必須提供下列單證：保單正本,、提單,、發(fā)票、裝箱單,、磅碼單,、檢驗報告、損失證明,、索賠清單及向第三者責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)單證或文件,。貨物運(yùn)輸保險保險金額編輯貨物運(yùn)輸保險的保險金額按不同種類分別約定：一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)按啟運(yùn)地成本價或者協(xié)商價確定,。其中啟運(yùn)地成本價是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時的成本價（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價或購進(jìn)價加運(yùn)費(fèi),、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定；協(xié)商價不得超過保險價值,。一張投保單不同單價,、不同品名的貨物，保險金額應(yīng)分別列明,，同時須填寫總保險金額,。另外，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額,，即保險金額=貨價*（1+增值稅）,。二、出口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)在國際貿(mào)易中***采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價格：離岸價（船上交貨價,，即FOB價）,；成本加運(yùn)費(fèi)價（即CFR價）；到岸價（包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi),，即CIF價）,。一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成,，加成率一般是10%,，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%,。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）,。如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價,，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費(fèi)率],；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運(yùn)費(fèi),。貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。遼寧使用小件運(yùn)輸特征

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運(yùn)輸代理編輯鎖定討論國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人,。貨運(yùn)代理也可以這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨,、報關(guān),、驗收、收款,。我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是國際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的代理人,，也可作為**經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。中文名貨物運(yùn)輸代理主管單位國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會隊前提根據(jù)客戶的指示行為為客戶的利益而攬取貨物特點(diǎn)其本人并非承運(yùn)人目錄1定義2貨代服務(wù)對象?發(fā)貨人?海關(guān)?承運(yùn)人?航空公司?班輪公司?提供拼箱?提供多式聯(lián)運(yùn)3責(zé)任?基本責(zé)任?責(zé)任期限?對合同的責(zé)任?對倉儲的責(zé)任?權(quán)利?除外責(zé)任4賠償責(zé)任?賠償責(zé)任原則?賠償責(zé)任限制5種類?租船代理?船務(wù)代理?貨運(yùn)代理?咨詢代理貨物運(yùn)輸代理定義編輯國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人,，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動,，如儲貨、報關(guān),、驗收,、收款。中國香港小件運(yùn)輸特征貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類,。

    frozenproducts)陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險條款⑿airtransportationcargoinsuranceclauses航空運(yùn)輸貨物保險條款⒀a(bǔ)irtransportationcargowarriskclauses航空運(yùn)輸貨物***險條款⒁parcelpostinsuranceclauses郵包保險條款⒂parcelpostwarriskinsuranceclauses郵包***保險條款⒃livestock&poultryinsuranceclauses(bysea,landorair)活牲畜、家禽的海上,、陸上,、航空保險條款貨物運(yùn)輸保險特點(diǎn)編輯一、被保險人的多變性承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險期限內(nèi)可能會經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣,，因此**終保險合同保障受益人不是保險單注明的被保險人,，而是保單持有人（PolicyHolder）。二,、保險利益的轉(zhuǎn)移性保險標(biāo)的轉(zhuǎn)移時,，保險利益也隨之轉(zhuǎn)移。三,、保險標(biāo)的的流動性貨物運(yùn)輸保險所承保的標(biāo)的,，通常是具有商品性質(zhì)的動產(chǎn)。四,、承保風(fēng)險的***性貨物運(yùn)輸保險承保的風(fēng)險,，包括海上、陸上和空中風(fēng)險,，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險,，動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險等。五,、承保價值的定值性承保貨物在各個不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價格有差異,，因此貨物的保險金額可由保險雙方按約定的保險價值來確定。六,、保險合同的可轉(zhuǎn)讓性貨物運(yùn)輸保險的保險合同通常隨著保險標(biāo)的,、保險利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險人,，也無須征得保險人的同意,。

    公路貨物運(yùn)輸貨種繁多，貨物的批量大小不同，各種貨物對裝運(yùn)車輛的要求也不同,，需要公路貨物運(yùn)輸企業(yè)以多種運(yùn)輸類別滿足貨物托運(yùn)人的要求,。我國公路貨物運(yùn)輸企業(yè)開發(fā)的運(yùn)輸類別主要有整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,、特種貨物運(yùn)輸,、集裝箱貨物運(yùn)輸、專項運(yùn)輸,、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?。接下來看下整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，下面有物通小編給大家分享下公路整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,。整車貨物運(yùn)輸汽車整車貨物運(yùn)輸是需用整輛汽車載運(yùn)一批托運(yùn)貨物的運(yùn)輸?！镀囏浳镞\(yùn)輸規(guī)則》第8條規(guī)定,，托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3t以上或不足3t，但其性質(zhì),、體積,、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎浳镞\(yùn)輸,。下列貨物必須按整車運(yùn)輸：(1)鮮活貨物,，如凍肉、凍魚,、鮮魚,，活的牛、羊,、豬,、兔、蜜蜂等;(2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?，如石油,、燒堿等危險物，糧食,、粉劑等散裝貨物;(3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU品;(4)易于污染其他貨物的不潔貨物,，如炭黑、皮毛等;(5)不計件數(shù)的散裝貨物,，如煤,、焦炭、礦石,、礦砂等,。零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)輸(Less-Than-CarloadFreightTransportation)是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運(yùn)輸條件)時,。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢,。

    所謂救助費(fèi)用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬,。保險人對上述費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償,，但以總和不超過貨物險保險金額為限。貨物運(yùn)輸保險保險人免責(zé)條款⒈被保險人的故意行為或過失所造成的損失,；⒉屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失,；⒊在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失,；⒋被保險貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落,、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用,；***險條款和**險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。5,、保險金額如何確定？出口貨運(yùn)險保險金額：按發(fā)票CIF價×,。進(jìn)口貨運(yùn)險保險金額：按到岸價確定,。此外，進(jìn)出口貨運(yùn)險的保險金額,，也可由保險雙方協(xié)商確定,。6、保險費(fèi)率如何確定,？進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率的確定,，基于下列一些因素：1、貨物品名及其特性特征,，以下特殊貨物風(fēng)險比較高,，費(fèi)率要高一些。2,、目的港的管理狀況,，目的地的治安狀況等，如歐美線費(fèi)率相對要低一些,，非洲南美費(fèi)率要高一些,。3、承保險別及其它承保條件,。如加保***,、**,、民變等險種，費(fèi)率相對要高一些,。4,、船名、船齡,、船籍,、船級等。整船運(yùn)輸必須提供船資料,，以確定是否承保,、費(fèi)率。陸上運(yùn)輸保險5,、包裝方式6,、運(yùn)輸方式。運(yùn)輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位,。智能化小件運(yùn)輸特征

物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。遼寧使用小件運(yùn)輸特征

    還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失,，它包括下列11種條款：⒈***,、提貨不著險條款；海運(yùn)運(yùn)輸保險2.淡水雨淋險條款,；⒊短量險條款,；⒋混雜、沾污險條款,；⒌滲漏險條款,；⒍碰損、破碎險條款,；⒎串味險條款,；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款,；⒑包裝破裂險條款,；11、銹損險條款,。貨物運(yùn)輸保險海損編輯海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average）,，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失,。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失,。貨物運(yùn)輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失,、有實(shí)際全損和推定全損之分,。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值,。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,，但實(shí)際全損已不可避免,，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定,。貨物運(yùn)輸保險部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損,。在海洋運(yùn)輸途中,，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,，為了解除共同危險,。遼寧使用小件運(yùn)輸特征

北京你好搬運(yùn)有限公司總部位于城北街道西環(huán)路3號3層304，是一家北京你好搬運(yùn)有限公司成立于2016-07-22,，企業(yè)地址位于北京市昌平區(qū)城北街道西環(huán)路3號3層304,，所屬行業(yè)為道路運(yùn)輸業(yè)，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸,；技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),；勞務(wù)服務(wù),；清潔服務(wù)；組織文化藝術(shù)交流活動,；會議服務(wù)；承辦展覽展示活動,。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,，開展經(jīng)營活動；道路貨物運(yùn)輸以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動,；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）,。的公司,。北京你好搬運(yùn)作為北京你好搬運(yùn)有限公司成立于2016-07-22，企業(yè)地址位于北京市昌平區(qū)城北街道西環(huán)路3號3層304,，所屬行業(yè)為道路運(yùn)輸業(yè),，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸；技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),；勞務(wù)服務(wù)；清潔服務(wù),；組織文化藝術(shù)交流活動,；會議服務(wù)；承辦展覽展示活動,。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,，開展經(jīng)營活動；道路貨物運(yùn)輸以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動,；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）,。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的道路貨物運(yùn)輸，技術(shù)開發(fā),，勞務(wù)服務(wù),，組織文化藝術(shù)交流活動。北京你好搬運(yùn)繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。北京你好搬運(yùn)始終關(guān)注數(shù)碼,、電腦市場，以敏銳的市場洞察力,，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏,。