓國現(xiàn)代工程機械用油授權(quán)生產(chǎn)商，獲得韓國現(xiàn)代集團授權(quán)生產(chǎn)“HUNYDAI”系列工程機械用油,。后公司注冊了“現(xiàn)代王”,、“現(xiàn)代重工”、“現(xiàn)代石化”,、“速波”,、“XD”等其他系列品牌，完全擁有相關(guān)知識產(chǎn)權(quán),。2013年,，在江蘇投資新建的“江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司”，主要生產(chǎn)通用型中潤滑油產(chǎn)品,，且“一種含鉬潤滑油及其制備方法”獲得國家,，并與當年被四大網(wǎng)站聯(lián)合推薦為節(jié)能節(jié)水產(chǎn)品。機油有哪些,？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技,。

德系車能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機油？德系車的發(fā)動機大多都是渦輪增壓機或者是大排量發(fā)動機,，所以在設(shè)計時就考慮到發(fā)動機溫度高時的熱膨脹問題,。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點，如果用了粘度低的機油在發(fā)動機低溫狀態(tài)下機油就會消耗過大,，而且這些大馬力的發(fā)動機對機油的高溫抗剪切能力要求更高,，低粘度機油不能達到要求，所以現(xiàn)在德系車底數(shù)值也只能用5W-30或0W-30的機油粘度,。所以,，我們不建議德系車選擇現(xiàn)代20以下粘度的機油。機油哪個好,？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技,。門頭溝區(qū)現(xiàn)代機油廠家直銷價格

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使用現(xiàn)代重工CH-4,，20W-50的合成機油裝車后，發(fā)現(xiàn)機油壓力比原來的降低了1個左右,，感覺不太放心,。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機油的壓力偏低,，壓力低會不會對車輛造成損壞,。其實,，現(xiàn)代柴機油是添加了納米有機鉬的產(chǎn)品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦,。試想,，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑,，沒有減摩效果,，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的,！再者,，機油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會造成發(fā)動機受損呢,？相反,，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機油的車輛一定能更好的對發(fā)動機機件進行迅速潤滑,，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動機的功效,，在保護發(fā)動機部件的同時,，實現(xiàn)比較高的效率節(jié)能的目的,。贊皇現(xiàn)代機油批發(fā)零售價

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展,，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。是一家有限責任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型,，在強化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量,、合理的價格,、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評,。以滿足顧客要求為己任,；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標,，提供***的柴機油,，汽機油，液壓油,，齒輪油,。江蘇現(xiàn)代節(jié)能自成立以來,，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持,。