鋰電池bms均衡管理,。均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性,。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性,，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜、陰極,、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致,。如組成一個(gè)48V/20AH電池組的各電芯,，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標(biāo),，均有一定范圍內(nèi)的差異,。從使用角度來看，在電池充放電的過程中,，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠(yuǎn)不可能一致的,。即使是同一塊電池包，也會(huì)因?yàn)闇囟?、磕碰度不同造成電池充放量不同,，從而?dǎo)致電芯容量不一致。因此,，電池就需要均被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡,。即設(shè)定一對(duì)啟動(dòng)和結(jié)束均衡的閾值：比如，一組電池中,，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達(dá)到50mV時(shí)啟動(dòng)均衡,，5mV結(jié)束均衡,。什么是BMS,為什么BMS只針對(duì)鋰電池？福建電動(dòng)車鋰電池BMS芯片

BMS指的是是Battery Management System電池管理系統(tǒng),，也叫保護(hù)板,。感知和測量測量即感知電池的狀態(tài)這是BMS基本功能，包括一些指標(biāo)參數(shù)的計(jì)量和計(jì)算,，其中有電壓,、電流、溫度,、電量,、SOC（stateofcharge）、SOH（stateofhealth）,、SOP（stateofpower）,、SOE（stateofenergy）。SOC可以通俗理解為電池還剩下多少電量,，其數(shù)值在0-100%之間,，這是BMS中Z重要的參數(shù)；SOH指電池的健康狀態(tài)（或電池劣化程度）,，是當(dāng)前電池的實(shí)際容量與額定容量的比值,，當(dāng)SOH低于80%時(shí)電池便不可用于動(dòng)力環(huán)境。贛州電動(dòng)叉車鋰電池BMS標(biāo)準(zhǔn)目前市場上技術(shù)先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

集成的智能電池管理系統(tǒng)BMS不但可以保護(hù)鋰電池免受各種異常情況的影響,，還可以精細(xì)監(jiān)測每一節(jié)電芯的充電/放電過程,，數(shù)據(jù)精細(xì)，保障安全,。如果沒有鋰電池管理系統(tǒng)BMS,，電池的充放電、使用壽命都會(huì)大打折扣,，如果把電池比作一隊(duì)參戰(zhàn)的士兵,，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是將軍，指揮每一名士兵在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣,。深圳眾鑫凱科技有限公司是專業(yè)從事鋰電池配套的電子線路板研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè),。公司于2012年4月成立于深圳,2017年總部遷至廣東省東莞市常平鎮(zhèn);下轄東莞市眾鑫凱電子科技有限公司。公司擁有一批有多年行業(yè)積累的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，研發(fā)實(shí)力位列行業(yè)前列,，在鋰電池保護(hù)板、吸塵器控制板,、無刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)板和大功率充電器等研發(fā)生產(chǎn)方面達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,；以美之美、LAPIS、OKI和精工等硬件方案和TI,ST及自主MCU軟件方案生產(chǎn)動(dòng)力電池保護(hù)板被國內(nèi)多家知公司對(duì)內(nèi)堅(jiān)持以人為本,，凝聚了一批勇于創(chuàng)新,、具有各類專長的技術(shù)人才，組成了經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)隊(duì)伍和訓(xùn)練有素的管理中堅(jiān);面對(duì)市場,，我們懷著對(duì)客戶對(duì)社會(huì)的敬意,，以誠信為本，以顧客利益為已任,，真誠細(xì)致的服務(wù)贏得越來越多客戶的認(rèn)可,。

鋰電池是一種高性能和高能量密度的電池，因此在電動(dòng)汽車,、無人機(jī)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。然而，鋰電池也存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn),，因此需要采取一系列的保護(hù)措施,，包括簡單保護(hù)板,、軟件保護(hù)板和電池管理系統(tǒng)（BMS）等,。簡單保護(hù)板是一種基本的保護(hù)措施，通常用于單體電池保護(hù),。它能夠監(jiān)測電池的電壓和溫度等參數(shù),，當(dāng)電壓或溫度超過一定范圍時(shí)，保護(hù)板會(huì)切斷電池與負(fù)載的連接,，以保護(hù)電池不受損壞,。簡單保護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)是成本低、簡單易用,，但缺點(diǎn)是只能保護(hù)單體電池,，無法保護(hù)整個(gè)電池組。軟件保護(hù)板是一種基于微控制器的保護(hù)措施,，它能夠監(jiān)測電池組的電壓,、電流、溫度等參數(shù),，并通過算法判斷電池組的狀態(tài),。當(dāng)電池組出現(xiàn)異常情況時(shí)，軟件保護(hù)板會(huì)采取相應(yīng)的措施,，如切斷電池與負(fù)載的連接,、降低充電電流等，以保護(hù)電池組的安全,。軟件保護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)是能夠保護(hù)整個(gè)電池組,，但缺點(diǎn)是需要較高的技術(shù)水平來設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。BMS鋰離子電池發(fā)展現(xiàn)狀！

鋰離子電池安全性差,，存在爆i炸等缺陷,。特別是以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池，在大電流下無法放電,，安全性差,。此外，幾乎所有的鋰離子電池過充或過放電都會(huì)對(duì)電池造成一些損害,。鋰離子電池對(duì)溫度也很敏感：假如使用溫度過高,，可能會(huì)引起電解液分解、燃燒甚至爆i炸,；假如溫度過低,，鋰離子電池的性能會(huì)明顯惡化，影響設(shè)備的正常使用,。由于鋰電池制造工藝的限制,，每個(gè)電池的內(nèi)阻和容量會(huì)有所不同。當(dāng)多個(gè)鋰電池串聯(lián)使用時(shí),，每個(gè)電池的充放電速率不一致,，導(dǎo)致電池容量利用率低。鑒于此,，在實(shí)際使用鋰電池的過程中要一個(gè)特殊的保護(hù)系統(tǒng)來監(jiān)控電池的健康狀況,，從而對(duì)鋰離子電池的使用進(jìn)行管理。電控中Z核i心的功能就是電池管理系統(tǒng)(Batterymanagementsystem)簡稱BMS,。福建專業(yè)鋰電池BMS工藝

BMS鋰電池管理系統(tǒng)為電池電芯“妙手回春”!福建電動(dòng)車鋰電池BMS芯片

BMS三大作用,。（1）溫度測量利用該電阻的特性，可以測量以下三個(gè)溫度范疇：電芯溫度：將NTC熱敏電阻放置在電芯之間,，實(shí)現(xiàn)電芯溫度的測量,，需要考慮每個(gè)NTC所覆蓋的電芯數(shù)量情況。功率溫度：將NTC熱敏電阻放置在MOS之間,，實(shí)現(xiàn)功率溫度的測量,，需要在安裝時(shí)確保NTC要與MOS器件緊密接觸。環(huán)境溫度：將NTC熱敏電阻放置在BMS板上,，實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度的測量,，要求安裝位置遠(yuǎn)離功率器件。（2）溫度補(bǔ)償大部分元器件的電阻都會(huì)隨著溫度上升而增大,，此時(shí)需要用NTC進(jìn)行補(bǔ)償,，抵消溫度造成的誤差情況。（3）抑制浪涌電流浪涌（electricalsurge）,，也叫突波,，即瞬間出現(xiàn)超出穩(wěn)定值的峰值,，包括浪涌電壓和浪涌電流。電子電路在開機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流,，容易對(duì)元器件造成損壞,，使用NTC可以防止這種情況的產(chǎn)生，保證電路正常工作,。而對(duì)于浪涌的保護(hù)就需要用到TVS,。福建電動(dòng)車鋰電池BMS芯片

深圳眾鑫凱科技有限公司是一家經(jīng)營范圍包括研發(fā)、生產(chǎn),、加工,、銷售：電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟件,；批發(fā)業(yè),、零售業(yè)；國內(nèi)貿(mào)易,、貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）,。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠實(shí)可信的企業(yè)。眾鑫凱科技深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的鋰電池保護(hù)板,，儲(chǔ)能逆變器,，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng),。眾鑫凱科技不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù)。眾鑫凱科技始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使眾鑫凱科技在行業(yè)的從容而自信,。