在外延上擴展物流的市場調(diào)查與預測,、物流訂單處理,、物流配送咨詢,、物流配送方案,、物流庫存控制策略建議、物流貨款回收,、物流教育培訓等系列的服務,。配送目標系統(tǒng)化從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流比較好化,，而求整體物流活動比較好化,，使整個物流配送達到比較好化。配送手段現(xiàn)代化使用先進的物流技術(shù),、物流設備與管理為物流配送提供支撐,，生產(chǎn)、流通和配送規(guī)模越大,，物流配送技術(shù)、物流設備與管理就越需要現(xiàn)代化,。配送組織網(wǎng)路化有完善,、健全的物流配送網(wǎng)路體系,，物流配送中心、物流結(jié)點等網(wǎng)路設施星羅棋布,，并運轉(zhuǎn)正常,。配送經(jīng)營市場化物流配送經(jīng)營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流配送還是社會物流配送,，都實行市場化,。只有利用市場化這只看不見的手指揮調(diào)節(jié)物流配送，才能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益,。物流配送流程自動化物流配送流程自動化是指運送規(guī)格標準,、倉儲貨、貨箱排列裝卸,、搬運等按照自動化標準作業(yè),、商品按照比較好配送路線等。物流配送管理法制化宏觀上,，要有健全的法規(guī),、制度和規(guī)則；微觀上,，新型物流配送企業(yè)要依法辦事,，按章行事。貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸和管道運輸。湖南物流配送售后服務

    配送中心所存貨物品種,、規(guī)格,、數(shù)量情況等。2．確定配送計劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),，依據(jù)一定的算法,，確定配送計劃。由于變量多,、計算量大,，可用計算機進行。3．執(zhí)行配送計劃配送計劃確定后,，將到貨時間,、品種、規(guī)格,、數(shù)量通知用戶和配送中心,，中心配發(fā)，用戶準備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物,，對數(shù)量種類不足的貨物,，馬上進貨，并向物流中心的運輸部門,、倉儲部門,、分貨包裝及財務部門下達配送任務。各部門分別完成配送準備,，理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發(fā)包裝,，標明收貨人的名稱、地址,、配送時間,、貨物明細，按計劃將各用戶貨物組合,、裝車,，車輛按計劃路線送貨上門，用戶在運單回執(zhí)上簽字,，配送完成后,，通知財務部門結(jié)算。物流配送服務效益分析編輯對于物流企業(yè)來講,，物流配送服務的基本目的是要在降低成本的條件下,，通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務來獲取收益；對于獲得配送服務的客戶企業(yè)來講,，物流配送服務一方面可以降低企業(yè)流通成本,，更重要的是可以使客戶企業(yè)提高顧客服務水平。[2]物流配送服務是直接連接**終用戶的物流活動,，相對于生產(chǎn)企業(yè)來講,，配送中心網(wǎng)絡覆蓋面大，信息量大而傳遞快,，物流手段先進,，設施齊全。寧夏定制物流配送特征運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。

    只能從國情,、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā),，發(fā)展有**的新型物流配送中心,。隨著電子商務的日益普及，中國的物流配送業(yè)一定會按照新型物流配送中心的方向發(fā)展,。物流配送中心現(xiàn)代化編輯自動分揀系統(tǒng)配送中心的作業(yè)流程包括“入庫-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫”等作業(yè),，其中分揀作業(yè)是一項非常繁重的工作,。尤其是面對零售業(yè)多品種、少批量的訂貨,，配送中心的勞動量**增加,，若無新技術(shù)的支撐將會導致作業(yè)效率下降。與此同時,，對物流服務和質(zhì)量的要求也越來越高，致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題,。隨著科學技術(shù)日新月異的進步,，特別是感測技術(shù)（激光掃描）、條碼及計算機控制技術(shù)等的導入使用,，自動分揀機已被***用于配送中心,。我國的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自動分揀設備。由于我國商品包裝箱（指運輸包裝）上基本沒有印刷條碼,，故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒有認真研究過運用自動分揀機,。應該看到，自動分揀機的分揀效率極高,，通常每小時可分揀商品6000-12000箱,；在日本和歐洲自動分揀機的使用很普遍。特別是在日本的連鎖商業(yè)（如西友,、日生協(xié),、高島屋等）和宅急便中（大和、西濃,、佐川等）自動分揀機的應用更是普遍,。可以肯定,，隨著物流大環(huán)境的逐步改善,。

    物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式，它與商流,、物流,、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動,、物流活動和資金流活動,，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨,。是配送的準備工作或基礎工作,，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨,、集貨,、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算、交接等,。配送的優(yōu)勢之一,，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高,，會**降低配送的效益。(2)儲存,。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài),。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證,。這種類型的儲備數(shù)量較大,，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況,，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存,，是具體執(zhí)行日配送時,，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備,。由于總體儲存效益取決于儲存總量,，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,，而不會影響儲存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存,，即是分揀,、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存,。配送的一般流程比較規(guī)范,，但并不是所有的配送者按下述流程進行。

    營銷組合是各種營銷活動的匯總,，旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標,。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生**大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,，物流配送服務是要***地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程,。簡單地說，物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求,，并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行,。因此,，物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務。一般來講,，物流配送活動對顧客的影響是積極的影響,，因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式，多種方式的提供可使銷售商在整個供應鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期,。此外,，物流配送的服務能力也是吸引消費者的一種有效方法，因為配送服務能夠滿足消費者購買產(chǎn)品時對產(chǎn)品的時間屬性和空間屬性有關(guān)的要求,。在企業(yè)具體的運作環(huán)節(jié)中,，能夠使物流配送服務形成**能力的各種環(huán)境往往是不相同的。物流配送服務對生產(chǎn)企業(yè)的服務效益的演變,，主要是隨著企業(yè)產(chǎn)品生命周期的演變而演變的。因此,，為了進一步明確物流配送服務對其顧客的服務效益,，可以通過分析企業(yè)產(chǎn)品生命周期的不同階段所需的不同物流配送服務來獲得。典型的產(chǎn)品生命周期一般可分為四個階段,。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位。山西智能化物流配送要多少錢

貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運輸能力及單車裝載量**,，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢。湖南物流配送售后服務

    這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,，暫存時間不長,。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,，也是配送成敗的一項重要文持性工作,。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求,。有了分揀及配貨就會**提高送貨服務水平,，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素,。(4)配裝,。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物,，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題,，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于,，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處,。(5)配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸,、支線運輸,，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模,、額度較高的運輸形式,，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的,，干線運輸?shù)母删€是***的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多,。湖南物流配送售后服務

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