自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)的原理科學(xué),，門(mén)內(nèi)置扭簧，扭力和門(mén)重量相當(dāng),，使門(mén)體處于“零重量”狀態(tài),，在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小、耗能少,、維修率低,、經(jīng)久耐用。自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)五金配件的拆卸及更新很方便,，也更方便維護(hù),。基本上現(xiàn)在的車(chē)庫(kù)都是使用到自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén),，這樣使用起來(lái)很方便,，而且連接上電腦系統(tǒng)，直接識(shí)別車(chē)牌,，也是可以為我們節(jié)省一定的時(shí)間和人工,，確實(shí)是非常不錯(cuò)的。但是不管是普通家庭的車(chē)庫(kù)還是大型車(chē)庫(kù),，既然我們使用到了自動(dòng)的車(chē)庫(kù)門(mén),，肯定還是應(yīng)該做好養(yǎng)護(hù)工作，只有如此才能夠使用更長(zhǎng)的時(shí)間,，這樣也是可以讓我們放心的,。一種是骨架是鋼的，表面是布的,，大多是篷布的，一般使用壽命為3個(gè)月,。智能自動(dòng)化車(chē)庫(kù)定制

多層循環(huán)式是采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,。無(wú)需坡道，節(jié)省占地,，自動(dòng)存取,，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%,?？稍O(shè)置于地上或地下，或一半地下,、一半地上,，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部,、中部或上部,。全封閉式管理，安全可靠,，保障人,、車(chē)安全。水平循環(huán)式是采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)來(lái)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備?？梢允∪ミM(jìn)出車(chē)道,，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用,，若多層重疊可為大型停車(chē)場(chǎng),。一般用于大廈地下設(shè)置，是較節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì),，車(chē)位占滿地下空間,，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng),，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù),，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車(chē)?yán)寐士蛇_(dá)85%,。汽車(chē)升降機(jī)是專(zhuān)門(mén)用作不同層面的汽車(chē)搬運(yùn)的升降機(jī),。它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車(chē)輛的作用。立體式鏈條式停車(chē)設(shè)備求購(gòu)自動(dòng)車(chē)庫(kù)的使用：考慮一下在使用過(guò)程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問(wèn)題,。

對(duì)于自動(dòng)車(chē)庫(kù)不靈敏這一機(jī)械故障,，我們經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為主要有以下幾種故障原因：自動(dòng)車(chē)庫(kù)中制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊，在長(zhǎng)期使用和相互撞擊過(guò)程中而磨損,，致使制動(dòng)定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車(chē),。處理方法：我們只要更換全新的制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊即可。平頭鎖眼機(jī)的制動(dòng)架,、啟動(dòng)架以及連桿鉸接處不靈活,，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個(gè)制動(dòng)架,、啟動(dòng)架以及連桿的鉸接處,，使其始終保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤(rùn)滑油加以潤(rùn)滑,。

自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)全稱“自動(dòng)立體停車(chē)裝備系統(tǒng)”,，又被稱作機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,。它是一種立體化,、多空間的自動(dòng)機(jī)械式車(chē)庫(kù)，可以充足利用建筑空間和土地資源實(shí)現(xiàn)較大容量停放汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,。自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,，摒棄了地面一車(chē)一位的停車(chē)方式，而是充分利用立體空間,，具有更高的空間利用率,，由于疊層設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)移動(dòng)運(yùn)輸,，對(duì)駕駛員的要求降低，單個(gè)車(chē)位的占地面積也相應(yīng)減少,，同時(shí)免除了高峰期四處尋找車(chē)位的時(shí)間,。另外，自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)還具備建設(shè)周期短,，單位成本低,，建設(shè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一個(gè)自動(dòng)車(chē)庫(kù)即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車(chē)位,。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)在具體的設(shè)計(jì),、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)？與周?chē)兹?、易爆物體,、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停自動(dòng)車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē),，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑,。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi),，車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線形,。單獨(dú)的自動(dòng)車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū),、調(diào)度管理區(qū),、輔助區(qū)。多層自動(dòng)車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外,。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部,、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理,。自動(dòng)車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì):車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)后走噸儲(chǔ)存,減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境,。循環(huán)式自動(dòng)化車(chē)庫(kù)制造商

全封閉管理,，安全、防盜,，為車(chē)輛提供好的防護(hù),。智能自動(dòng)化車(chē)庫(kù)定制

自動(dòng)車(chē)庫(kù)中制動(dòng)減速?gòu)椈砂迮c制動(dòng)盤(pán)的位置不正確，減速?gòu)椈砂蹇ú贿M(jìn)制動(dòng)盤(pán)的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)自動(dòng)車(chē)庫(kù)內(nèi)不能停車(chē),。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)減速?gòu)椈砂暹M(jìn)行有效調(diào)節(jié),，使制動(dòng)減速?gòu)椈砂宓那岸嗣媾c制動(dòng)盤(pán)的后端面在低速時(shí)間間隙始終保持在0.5mm為較好的狀態(tài)。自動(dòng)車(chē)庫(kù)可以說(shuō)一個(gè)偉大的發(fā)明,，不只是解決了停車(chē)難的問(wèn)題,，而且還出現(xiàn)了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，同時(shí)減少了交通事故的發(fā)生，自動(dòng)車(chē)庫(kù)為了保證安全運(yùn)營(yíng)也為了保護(hù)用戶的財(cái)產(chǎn)安全,，對(duì)于車(chē)輛的載重有一定的限制,，所以這就需要用到了稱重裝置。但是自動(dòng)車(chē)庫(kù)的的稱重裝置的信息必須反饋給PLC電腦控制系統(tǒng),，然后系統(tǒng)做出反應(yīng),，是否放行此車(chē)輛。如果超重自動(dòng)車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)會(huì)給車(chē)主發(fā)出提示,，提示他把車(chē)輛推出,，如果符合條件，將會(huì)提示你將車(chē)停放好,。自動(dòng)車(chē)庫(kù)的智能稱重系統(tǒng)是與其他系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的,。智能自動(dòng)化車(chē)庫(kù)定制