立體車庫停車時，不要車頭先進，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差）,，車頭進入車位后,，車尾卻進不了，還會有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險,。立體車庫品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機,、搬運器、減速電機,、電控系統(tǒng),、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上,。有的設(shè)備（如智能搬運器）國產(chǎn)和進口的價格相差幾倍,、甚至十幾倍。同時,，加工工藝,、**技術(shù)、企業(yè)品牌等也會對價格產(chǎn)生較大影響,?？疾靸r格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報價,；在確定價格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）,。若投資商單純追求低價、制造商為了獲得更多訂單,，就會出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標準,，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價的做法,，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果,。一般來說，取得國外技術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家,；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼,、智能搬運器）合作生產(chǎn)的廠家，相對制造成本低,，價格可略低于市場價,。體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑,。巷道立體車庫供應(yīng)企業(yè)

垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理：通過減速電機帶動傳動機構(gòu),，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架,，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動,，從而達到存取車輛的目的,。垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而達到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理：通過減速電機帶動傳動機構(gòu),，在牽引構(gòu)件——鏈條上,，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動,，從而達到存取車輛的目的,。通過軟件控制，實現(xiàn)刷卡停車全部智能化操作,。物業(yè)立體車庫供應(yīng)企業(yè)根據(jù)立體車庫的設(shè)計圖紙并且對螺釘進行特殊的固定和連接就可以了,。

當(dāng)汽車進入立體車庫前，立體車庫的自動開關(guān)門自動運行,，當(dāng)汽車打破了前的停車場的體積光電開關(guān)PH1的光,，接觸,，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,，同時X1常開觸點關(guān)閉，KM1線圈電,，KM1常閉觸點的KM1斷開連接,，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點閉合,，電動機旋轉(zhuǎn),，駕駛快門打開。當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開關(guān)U時,，U開關(guān)斷開,，KM1線圈失電，KM1主觸點斷開,，輔助觸頭恢復(fù),，電動機停止正轉(zhuǎn)，開啟停止,。汽車進入車庫后,，立體車庫的自動開關(guān)門自己關(guān)閉。當(dāng)汽車通過并遮斷門后的光電開關(guān)PH2的光時,，觸點PH2閉合,，使X2線圈得電，同時X2常開觸頭閉合,，KM2線圈得電,，KM2常閉觸頭斷開，KM2的常開觸頭閉合自鎖,，KM2主觸點閉合,，電動機反轉(zhuǎn)，帶動卷簾門關(guān)閉。

為了保證車輛傳送平臺運行的“快,、穩(wěn),、準”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測距定位”技術(shù),，二者結(jié)合,，使車輛傳送平臺實現(xiàn)認址無級調(diào)速，零速停車,，平臺的起步加速和減速停車就會更加“快,、穩(wěn)、準”,。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化,，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的,，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動化立體車庫,。立體車庫實現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上,，剩下的動作,，立體車庫自行完成。為了保證車庫的安全運行,，立體車庫設(shè)有自動報警裝置,，當(dāng)車庫發(fā)生意外狀況時，立體車庫會自行啟動報警裝置,。車輛的進出,，無需人力開關(guān)門，立體車庫設(shè)有感應(yīng)裝置,，當(dāng)車輛來到門口的一定范圍內(nèi)時,，立體車庫門會自動打開。這個原理究竟是怎么實現(xiàn)的呢,？我們看看原理說明：立體車庫的自動開關(guān)門是通過光電傳感器來接受信號,，并控制繼電器，接著通過繼電器來控制電動機正反轉(zhuǎn),，從而達到自動控制開關(guān)門的目的,。立體停車位可以通過計算機設(shè)備實現(xiàn)存取過程的全自動化，可以更好地保證車輛的停放,。

立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材,，不會產(chǎn)生任何垃圾。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低,、使用成本低,、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對穩(wěn)定的特點,，有效降低了維修成本。因此,，立體車庫很符合當(dāng)今社會可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點,。由于立體車庫的安裝結(jié)構(gòu)簡單便捷，所以在使用過程中不需要太過復(fù)雜的安裝過程,，只需要根據(jù)立體車庫的設(shè)計圖紙并且對螺釘進行特殊的固定和連接就可以了,，正是由于這個優(yōu)點，才能在社會上被普遍使用,。立體車庫的使用效果并不是單一化的,，它可以根據(jù)汽車的型號，數(shù)量進行轉(zhuǎn)換,，為有限的地區(qū)提供無限的價值,！專業(yè)人員定期維保可以降低故障率,，延長立體車庫使用壽命,。汽車立體車庫制造商

立體車庫的類型選擇與建筑物的用途及特點是密切相關(guān)的。巷道立體車庫供應(yīng)企業(yè)

立體車庫在運轉(zhuǎn)之前要對其部件的進行有關(guān)的檢驗,，檢驗的內(nèi)容與規(guī)范具體介紹見下面：首要焊縫不答應(yīng)存在裂縫和開焊等缺點,，螺栓銜接不得松動,，強度螺栓銜接應(yīng)有滿足的預(yù)緊力矩,。當(dāng)受力構(gòu)件失去全體穩(wěn)定性時，不該修正,，應(yīng)作廢,。首要受力構(gòu)件發(fā)作腐蝕時，應(yīng)進行檢查和丈量,。當(dāng)承載才能下降至原規(guī)劃承載才能的87時,，如不能修正，應(yīng)作廢,；或首要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的10時,，如不能修正，應(yīng)作廢,。立體停車位長度不小于轎車全長加200mm,，自行駛?cè)胪＼囄粚挾炔恍∮谲噷捈?00mm，停車位高度不小于車高與微升等動作需求之和加50mm,，但不小于1600mm,。由轉(zhuǎn)移器搬入車位的轎車全寬加150mm。假如規(guī)劃上能確保轉(zhuǎn)移器將車輛正確安放就位,，答應(yīng)車輛全寬+規(guī)劃空隙,。巷道立體車庫供應(yīng)企業(yè)