立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上,，剩下的動(dòng)作,，立體車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行,，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置,，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置,。車輛的進(jìn)出,，無(wú)需人力開關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置,，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí),，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢,？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào),，并控制繼電器,，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開關(guān)門的目的,。如何做好立體車庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),？垂直式立體車庫(kù)供應(yīng)企業(yè)

從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒,，感覺(jué)相對(duì)比較方便,。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨,，總之這完全取決于你自己的喜好,，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō),。但不管你采用何種倒車方式,，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右,，如果空間有限,，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回,。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn),。自動(dòng)立體車庫(kù)規(guī)格節(jié)約能源：原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢,，其耗電量巨大,。

工作原理：該立體車庫(kù)的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移,，地面層留有一個(gè)空位,，可以通過(guò)橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層,。地面層載車板上的汽車可直接出車,，完成存取過(guò)程。產(chǎn)品特點(diǎn)：對(duì)有限的停車空間,，可倍數(shù)停放車輛,，可節(jié)省大量空間，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù),。PLC可編程工程控制器控制,，操作簡(jiǎn)單，存取方便,。按鈕,、觸摸屏、IC卡可任選,。升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鏈條四點(diǎn)吊掛式,，運(yùn)行平穩(wěn)可靠,，保證車輛升降安全，噪音低,，存取車方便,。防墜落、光電安全檢測(cè)人車誤入運(yùn)行自動(dòng)停止,、車輛超長(zhǎng)報(bào)警,、欠壓缺相、過(guò)流,、斷電自鎖,、緊急停車等大范圍安全防護(hù)，確保車庫(kù)的安全性,。

相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施,，智能立體停車庫(kù)具有一些顯而易見的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于智能化小區(qū)的打造也有可圈可點(diǎn)的幫助,，以下給大家詳解其優(yōu)勢(shì),。低碳環(huán)保：智能立體停車庫(kù)較大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,，碳排放結(jié)束,，避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞,。土地利用率增加：相同的土地面積,，原始地下停車庫(kù)立體建造較多三或四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,，每輛車平均占用面積35至40平方米,，而智能立體停車庫(kù)采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米,，空間上實(shí)現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍,。立體車庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,，其技術(shù)也已相對(duì)成熟。

立體車庫(kù)設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部,、中部或上部,。全封閉式管理，安全可靠,，保障人,、車安全。通過(guò)升降機(jī),、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成,。水平循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式較節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì),，車位占滿地下空間,，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng),，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù),，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%,。立體車庫(kù)擁有高科技方便智能化的管理：IC卡在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸,，操作更為方便。為解決停車難,，修建智能立體車庫(kù)成倍增加機(jī)械停車位數(shù)量成為必然的選擇,。地下立體車庫(kù)經(jīng)銷商

機(jī)械式立體車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低,、操作簡(jiǎn)單,、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了的應(yīng)用和快速的發(fā)展,。垂直式立體車庫(kù)供應(yīng)企業(yè)

關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題,，如果你有同行人員，是在停車入庫(kù)前先把東西從后備廂拿出來(lái),，要是之前沒(méi)有這么做或者就你一個(gè)人的話,，在開啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下,，以免它一下起來(lái)撞到車庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等,，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實(shí)際情況,，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制,。不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄袃?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法,，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩,，想能不能直接開進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn),，總結(jié)就是不建議大家這么做,。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后,，車尾卻進(jìn)不了,，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。垂直式立體車庫(kù)供應(yīng)企業(yè)