如果你打算直倒入庫，盡量在車子左側留2米,、右側留1米,，倒車調整更方便。由于立體車庫空間一般不太大,，首先要確定車頭不會蹭到,，其次要重點看車身側面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式,，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，如果空間有限,，也盡量保證有2米左右的余量,，方便觀察和迂回。同時也能有效降低車身側面與車庫發(fā)生剮蹭的風險,。為防止車輛在上下升降中意外滑落,，一般停車位后方會有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門讓后輪駛過,，這時要特別注意油門力度,，以免車輛向后沖。立體車庫在出現(xiàn)必須更換零部件的問題時,，若準備不充分就會較長時間延誤搶修,。大型立體車庫制造商

樓宇式立體車庫停車非常簡單，只要把車開進去即可，且大多安裝有觀測車身位置的鏡子,。立體車庫怎樣停車更方便,？找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣,，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車,。特別提醒喜歡將腦袋探出車外觀察距離的車主，在回頭看的時候,，盡量不要把頭探出太多,，同時也需注意自身安全，以防在倒車過程中頭部撞上周邊的金屬設施,。不管你采用何種倒車方式,，都要在車身與車位之間留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右,，如果空間有限,，也盡量保證有2米左右的間距，方便觀察,，同時也能有效減少車身與車庫發(fā)生剮蹭的風險,。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離,，以防光看后面,，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。商場立體車庫規(guī)格由于立體車庫的安裝結構簡單便捷,，所以在使用過程中不需要太過復雜的安裝過程,。

停車的關鍵一步，就是要讓后輪壓過限位帶,，由于限位帶一般都有一點坡度,，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制,，可以試探性地慢慢加油,，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷,。當車輛停妥之后,，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣方便駕乘人員上下車,，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離,。如果需要從后備廂取東西，在開啟后備廂蓋時,，務必用手扶一下,，以免后備廂蓋彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等,，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實際情況,，通過按鍵進行控制,。

立體車庫性能特征：節(jié)省空間，車位翻倍,，建一個大停車場,，空間不多；它具有高智能,、高精度控制,、高速運行、大規(guī)模緊湊設計,、形式多樣的特點,；操作簡單，PLC自動調車,，按一次按鈕即可完成出車,。易維護，耐久性高,；運行速度快,，訪問時間短；友好的菜單操作界面,、交互式人機對話,、遠程監(jiān)控和收費管理系統(tǒng)等。根據(jù)架構,、環(huán)境等客觀條件,，可以組合各種系統(tǒng)，較大限度地滿足客戶需求,。靈活設置,，可設置在地面或地上或地下，可單獨設置或附著于建筑物,，也可組合多個單元,，可適應不同客戶的不同要求。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低,、使用成本低、結構和材料質量相對穩(wěn)定的特點,，有效降低了維修成本,。

關于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員,，是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來,，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話,，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下,，以免它一下起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等,，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實際情況,，通過按鍵進行控制,。不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高看了上面這么多關于倒車入庫的方法,，可能有人會覺得麻煩,，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗,，總結就是不建議大家這么做,。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后,，車尾卻進不了,，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。樓宇式立體車庫停車非常簡單,，只要把車開進去即可,，且大多安裝有觀測車身位置的鏡子。水平循環(huán)立體車庫經(jīng)銷商

立體車庫電控元件采用國際產(chǎn)品,，使產(chǎn)品具有高度安全及長久耐用的優(yōu)異品質,。大型立體車庫制造商

立體車庫內人行通道寬度應不小于500mm，高度應不小于1800mm,。鋼絲繩結尾應固定,，固定壓板不少于二個，用繩卡銜接數(shù)量不少于三個,，用合金壓縮法銜接時,，套筒兩頭不得有斷絲，套筒不得有裂紋,。當載車板處于作業(yè)方位較低點時,，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不該少于2圈。鋼絲繩直徑減少數(shù)為公稱直徑的7,；有扭結,、壓偏、彎折,、籠狀畸變,、斷股、波浪形,、斷絲,、繩芯擠出等表象應作廢,。一般而言，平頭鎖眼機的跳針故障主要分為偶然性跳針,、斷續(xù)性跳針,、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們針對偶然性跳針的情況進行分析,。大型立體車庫制造商