齒輪減速機(jī)是一種精密的機(jī)械，在我國(guó)齒輪減速機(jī)主要是四大系列,，包括F系列,、R系列、S系列和K系列,。我們來給大家簡(jiǎn)單介紹一下這四種系列之一的減速機(jī),。F系列平行軸減速機(jī)平行軸減速機(jī)的基本型式有很多種，這是一種平行軸斜齒輪減速機(jī),，他的輸出方式是平行軸的,。平行軸的特點(diǎn)是采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，減少了零部件種類和庫存量,，也縮短了交貨周期,。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用合金鋼,，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,，磨齒精加工，傳動(dòng)平穩(wěn),，噪聲低,，承載能力大，溫升低,，壽命長(zhǎng),。適合加工精度高的情況，但缺點(diǎn)是成本相對(duì)較高,。歐邁特減速機(jī),，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí).遼寧減速機(jī)聯(lián)系方式

減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)的重點(diǎn)部件,。機(jī)械設(shè)備一般由動(dòng)力,、傳動(dòng)與執(zhí)行三大系統(tǒng)構(gòu)成，多數(shù)機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)方式為齒輪傳動(dòng)，相對(duì)于帶,、鏈、液壓,、氣動(dòng)等傳動(dòng)方式相比,，齒輪傳動(dòng)具有精密、高效,、安全,、可靠、性價(jià)比優(yōu)越等特點(diǎn),。減速機(jī)也叫減速器,，是由多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)零部件，減速機(jī)利用齒輪的嚙合改變電機(jī)轉(zhuǎn)速,、扭矩及承載能力,，也可以用于實(shí)現(xiàn)精密控制。傳速比是指減速機(jī)中大小齒輪的齒數(shù)比,，是減速機(jī)的重要參數(shù),。減速機(jī)通常在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞且增大扭矩的作用，由于多數(shù)機(jī)械設(shè)備不適宜用原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),，因此需要通過減速機(jī)來降低轉(zhuǎn)速,、增加扭矩。通用減速機(jī)按照傳動(dòng)類型可以分為齒輪減速機(jī),、蝸輪蝸桿減速機(jī),、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)等,，按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)的不同可以分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī),，按照齒輪形狀的不同可以分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī),，按照傳動(dòng)的布置形式區(qū)別又可分為展開式,、分流式和同軸式減速機(jī)。南京螺旋傘減速機(jī)生產(chǎn)廠商歐邁特：以科技為中心,，以品質(zhì)為生命,。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多，型號(hào)各異,，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同軸式減速器。減速機(jī)其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，本身并不產(chǎn)生動(dòng)力,。主要是利用減速機(jī)齒輪大小的不同和速度傳感器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所需要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并且增加轉(zhuǎn)矩,。

蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪磨損的問題：蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用鋼淬硬至HRC,，或Cr鋼淬硬HRC后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra.μm,。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用年以上,，如果磨損速度較快,，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì),，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動(dòng)比大,，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn),，而且安裝方便,，結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用它是在蝸輪蝸桿減速器入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,，構(gòu)成的多滿級(jí)減速器可獲得非常低的;入端速度,，比單滿級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小,，噪聲及能耗低,。歐邁特減速機(jī)的低維護(hù)需求減少了操作成本。

依據(jù)齒輪類型,，雙軸減速機(jī)可分為圓柱齒輪雙軸減速機(jī),、圓錐齒輪雙軸減速機(jī)、蝸輪蝸桿雙軸減速機(jī)等,。圓柱齒輪雙軸減速機(jī)具有傳動(dòng)效率高,、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn),，適用于高速、重載工況,；圓錐齒輪雙軸減速機(jī)則擅長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)相交軸之間的傳動(dòng),，常用于需要改變傳動(dòng)方向的場(chǎng)合；蝸輪蝸桿雙軸減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動(dòng)比大,，能實(shí)現(xiàn)自鎖功能，適用于對(duì)空間要求嚴(yán)格且需要大速比的設(shè)備,。從安裝形式看，有臥式,、立式等多種類型,，滿足不同機(jī)械設(shè)備的布局需求。此外,，雙軸減速機(jī)還具備模塊化設(shè)計(jì)特點(diǎn),，便于根據(jù)實(shí)際工況靈活組合，更換零部件也更為便捷,，有效降低維護(hù)成本,。上海歐邁特：創(chuàng)新科技驅(qū)動(dòng)，打造減速機(jī)械,。遼寧減速機(jī)聯(lián)系方式

歐邁特減速機(jī),，實(shí)現(xiàn)精確調(diào)控，提升工業(yè)生產(chǎn)效率,。遼寧減速機(jī)聯(lián)系方式

減速機(jī)與汽車齒輪箱（齒輪箱也是減速機(jī)）一樣,，同樣包含著使用保養(yǎng)的諸多問題。一直以來,，使用減速機(jī)的客戶們往往將“減速機(jī)”視為簡(jiǎn)單的傳動(dòng)機(jī)械而不予重視,，甚至加一次油就希望終身免維護(hù)，這樣給廣大的生產(chǎn)廠商造成許多麻煩,，對(duì)于客戶自身也造成了許多不便,，讓減速機(jī)行業(yè)出現(xiàn)很多負(fù)面宣傳?？蛰d減速機(jī)必須加裝全新的機(jī)械油（夏天40#以上,，冬天20#）機(jī)械加載30小時(shí)后更換一次機(jī)油，150小時(shí)后再更換一次,，以后每季更換一次即可,，平時(shí)也應(yīng)該觀察“油標(biāo)”，如果缺油應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,。減速機(jī)加油量要看減速機(jī)構(gòu)造中的“油標(biāo)”顯示,。一般減速機(jī)裝油是在油標(biāo)中心線，特殊減速機(jī)應(yīng)注意裝油刻度，中間應(yīng)留有空隙,，裝滿油污四溢,，裝少損壞機(jī)件。遼寧減速機(jī)聯(lián)系方式