保險單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓,。七,、保險利益的特殊性貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”,，即投保人事先不知情,，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標(biāo)的已經(jīng)滅失,，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險造成保險標(biāo)的滅失，保險人也同樣給予賠償,。八,、合同解除的嚴(yán)格性貨物運輸保險屬于航次保險,，《保險法》,、《海商法》規(guī)定,，貨物運輸保險從保險責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同,。貨物運輸保險程序編輯在國際貨物買賣過程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保海洋運輸保險，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定,。例如按，保險即應(yīng)由買方辦理國際運輸保險,；如按,，就應(yīng)由賣方辦理國際運輸保險,。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是：a.確定投保國際運輸保險的金額投保金額是諸保險費的依據(jù),，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù),。按照國際慣例,，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的預(yù)期利潤計算,。但是，各國市場情況不盡相同,，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異,。向中國平安保險公司辦理進出口貨物運輸保險,，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理,。b.填寫國際運輸保險投保單保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請,。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。山西智能化小件運輸開展

    3,、選的可靠,、效率高的承運人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同。4,、安排貨物的計重和計量,。5、辦理貨物保險,。6,、貨物的拼裝。7,、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8、安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運人。9,、**托運人/進口商承付運費,、關(guān)稅稅收。10,、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11、從承運那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人,。12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,，監(jiān)督貨物運輸進程,，并使托運人知道貨物去向。貨物運輸代理海關(guān)當(dāng)國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,，它不僅**他的客戶,，而且**海關(guān)當(dāng)局。事實上,，在許多國家,，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù),，并對海關(guān)負(fù)責(zé),，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額,、數(shù)量,、品名，以使**在這些方面不受損失,。貨物運輸代理承運人貨運代理向承運人及時定艙,，議定對發(fā)貨人,、承運人都公平合理的費用，安排適當(dāng)時間交貨,，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。貨物運輸代理航空公司貨運代理在空運業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關(guān)系上。寧夏小件運輸項目信息貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類,。

    [1]中文名貨物運輸保險外文名Cargotransportationinsurance類型保險協(xié)議的一種保險標(biāo)的運輸途中的貨物保險人保險公司被保險人貨物保險委托人目錄1概述2責(zé)任?平安險?水漬險?一切險3海損?全部損失?部分損失?費用?保險人免責(zé)條款4運險終止?對出口貨運險?對進口貨運險5保險金額6術(shù)語7特點8程序9辦理指南貨物運輸保險概述編輯貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的,，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任的保險。分類一,、海洋貨物運輸保險二,、陸上貨物運輸保險三、航空貨物運輸保險貨運險別進出口貨運險CIC條款按承保保險責(zé)任的大小,，又可分為若干種不同的險別,，具體分類如下：⒈海運條款：平安險（FPA）、水漬險（WPA）,、一切險（ALLRISKS）⒉陸運條款：陸運險（OVERLANDTRANSPORTATIONRISKS）陸運一切險（OVERLANDTRANSPORTATIONALLRISKS）⒊航空條款：空運險（AIRTRANSPORTATIONRISKS）空運一切險（AIRTRANSPORTATIONALLRISKS）⒋郵包條款：郵包險（PARCELPOSTRISKS）郵包一切險（PARCELPOSTALLRISKS）⒌海運冷藏條款：海運冷藏險（RISKSFORFROZENPRODUCTS）海運冷藏一切險,。

    它利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金,。同時,，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。貨物運輸代理班輪公司運代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同,，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金,，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求,。貨物運輸代理提供拼箱隨著國際貿(mào)易中級裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務(wù),，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個給收貨人,。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理,，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單,。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。

    必須提供下列單證：保單正本,、提單、發(fā)票,、裝箱單,、磅碼單、檢驗報告,、損失證明,、索賠清單及向第三者責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)單證或文件。貨物運輸保險保險金額編輯貨物運輸保險的保險金額按不同種類分別約定：一,、國內(nèi)貨物運輸保險業(yè)務(wù)按啟運地成本價或者協(xié)商價確定,。其中啟運地成本價是指按貨物在啟運地購進時的成本價（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價或購進價加運費、包裝費,、搬運費等來確定,；協(xié)商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價,、不同品名的貨物,，保險金額應(yīng)分別列明，同時須填寫總保險金額,。另外,，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額，即保險金額=貨價*（1+增值稅）,。二,、出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)在國際貿(mào)易中***采用的裝運港交貨一般有三種價格：離岸價（船上交貨價，即FOB價）,；成本加運費價（即CFR價）,；到岸價（包括成本加運費加保險費,，即CIF價）。一般來說,，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成,，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率,，但一般不超過30%,。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。如果是CFR報價,，則應(yīng)折算成CIF價,，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價,，則需先在FOB價中加入運費,。物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。遼寧品質(zhì)小件運輸項目信息

物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。山西智能化小件運輸開展

    其中途停留時間較多,。⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多,，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上,，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中,，長距離運輸，也較適合運輸散裝,，罐裝貨物,。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負(fù)擔(dān)能力小,，貨物批量大,，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜,。④軌道運輸,，安全系數(shù)大。3)水路運輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸,；B近海運輸,；C遠洋運輸；D內(nèi)河運輸,。其主要優(yōu)點有①運能大,，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強,，客貨兩宜,。③越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,。④運輸成本低,，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用**的船舶運輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié),、氣候、水位等的曩響,，水運受制的程度大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風(fēng)險大，安全性略差④運送速度慢,，準(zhǔn)時性差,，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運成本與裝卸費用高,，這是因為運能比較大。山西智能化小件運輸開展

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