3張)貨物運(yùn)輸分類編輯貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸對(duì)象分運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來分貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類,。國內(nèi)貨物運(yùn)輸,顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸,;國際貨物運(yùn)輸,,就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品,、個(gè)人行李、辦公用品,、援外物資等)運(yùn)輸兩種,。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來分貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù),,其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)輸速度快。②可靠性高,,對(duì)產(chǎn)品損傷較少,。③機(jī)動(dòng)性高,可以選擇不同的行車路線,,靈活制定營運(yùn)時(shí)間表,,所以服務(wù)便利,能提供門到門服務(wù),,市場覆蓋率高,。④投資少,,經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,,所以其固定成本很低,,且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn),。其缺點(diǎn)有:①變動(dòng)成本相對(duì)較高,。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小,,受容積限制,。貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。西藏定制小件運(yùn)輸售后服務(wù)
使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物,。③能耗高,,環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,。④土地占用較多,。綜上,公路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè):①近距離的**運(yùn)輸作業(yè)②補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式,,當(dāng)其他運(yùn)輸方式擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸時(shí),由汽車擔(dān)負(fù)起點(diǎn)和終點(diǎn)處的短途運(yùn)集成其他運(yùn)輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù),。2)鐵路運(yùn)輸:鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,,低能源運(yùn)輸,且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物,,其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上,。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)行速度快,時(shí)速可達(dá)80~120公里,。②運(yùn)輸能力較大,,可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng),,由于運(yùn)輸過程受自然條件限制較小,,所以可提供全天候的運(yùn)行。④軌道運(yùn)輸?shù)陌踩阅芨?,運(yùn)行較平穩(wěn),。⑤通用性能好,可以運(yùn)送各類不同的貨物,。⑥運(yùn)輸成本(特別是可交成本)較低,。⑦能耗低其缺點(diǎn)是:①設(shè)備和站臺(tái)等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長,,占地也多,。②由于設(shè)計(jì)能力是一定的,當(dāng)市場運(yùn)量在某一階段急增時(shí)難以及時(shí)得到運(yùn)輸機(jī)會(huì)。③鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?,但變?dòng)成本相對(duì)較低,,使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。④長距離運(yùn)輸情況下,,由于需要進(jìn)行貨車配車,。西藏定制小件運(yùn)輸售后服務(wù)運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié),在物流活動(dòng)中處于中心地位,。
frozenproducts)陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款⑿airtransportationcargoinsuranceclauses航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款⒀a(bǔ)irtransportationcargowarriskclauses航空運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款⒁parcelpostinsuranceclauses郵包保險(xiǎn)條款⒂parcelpostwarriskinsuranceclauses郵包***保險(xiǎn)條款⒃livestock&poultryinsuranceclauses(bysea,landorair)活牲畜,、家禽的海上、陸上,、航空保險(xiǎn)條款貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)編輯一,、被保險(xiǎn)人的多變性承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣,因此**終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人,,而是保單持有人(PolicyHolder),。二、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí),,保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移,。三、保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的,,通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn),。四、承保風(fēng)險(xiǎn)的***性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn),,包括海上,、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn),自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn),,動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等,。五、承保價(jià)值的定值性承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異,,因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定,。六、保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的,、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,,無須通知保險(xiǎn)人,也無須征得保險(xiǎn)人的同意,。
其主要內(nèi)容括被保險(xiǎn)人的姓名,、被保險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)記,、數(shù)量及包裝,、保險(xiǎn)金額,、運(yùn)輸工具名稱、開航日期及起訖地點(diǎn),、投保險(xiǎn)別,、投保日期及簽章等。c.支付保險(xiǎn)費(fèi),,取得保險(xiǎn)單保險(xiǎn)費(fèi)按投保險(xiǎn)別的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算,。保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)不同的險(xiǎn)別、不同的商品,、不同的運(yùn)輸方式,、不同的目的地,并參照國際上的費(fèi)率水平而制訂的,。它分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”兩種,。前者是一般商品的費(fèi)率,后者系指特別列明的貨物(如某些易碎,、易損商品)在一般費(fèi)率的基礎(chǔ)上另行加收的費(fèi)率,。交付保險(xiǎn)費(fèi)后,投保人即可取得保險(xiǎn)單(insurancepolicy),。保險(xiǎn)單實(shí)際上已構(gòu)成保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)契約,,是保險(xiǎn)人尋保險(xiǎn)人的承保證明。在發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失或滅失時(shí),,投保人可憑保險(xiǎn)人要求賠償,。d.提出索賠手續(xù)當(dāng)被保險(xiǎn)的貨物發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),投保人可以向保險(xiǎn)人提出賠償要求,。按〖INCOTERNS1990〗E組,、F組,、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同,,一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同,,則視情況由買方或賣方辦理索賠,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理指南編輯當(dāng)發(fā)貨人或其他相關(guān)利益方有購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的需要時(shí)。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**,。
變成CFR后,,再折算成CIF價(jià)。三,、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn),,若要加成投保,可以加成10%為宜,。若按CFR或FOB條件進(jìn)口,,則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額,。按CFR進(jìn)口時(shí):保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格*(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率);按FOB進(jìn)口時(shí):保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格*(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率),。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)術(shù)語編輯Insurancepolicy(orcertificate)保險(xiǎn)單(或憑證)⒈risks&coverage險(xiǎn)別⑴freefromparticularaverage(.)平安險(xiǎn)⑵withparticularaverage(.)水漬險(xiǎn)(基本險(xiǎn))⑶allrisk一切險(xiǎn)(綜合險(xiǎn))⑷totallossonly(.)全損險(xiǎn)⑸warrisk***險(xiǎn)⑹cargo(extendedcover)clauses貨物(擴(kuò)展)條款⑺additionalrisk附加險(xiǎn)⑻fromwarehousetowarehouseclauses倉至倉條款⑼theft,pilferageandnondelivery(.)***提貨不著險(xiǎn)⑽rainfreshwaterdamage淡水雨淋險(xiǎn)⑾riskofshortage短量險(xiǎn)⑿riskofcontamination沾污險(xiǎn)⒀riskofleakage滲漏險(xiǎn)⒁riskofclashing&,。物流配送,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。河北威力小件運(yùn)輸開展
物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),。西藏定制小件運(yùn)輸售后服務(wù)
應(yīng)按以下步驟辦理保險(xiǎn):***、請(qǐng)與六安人保財(cái)險(xiǎn)所屬的各經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系投?;蜃稍?;第二、請(qǐng)選擇所需使用的條款(一)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn):1.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,、海洋運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款,、海洋運(yùn)輸貨物**險(xiǎn)條款2.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款、陸上運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款,、陸上運(yùn)輸貨物**險(xiǎn)條款3.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,、航空運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款、航空運(yùn)輸貨物**險(xiǎn)條款4.郵包險(xiǎn)條款,、郵包***險(xiǎn)條款5.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款6.活牲畜,、家禽的海上、陸上,、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款(A),、ICC(B)、ICC(C)及協(xié)會(huì)***險(xiǎn)條款,、協(xié)會(huì)**險(xiǎn)條款(英國倫敦協(xié)會(huì)條款)(二)國內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn):1.國內(nèi)水路,、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款2.國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款3.國內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款4.國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款5.國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第三、請(qǐng)?jiān)跇I(yè)務(wù)員的指導(dǎo)下填寫投保單,,如為進(jìn)出口業(yè)務(wù),,須提供信用證、提單,、發(fā)票,、裝箱單、起運(yùn)通知等資料,,并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,,投保單填寫內(nèi)容包括:保險(xiǎn)標(biāo)的的名稱,保險(xiǎn)標(biāo)的的包裝情況,,保險(xiǎn)標(biāo)的的重量,,保險(xiǎn)標(biāo)的的數(shù)量,承保險(xiǎn)別,,使用條款,,運(yùn)輸工具,,如船舶、火車,、汽車,、飛機(jī)等,其中,,如果船舶運(yùn)輸,,散裝貨物須提供船舶的名稱、船齡,、船級(jí)等資料。西藏定制小件運(yùn)輸售后服務(wù)
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