還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失,，它包括下列11種條款：⒈***,、提貨不著險(xiǎn)條款；海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)2.淡水雨淋險(xiǎn)條款,；⒊短量險(xiǎn)條款,；⒋混雜,、沾污險(xiǎn)條款；⒌滲漏險(xiǎn)條款,；⒍碰損,、破碎險(xiǎn)條款；⒎串味險(xiǎn)條款,；⒏受潮受熱險(xiǎn)條款,；⒐鉤損險(xiǎn)條款；⒑包裝破裂險(xiǎn)條款,；11、銹損險(xiǎn)條款,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海損編輯海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average）,，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失,。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)全部損失全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失,、有實(shí)際全損和推定全損之分,。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損,，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值,。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失,。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損,。在海洋運(yùn)輸途中，船舶,、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),，為了解除共同危險(xiǎn)。物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。廣東高科技小件運(yùn)輸特征

    有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊**和支付的特殊費(fèi)用，稱為共同海損,。在船舶發(fā)生共同海損后,，凡屬共同海損范圍內(nèi)的**和費(fèi)用，均可通過共同海損清算,，由有關(guān)獲救受益方（即船方,、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方）根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)?，然后再向各自的保險(xiǎn)人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜,，一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算（Adjustment）,。不具有共同海損性質(zhì)，巨未達(dá)到全損程度的損失,，稱為單獨(dú)海損,。該損失*涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險(xiǎn)保險(xiǎn)條例,，不論擔(dān)保何種貨運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)種,，由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的全部損失和共同海損均屬保險(xiǎn)人的承保范圍。對于推定全損的情況,，由于貨物并未全部滅失,，被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,，則被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提交'委付通知",。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人，經(jīng)保險(xiǎn)人接受后,，可按全損得到賠償,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一,。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失,，采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用,。甘肅高科技小件運(yùn)輸銷售價(jià)格物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。

    運(yùn)輸方式如是否集裝箱運(yùn)輸,、集裝箱拼箱運(yùn)輸,、散貨、件雜貨等情況,。第四,、確定保險(xiǎn)金額進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)一般按照發(fā)票價(jià)格加成10%。國內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照保險(xiǎn)價(jià)值確定或由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定,。保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定,。若一張投保單投保不同單價(jià)、不同品名的貨物時(shí),，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明,，必要時(shí)，填寫投保清單,，同時(shí)填寫保險(xiǎn)金額總計(jì),。第五,、費(fèi)率厘定保險(xiǎn)公司將根據(jù)承保的貨物的性質(zhì)；根據(jù)承載貨物的船舶,；根據(jù)承保貨物的裝載與包裝情況,；根據(jù)承保貨物航程及起運(yùn)港（地）及目的港（地）的管理情況；根據(jù)市場的競爭等各類情況制定費(fèi)率,。第六,、免賠條件根據(jù)承保的貨物的性質(zhì)、包裝,、船舶,、港口的管理好壞，設(shè)定免賠率,。第七,、保險(xiǎn)公司將根據(jù)以上條件繕制保單，在投保人支付保費(fèi)后,，出具保單給投保人,。特別要說明的是如果貨物運(yùn)輸根據(jù)信用證進(jìn)行安排,，保險(xiǎn)公司將按照信用證要求出具保單,。第八、如全年有多次貨物運(yùn)輸,，且保險(xiǎn)都準(zhǔn)備在同一保險(xiǎn)公司投保的,，可以選擇采用方便的預(yù)約保險(xiǎn)方式,，即采用合同方式將全年的貨物運(yùn)輸全都納入保險(xiǎn)范圍之內(nèi),，當(dāng)然采用這種方式由于減少的保險(xiǎn)公司的展業(yè)等費(fèi)用成本，比較單獨(dú)出單還能獲得更為優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率,。

    提供門到門的服務(wù),。貨物運(yùn)輸代理提供多式聯(lián)運(yùn)在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下,，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸,。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。但是,，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說,，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中,，他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多時(shí)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人時(shí),，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的一個(gè)***的“一攬子”服務(wù),，并對它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任,。貨物運(yùn)輸代理責(zé)任編輯貨物運(yùn)輸代理基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并收取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，使用掌握運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定,，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi),。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng),。貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。

    是否集裝箱運(yùn)輸，是否整船運(yùn)輸）7,、業(yè)務(wù)量大小8,、出險(xiǎn)記錄9、其它方面,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)險(xiǎn)終止編輯貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對出口貨運(yùn)險(xiǎn)下述兩點(diǎn)以先滿足為準(zhǔn),。⒈自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止,。⒉被保險(xiǎn)貨物在**后卸載港全部卸離海輪后滿60天,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)根據(jù)國際保險(xiǎn)慣例，保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)上運(yùn)輸工具（越過船舷）起開始生效,，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止（散裝貨物一般以到達(dá)保單載明的目的港倉庫或儲(chǔ)存場地時(shí)終止）,。1、被保險(xiǎn)人如何索賠,？中國人民保險(xiǎn)公司在世界各國和地區(qū)委請了三百多家貨損檢驗(yàn),、理賠代理人，在國內(nèi),，中國人民保險(xiǎn)公司的95518服務(wù)專線電話24小時(shí)開通,，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，對出口貨運(yùn)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)單上注明的國外檢驗(yàn),、理賠代理人申請貨損檢驗(yàn),；對進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人可通過95518服務(wù)專線電話,，直接向受損貨物所在地的中國人民保險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)報(bào)案和申請檢驗(yàn),。2、索賠時(shí)須提供哪些單證,？向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí),。配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行,。北京智能化小件運(yùn)輸開展

貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運(yùn)輸能力及單車裝載量**，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢,。廣東高科技小件運(yùn)輸特征

    [1]中文名貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)外文名Cargotransportationinsurance類型保險(xiǎn)協(xié)議的一種保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸途中的貨物保險(xiǎn)人保險(xiǎn)公司被保險(xiǎn)人貨物保險(xiǎn)委托人目錄1概述2責(zé)任?平安險(xiǎn)?水漬險(xiǎn)?一切險(xiǎn)3海損?全部損失?部分損失?費(fèi)用?保險(xiǎn)人免責(zé)條款4運(yùn)險(xiǎn)終止?對出口貨運(yùn)險(xiǎn)?對進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)5保險(xiǎn)金額6術(shù)語7特點(diǎn)8程序9辦理指南貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述編輯貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,，保險(xiǎn)人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。分類一,、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)二,、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)三、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨運(yùn)險(xiǎn)別進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)CIC條款按承保保險(xiǎn)責(zé)任的大小,，又可分為若干種不同的險(xiǎn)別,，具體分類如下：⒈海運(yùn)條款：平安險(xiǎn)（FPA）、水漬險(xiǎn)（WPA）,、一切險(xiǎn)（ALLRISKS）⒉陸運(yùn)條款：陸運(yùn)險(xiǎn)（OVERLANDTRANSPORTATIONRISKS）陸運(yùn)一切險(xiǎn)（OVERLANDTRANSPORTATIONALLRISKS）⒊航空條款：空運(yùn)險(xiǎn)（AIRTRANSPORTATIONRISKS）空運(yùn)一切險(xiǎn)（AIRTRANSPORTATIONALLRISKS）⒋郵包條款：郵包險(xiǎn)（PARCELPOSTRISKS）郵包一切險(xiǎn)（PARCELPOSTALLRISKS）⒌海運(yùn)冷藏條款：海運(yùn)冷藏險(xiǎn)（RISKSFORFROZENPRODUCTS）海運(yùn)冷藏一切險(xiǎn),。廣東高科技小件運(yùn)輸特征

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