一種自動(dòng)車庫(kù)，包括裝置本體,，車輛存放裝置,，輸送裝置，傳動(dòng)裝置,，控制裝置,，上車臺(tái)階；所述裝置本體為環(huán)形橢圓形狀,；所述輸送裝置設(shè)于裝置本體內(nèi)側(cè),；所述車輛存放裝置設(shè)于輸送裝置橢圓輸送架前平面圓形凹槽內(nèi)；所述傳動(dòng)裝置設(shè)于輸送裝置上端,；所述控制裝置與傳動(dòng)裝置相連接,；所述上車臺(tái)階設(shè)于裝置本體前端，并且與下端車輛停放裝置平齊,，本實(shí)用新型一種全自動(dòng)車庫(kù),，車庫(kù)將傳動(dòng)裝置設(shè)于輸送裝置內(nèi)側(cè)，實(shí)現(xiàn)橢圓形停車自動(dòng)控制控制,，該裝置占地面積少,，車輛停放與車輛開(kāi)出方便，并且該裝置停車數(shù)量多,，結(jié)構(gòu)緊湊,，使用方便,。自動(dòng)車庫(kù)可以準(zhǔn)確區(qū)分自己的車輛,異國(guó)情調(diào)的車輛和特種車輛。無(wú)人純鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)

平面移動(dòng)類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛,，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛,，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動(dòng)化,、大型化的立體車庫(kù),。按運(yùn)行方式分為：?jiǎn)螌悠矫鏅M移式、單層平面往復(fù)式,、多層平面往復(fù)式,。按操作方式分為：無(wú)人方式、準(zhǔn)無(wú)人方式,。按停車位的載車方式分為：履帶盤(pán)式,、滾筒盤(pán)式、梳狀架式,、鏈板式、載車板式,、無(wú)載車板直接承載式,。每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫(kù)速度,，可自由利用地下空間,，停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái),。兩層自動(dòng)化車庫(kù)升降橫移式自動(dòng)車庫(kù)可以有效利用空間,，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。

垂直升降類停車設(shè)備出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5米,，單向行駛通道寬度不小于3米,。車庫(kù)四周應(yīng)設(shè)置人行通道，其寬度不小于0.5米,，凈空高度不小于1.8米,；設(shè)備出入口凈寬不小于適停車輛較大寬度加500毫米，且不小于2250毫米,，凈高不小于適停車輛較大高度加150,，且不小于1800毫米。單機(jī)存容量,，一般用途的宜為40輛,，但不宜超過(guò)50輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間,，一般用途的不大于120秒,。提升速度,，一般用途的為50～120米/分鐘。對(duì)單一式車庫(kù)建筑物的高寬比,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大于5：1,；金屬結(jié)構(gòu)不宜大于7：1。

簡(jiǎn)易升降式的車位分成上,、下二層或二層以上,，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無(wú)人方式,，即人離開(kāi)后移動(dòng)汽車的方式,。這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易,，多用于私人住宅,、企事業(yè)單位、地下室等,。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所,，在面積一定時(shí)將至少增加二倍以上的停車位。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占5-8%,?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況,，單一及多臺(tái)設(shè)備,。但是由于整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理,，二層以下可以,，三上升降運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)幅度過(guò)大，風(fēng)力過(guò)大時(shí)發(fā)生搖晃,，連設(shè)計(jì)人員自己都擔(dān)心,，留有巨大的安全隱患，是停車設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品,，否則將被淘汰,。停自動(dòng)車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑,。

升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備是采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備,。特點(diǎn)：由于型式比較多規(guī)模可大可小,，對(duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng),，因此使用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分,、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等,。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占70%,。不足點(diǎn)：每組設(shè)備必須留有至少一個(gè)空車位為鏈條牽動(dòng)運(yùn)行過(guò)程不具有防止傾斜墜落功能。垂直循環(huán)類停車設(shè)備是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車設(shè)備,，由金屬結(jié)構(gòu)框架,、搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。垂直循環(huán)類停車設(shè)備有著節(jié)約空間,、占地面積小,，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)車庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶的利益,，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的自動(dòng)車庫(kù)廠家,。無(wú)人純鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)

車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu),，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng),，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù)。無(wú)人純鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)

一種跨座式自動(dòng)車庫(kù),，該自動(dòng)車庫(kù)設(shè)置在道路上，其包括一層或多層停車模塊,，將道路與所述的停車模塊相連通的升降模塊,，設(shè)置在所述的車停模塊內(nèi)的車輛搬運(yùn)模塊以及用于控制所述的升降模塊，回轉(zhuǎn)模塊以及車輛搬運(yùn)模塊自行進(jìn)行動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu),，各個(gè)所述的模塊裝配成一體.本實(shí)用新型采用模塊式的裝配,，加工運(yùn)送的靈活性高；并采用全自動(dòng)的停車模式,，無(wú)需司機(jī)進(jìn)行停車,，掉頭，節(jié)約時(shí)間,；此外,，其占地面積小，節(jié)省道路資源,，減少道路的擁堵,。一種自動(dòng)車庫(kù)，包括：至少一個(gè)通道，多個(gè)停車位,，至少一輛自動(dòng)導(dǎo)航車輛以及一**調(diào)度系統(tǒng),，所述**調(diào)度系統(tǒng)控制所述自動(dòng)導(dǎo)航車輛將所述通道處的車輛運(yùn)輸至所述停車位內(nèi).此外，該自動(dòng)車庫(kù)還包括有多個(gè)承載汽車的托板,，所述自動(dòng)導(dǎo)航車輛駛?cè)胪邪逑路讲⑤d有汽車的托板抬起,，該自動(dòng)導(dǎo)航車輛可以在其車體不動(dòng)的情況下，在原地改變其移動(dòng)方向,，實(shí)現(xiàn)垂直移動(dòng)和水平移動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換,，從而節(jié)省了自動(dòng)導(dǎo)航車輛所需的過(guò)道空間，提高了車庫(kù)的空間使用率,。無(wú)人純鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)