自動(dòng)車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：車輛進(jìn)入車庫(kù)后走噸儲(chǔ)存,，減少汽油消耗和減少排放,，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境,。占地面積小，停車場(chǎng)利用率高,。只有3個(gè)停車位的停車場(chǎng)可以建造到25層,，停車場(chǎng)可停放50個(gè)停車位。提高了土地利用效率。車輛入口時(shí)間短,，在車庫(kù)內(nèi),，避兔車庫(kù)遭到劃傷和刮擦。因?yàn)樗侨伺c車的分離,，所以贓物是被避兔的,。所以三維車庫(kù)安全快捷。規(guī)劃和設(shè)計(jì)靈活,，可以與建筑設(shè)計(jì)完美結(jié)合,。智能3D車庫(kù)可以與建筑物結(jié)合并且可以設(shè)計(jì)在地下室的地板上。它可以設(shè)計(jì)在建筑物的頂層,，可以在建 筑物的中間部分進(jìn)行設(shè)計(jì),。對(duì)于要建造自動(dòng)停車庫(kù)的用戶，采用這種模式將解決停車問(wèn)題并增加商業(yè)面積,。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行,，存取車方便快捷。立體式鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)企業(yè)

一種雙層升降式自動(dòng)車庫(kù),，它涉及自動(dòng)車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域,；它包含底座，立柱,，直線導(dǎo)軌,，下載車板，上載車板,，帶輪,，電機(jī)，同步帶,，旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機(jī)構(gòu),，減速機(jī)，控制器,；所述的底座上連接有立柱,，底座，立柱內(nèi)設(shè)置有直線導(dǎo)軌,；所述的下載車板和上載車板通過(guò)直線導(dǎo)軌與立柱連接,；所述的立柱內(nèi)設(shè)置有上下兩個(gè)帶輪，帶輪上連接有同步帶,，電機(jī)與帶輪驅(qū)動(dòng)連接,，電機(jī)上連接有減速機(jī)和繼電器；所述的立柱與下載車板,，上載車板的連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機(jī)構(gòu),，立柱上設(shè)置有控制器,，本發(fā)明所述的一種雙層升降式自動(dòng)車庫(kù)，適合小型私人場(chǎng)合使用,，操作方便，自動(dòng)化程度高,，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn),。智能鏈條式停車設(shè)備定制廠家單獨(dú)的自動(dòng)車庫(kù)的布局可分為停車區(qū),、保修工間區(qū),、調(diào)度管理區(qū),、輔助區(qū)。

自動(dòng)車庫(kù)停車時(shí),，不要車頭先進(jìn),，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后,，車尾卻進(jìn)不了,，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)車庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī),、搬運(yùn)器,、減速電機(jī)、電控系統(tǒng),、鋼架結(jié)構(gòu),、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍,、甚至十幾倍,。同時(shí)，加工工藝,、**技術(shù),、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響?？疾靸r(jià)格是否合理,，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）,。若投資商單純追求低價(jià),、制造商為了獲得更多訂單，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn),，或原材料以次充好的現(xiàn)象,。以品質(zhì)為代價(jià)的做法,，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果,。一般來(lái)說(shuō),，取得國(guó)外技術(shù)或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼,、智能搬運(yùn)器）合作生產(chǎn)的廠家,，相對(duì)制造成本低，價(jià)格可略低于市場(chǎng)價(jià),。

自動(dòng)車庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶的利益,，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的自動(dòng)車庫(kù)廠家。較低的要求需要有ISO9000(質(zhì)量),，ISO14000(環(huán)境),，OHSAS18000(安全)等的三體系認(rèn)證，如果有CE(歐盟)或MEA認(rèn)證,，有這些認(rèn)證說(shuō)明自動(dòng)車庫(kù)的質(zhì)量及安全保護(hù)措施可以為用戶提供保障,。智能自動(dòng)車庫(kù)作為一種機(jī)械產(chǎn)品無(wú)法確保100%的運(yùn)行，不開(kāi)避免地出現(xiàn)機(jī)械故障,。因此,，自動(dòng)車庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的,。為了減少損失轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn),，的辦法是購(gòu)買保險(xiǎn)。如果自動(dòng)車庫(kù)故障造成用戶損失,，可以由保險(xiǎn)公司提供賠償,。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)于用戶切實(shí)的安全保障。保險(xiǎn)額度越大,，說(shuō)明自動(dòng)車庫(kù)廠家的質(zhì)量越有保障,。選擇自動(dòng)車庫(kù)的庫(kù)型時(shí)也要注意庫(kù)容量、停放車輛規(guī)格,、存車時(shí)間,、車位周轉(zhuǎn)率等方面。

升降橫移類停車設(shè)備按提升方式分：鋼絲繩提升型式,、鏈條提升型式,、液壓缸提升型式、螺桿提升型式,、組合提升型式,。按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度,，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備,。二柱結(jié)構(gòu)型式,，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的較大優(yōu)點(diǎn)是視野寬闊，存取車方便,。缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強(qiáng)度,、剛度、設(shè)計(jì)要求嚴(yán),。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備,。升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng),，對(duì)土建要求較低,，可建在露天，也可建在大樓的地下,，規(guī)?？纱罂尚。筛鶕?jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合,、排列,，空間利用率高，設(shè)備安全可靠,，存取車快捷,，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便,，價(jià)格較低,。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配,，操作簡(jiǎn)便,。平面移動(dòng)式自動(dòng)化車庫(kù)制作企業(yè)

自動(dòng)車庫(kù)制動(dòng)用來(lái)使車輛放慢速度或者停車。立體式鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)企業(yè)

一般情況下,，對(duì)于自動(dòng)車庫(kù)的設(shè)計(jì)要特別注意考慮，應(yīng)該根據(jù)地形特點(diǎn),，匹配倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車庫(kù)的較大存容量（即存放車輛的較大數(shù)）,。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，車入口越多,、付出的成本就越高,，存取車的效率就越高。因此建筑師在設(shè)計(jì)全自動(dòng)立體車庫(kù)時(shí),，應(yīng)根據(jù)情況,，盡可能多的規(guī)劃一些出入口。同時(shí),，應(yīng)避免超過(guò)兩個(gè)以上的縱列式設(shè)計(jì),，從而影響存取車效率,。如何讓用戶對(duì)全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)有一個(gè)良好的使用體驗(yàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)方案就會(huì)顯得尤為重要,。立體式鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)企業(yè)