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云南使用貨物運(yùn)輸鄭重承諾

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-17

    由于配送數(shù)量固定,,備貨較為簡(jiǎn)單,,可以通過(guò)與客戶(hù)協(xié)商,,按托盤(pán),、集裝箱及車(chē)輛的裝載能力確定配送數(shù)量,,以此提高配送效率,。3)定時(shí)定量配送定時(shí)定量配送方式是按照規(guī)定的配送時(shí)間和規(guī)定的配送數(shù)量送達(dá),,兼有定時(shí)配送和定量配送的特點(diǎn),要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對(duì)市場(chǎng)較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。4)定時(shí)定路線配送定時(shí)定路線配送是在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表,,按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,客戶(hù)可按規(guī)定路線和規(guī)定時(shí)間接貨,,或提出其他配送要求,。這是一種提高運(yùn)輸效率,,降低運(yùn)輸成本的方式;對(duì)客戶(hù)而言,,也可有計(jì)劃地安排接貨工作,。5)即時(shí)配送即時(shí)配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時(shí)間及路線,,完全按客戶(hù)提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送,,它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物,,客戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)儲(chǔ)備為零的零庫(kù)存,,即以即時(shí)配送代替了保險(xiǎn)儲(chǔ)備:但這種配送方式的費(fèi)用一般較高,管理和運(yùn)作難度較大,。5.按照配送專(zhuān)業(yè)化程度進(jìn)行分類(lèi)按照專(zhuān)業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類(lèi),。1)綜合配送綜合配送的特點(diǎn)是配送的商品種類(lèi)較多,且來(lái)源渠道不同,;但在同一個(gè)配送據(jù)點(diǎn)中組織對(duì)客戶(hù)的配送作業(yè),,因此綜合性強(qiáng)。同時(shí),,由于綜合性配送的特點(diǎn),。貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。云南使用貨物運(yùn)輸鄭重承諾

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送服務(wù)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖,補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,,還能快速升級(jí),,趕緊來(lái)編輯吧!物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中,,將少量的物品,,送交給眾多的客戶(hù)、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè),。中文名物流配送服務(wù)條件交通混亂的狀態(tài)分類(lèi)依據(jù)經(jīng)營(yíng)形式,、配送主體分類(lèi)銷(xiāo)售配送、供應(yīng)配送等目錄1種類(lèi)及需求2作業(yè)流程3效益分析物流配送服務(wù)種類(lèi)及需求編輯物流配送服務(wù)的種類(lèi)根據(jù)經(jīng)營(yíng)形式,、配送主體,、種類(lèi)、時(shí)間數(shù)量,、配送專(zhuān)業(yè)化程度等的不同,,配送可以劃分為多種基本形式。[1]1.按照配送的經(jīng)營(yíng)形式分類(lèi)按照經(jīng)營(yíng)形式配送可分為如下幾類(lèi),。1)銷(xiāo)售配送銷(xiāo)售配送主體是銷(xiāo)售企業(yè),,或銷(xiāo)售企業(yè)進(jìn)行的促銷(xiāo)型配送,。這種配送的對(duì)象一般是不固定的,客戶(hù)大多也不固定,,配送對(duì)象和客戶(hù)取決于市場(chǎng)的占有情況;因此,,配送的隨機(jī)性較強(qiáng),。2)供應(yīng)配送供應(yīng)配送是客戶(hù)為了自己的需要采取的配送方式,它往往是由客戶(hù)或客戶(hù)集團(tuán)組建成的配送據(jù)點(diǎn),,集中組織大批量進(jìn)貨,,然后向本企業(yè)或氽業(yè)集團(tuán)內(nèi)若干下屬企業(yè)配送。商業(yè)中的連鎖商店***采取這種方式,。這種方式可以提高供應(yīng)水平和供應(yīng)能力,,可以通過(guò)大批量進(jìn)貨取得價(jià)格折扣的優(yōu)惠,達(dá)到降低供應(yīng)成本的目的,。青海特定貨物運(yùn)輸創(chuàng)造輝煌運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。

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    這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時(shí)間不長(zhǎng),。(3)分揀及配貨,。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作,。分揀及配貨是完善送貨,、支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,,所以,,也可以說(shuō)是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)**提高送貨服務(wù)水平,,所以,,分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝,。在單個(gè)用戶(hù)配送數(shù)量不能達(dá)到車(chē)輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí),,就存在如何集中不同用戶(hù)的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能,、運(yùn)力的問(wèn)題,,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,,通過(guò)配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處,。(5)配送運(yùn)輸,。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸,,和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,,一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具,。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的,,干線運(yùn)輸?shù)母删€是***的運(yùn)輸線,,而配送運(yùn)輸由于配送用戶(hù)多。

    物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,,它與商流,、物流、資金流緊密結(jié)合,,并且主要包括了商流活動(dòng),、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng),可以說(shuō)它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式,。物流配送配送要素編輯(1)備貨,。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源,、訂貨或購(gòu)貨,、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算,、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一,,就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,,會(huì)**降低配送的效益,。(2)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,,形成的對(duì)配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決,。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,,是具體執(zhí)行日配送時(shí),按分揀配貨要求,,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備,。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,所以,,這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響,,而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格,。還有另一種形式的暫存,即是分揀,、配貨之后,,形成的發(fā)送貨載的暫存。運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng),。

    配送中心所存貨物品種,、規(guī)格、數(shù)量情況等,。2.確定配送計(jì)劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),,依據(jù)一定的算法,確定配送計(jì)劃,。由于變量多,、計(jì)算量大,可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行,。3.執(zhí)行配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后,,將到貨時(shí)間、品種,、規(guī)格,、數(shù)量通知用戶(hù)和配送中心,中心配發(fā),,用戶(hù)準(zhǔn)備接貨,。配送中心依據(jù)配送檢查庫(kù)存貨物,對(duì)數(shù)量種類(lèi)不足的貨物,,馬上進(jìn)貨,,并向物流中心的運(yùn)輸部門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén),、分貨包裝及財(cái)務(wù)部門(mén)下達(dá)配送任務(wù),。各部門(mén)分別完成配送準(zhǔn)備,理貨部門(mén)按計(jì)劃將各用戶(hù)所需要的各種貨物進(jìn)行分貨及配發(fā)包裝,,標(biāo)明收貨人的名稱(chēng),、地址,、配送時(shí)間、貨物明細(xì),,按計(jì)劃將各用戶(hù)貨物組合,、裝車(chē),車(chē)輛按計(jì)劃路線送貨上門(mén),,用戶(hù)在運(yùn)單回執(zhí)上簽字,,配送完成后,通知財(cái)務(wù)部門(mén)結(jié)算,。物流配送服務(wù)效益分析編輯對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講,,物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,通過(guò)給客戶(hù)提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來(lái)獲取收益,;對(duì)于獲得配送服務(wù)的客戶(hù)企業(yè)來(lái)講,,物流配送服務(wù)一方面可以降低企業(yè)流通成本,更重要的是可以使客戶(hù)企業(yè)提高顧客服務(wù)水平,。[2]物流配送服務(wù)是直接連接**終用戶(hù)的物流活動(dòng),,相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講,配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大,,信息量大而傳遞快,,物流手段先進(jìn),設(shè)施齊全,。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié),,在物流活動(dòng)中處于中心地位。寧夏優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸哪里好

物流配送,,即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式的一種商品流通方式,。云南使用貨物運(yùn)輸鄭重承諾

    3張)貨物運(yùn)輸分類(lèi)編輯貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸對(duì)象分運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō),分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi),。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸,;國(guó)際貨物運(yùn)輸,,就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品,、個(gè)人行李、辦公用品,、援外物資等)運(yùn)輸兩種,。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來(lái)分貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),,多用于價(jià)高量小的貨物的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以?xún)?nèi),。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)輸速度快,。②可靠性高,對(duì)產(chǎn)品損傷較少,。③機(jī)動(dòng)性高,,可以選擇不同的行車(chē)路線,靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表,,所以服務(wù)便利,,能提供門(mén)到門(mén)服務(wù),市場(chǎng)覆蓋率高,。④投資少,,經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,,所以其固定成本很低,且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快,。⑤操作人員容易培訓(xùn),。其缺點(diǎn)有:①變動(dòng)成本相對(duì)較高。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的,。②運(yùn)輸能力較小,,受容積限制。云南使用貨物運(yùn)輸鄭重承諾

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