自動(dòng)車庫停車時(shí),，不要車頭先進(jìn)，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差）,，車頭進(jìn)入車位后,，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn),。自動(dòng)車庫品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī),、搬運(yùn)器、減速電機(jī),、電控系統(tǒng),、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上,。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍,、甚至十幾倍。同時(shí),，加工工藝,、**技術(shù)、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響,?？疾靸r(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià),；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）,。若投資商單純追求低價(jià)、制造商為了獲得更多訂單,，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn),，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價(jià)的做法,，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果,。一般來說，取得國外技術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家,；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼,、智能搬運(yùn)器）合作生產(chǎn)的廠家，相對(duì)制造成本低,，價(jià)格可略低于市場(chǎng)價(jià),。采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性,。升降橫移類鏈條式停車設(shè)備供貨價(jià)格

自動(dòng)車庫在具體的設(shè)計(jì),、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)？與周圍易燃,、易爆物體,、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停自動(dòng)車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑,。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi),，車行道應(yīng)盡力維持直線形,。單獨(dú)的自動(dòng)車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū),、調(diào)度管理區(qū),、輔助區(qū)。多層自動(dòng)車庫的坡道宜布置在主體建筑之外,。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部,、兩側(cè)或者兩端,，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。循環(huán)式自動(dòng)化車庫廠家供應(yīng)自動(dòng)車庫制動(dòng)用來使車輛放慢速度或者停車,。

升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫劃分成若干個(gè)單元,，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存,、取車的操作,，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此,，單元若劃分得太大,，會(huì)降低存、取車的效率,；單元?jiǎng)澐痔?，?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān),，防止超限運(yùn)行裝置,，汽車長、寬,、高限制裝置,，阻車裝置，人車誤入檢出裝置,，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置,，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。

一種智能簡(jiǎn)捷型自動(dòng)車庫,，在車庫主體的升降井內(nèi)的底端和上端分別裝有齒槽型驅(qū)動(dòng)輪和齒槽型掛輪,，在一對(duì)齒槽型驅(qū)動(dòng)輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅(qū)動(dòng)輪由一驅(qū)動(dòng)提升機(jī)驅(qū)動(dòng),；在該升降井內(nèi)裝有車輛升降臺(tái),，包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)，進(jìn)出庫停車平臺(tái),，驅(qū)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)座架,，該旋轉(zhuǎn)平臺(tái)座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該旋轉(zhuǎn)平臺(tái)座架上,，進(jìn)出庫停車平臺(tái)安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上,；驅(qū)動(dòng)機(jī)安裝在所述的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)座架上并驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng).本實(shí)用新型的有益效果是：采用槽型驅(qū)動(dòng)傳輸技術(shù)和槽型驅(qū)動(dòng)提升的技術(shù)結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)輸送原理，不用馳車機(jī)脫卸,，直接進(jìn)出車庫泊位,，利用計(jì)算機(jī)程控技術(shù),，實(shí)施自動(dòng)化進(jìn)出庫，節(jié)地,，節(jié)能,，減排，降噪,，安全。自動(dòng)車庫按性質(zhì)可以分為九種類型,。

平面移動(dòng)式自動(dòng)車庫的特點(diǎn)：每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間,，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,，提高了舒適性,。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能良好,；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單,。巷道堆垛式自動(dòng)車庫的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下,，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行,，存取車方便快捷,。全封閉式管理，安全可靠,，保障人,、車安全。通過升降機(jī),、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,，整個(gè)過程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式,，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車,。自動(dòng)車庫制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備。五層自動(dòng)化車庫定制廠家

因此維保是自動(dòng)車庫使用過程中非常重要的因素,，若用戶重使用而輕保養(yǎng),，則無法達(dá)到預(yù)期效果,。升降橫移類鏈條式停車設(shè)備供貨價(jià)格

當(dāng)平面移動(dòng)類停車設(shè)備的部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,，因此使用更加方便,；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性,；采取多重保險(xiǎn)措施,，安全性能良好；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,，并且操作簡(jiǎn)單。單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積,，增加停車密度,，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少,。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上,，亦可建在地下，設(shè)備安全,、可靠,、自動(dòng)化程度高、存取車效率高,、空間利用率高,。主要用于大型車庫，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化,、雕塑等美化設(shè)施的情況,。這種設(shè)備已被普遍的使用。升降橫移類鏈條式停車設(shè)備供貨價(jià)格