收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運(yùn)輸代理編輯鎖定討論國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人,，其本人并非承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),，如儲(chǔ)貨,、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收,、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的代理人,，也可作為**經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。中文名貨物運(yùn)輸代理主管單位國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)前提根據(jù)客戶的指示行為為客戶的利益而攬取貨物特點(diǎn)其本人并非承運(yùn)人目錄1定義2貨代服務(wù)對(duì)象?發(fā)貨人?海關(guān)?承運(yùn)人?航空公司?班輪公司?提供拼箱?提供多式聯(lián)運(yùn)3責(zé)任?基本責(zé)任?責(zé)任期限?對(duì)合同的責(zé)任?對(duì)倉儲(chǔ)的責(zé)任?權(quán)利?除外責(zé)任4賠償責(zé)任?賠償責(zé)任原則?賠償責(zé)任限制5種類?租船代理?船務(wù)代理?貨運(yùn)代理?咨詢代理貨物運(yùn)輸代理定義編輯國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人,，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收,、收款。運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。中國(guó)香港定制小件運(yùn)輸要多少錢

    運(yùn)輸方式如是否集裝箱運(yùn)輸,、集裝箱拼箱運(yùn)輸、散貨,、件雜貨等情況,。第四、確定保險(xiǎn)金額進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)一般按照發(fā)票價(jià)格加成10%,。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照保險(xiǎn)價(jià)值確定或由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定,。保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。若一張投保單投保不同單價(jià),、不同品名的貨物時(shí),，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明，必要時(shí),，填寫投保清單,，同時(shí)填寫保險(xiǎn)金額總計(jì),。第五、費(fèi)率厘定保險(xiǎn)公司將根據(jù)承保的貨物的性質(zhì),；根據(jù)承載貨物的船舶,；根據(jù)承保貨物的裝載與包裝情況；根據(jù)承保貨物航程及起運(yùn)港（地）及目的港（地）的管理情況,；根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)等各類情況制定費(fèi)率,。第六、免賠條件根據(jù)承保的貨物的性質(zhì),、包裝,、船舶、港口的管理好壞,，設(shè)定免賠率,。第七、保險(xiǎn)公司將根據(jù)以上條件繕制保單,，在投保人支付保費(fèi)后,，出具保單給投保人。特別要說明的是如果貨物運(yùn)輸根據(jù)信用證進(jìn)行安排,，保險(xiǎn)公司將按照信用證要求出具保單,。第八、如全年有多次貨物運(yùn)輸,，且保險(xiǎn)都準(zhǔn)備在同一保險(xiǎn)公司投保的,，可以選擇采用方便的預(yù)約保險(xiǎn)方式，即采用合同方式將全年的貨物運(yùn)輸全都納入保險(xiǎn)范圍之內(nèi),，當(dāng)然采用這種方式由于減少的保險(xiǎn)公司的展業(yè)等費(fèi)用成本,，比較單獨(dú)出單還能獲得更為優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率。江西工程小件運(yùn)輸項(xiàng)目信息公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),。

    應(yīng)注意如下事項(xiàng):1,、*止將食品與污染、0物品等貨物拼裝,。2,、液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,。3,、拼裝貨物應(yīng)下重上輕，耐壓的在下,。三,、雜糧運(yùn)輸?shù)竟取Ⅺ?、各種雜糧等,，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流數(shù)量大,，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性,，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮,、防污染。貨物運(yùn)輸注意：1,、裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無裂縫,，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失,。2,、避免受潮，無論運(yùn)距長(zhǎng)短,，天氣好壞,，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。3,、*止用裝過化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)送糧食,。4、袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,，包裝是否完好。四,、煤炭運(yùn)輸運(yùn)輸注意事項(xiàng)：煤炭的品種多,，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝,，應(yīng)防止漏失,。貨物運(yùn)輸注意有以下幾點(diǎn)：1、裝運(yùn)煤炭的車輛運(yùn)輸其他貨物時(shí),，應(yīng)清掃干凈,。2、分清煤種,，做到不混裝,、不混卸、不混堆,。3,、運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,，以保證裝載品質(zhì)和防止漏失,。五、礦物建筑材料運(yùn)輸運(yùn)輸注意事項(xiàng)：礦物建筑材料有磚,、瓦,、黃沙,、石子、水泥及各種礦石等,。其特點(diǎn)是價(jià)值低,、用量大，運(yùn)輸要求不高,，但磚,、瓦要防碎，水泥要防潮,。這類貨物通常采用散裝運(yùn)輸其目的地一般為建筑工地,。

    3、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量,。5、辦理貨物保險(xiǎn),。6,、貨物的拼裝。7,、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運(yùn)人。9,、**托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi),、關(guān)稅稅收。10,、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人,。12、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系,，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程,，并使托運(yùn)人知道貨物去向。貨物運(yùn)輸代理海關(guān)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),，它不僅**他的客戶,，而且**海關(guān)當(dāng)局,。事實(shí)上，在許多國(guó)家,，他得到了這些當(dāng)局的許可,，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量,、品名,，以使**在這些方面不受損失。貨物運(yùn)輸代理承運(yùn)人貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,，議定對(duì)發(fā)貨人,、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨,，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題,。貨物運(yùn)輸代理航空公司貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理,。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理,。在這種關(guān)系上,。運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng)。

    租船代理指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人,，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象,，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易,，從中賺取傭金,。因此，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人,。貨物運(yùn)輸代理船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）船務(wù)代理指接受承運(yùn)人的委托,，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港,，貨運(yùn),，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,，稱為航次代理,；船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議，稱為長(zhǎng)期代理,。貨物運(yùn)輸代理貨運(yùn)代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托,，**貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān),，交接，倉儲(chǔ),，調(diào)撥,，檢驗(yàn)，包裝,，轉(zhuǎn)運(yùn),，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理,，貨物裝卸代理,，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理,，理貨代理,，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等,。貨物運(yùn)輸代理咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）指專門從事咨詢工作,，按委托人的需要，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸情況,，情報(bào),，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人,。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò),，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等,。詞條標(biāo)簽：科學(xué),。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢(shì),。吉林特定小件運(yùn)輸要多少錢

物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。中國(guó)香港定制小件運(yùn)輸要多少錢

    還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失,，它包括下列11種條款：⒈***,、提貨不著險(xiǎn)條款；海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)2.淡水雨淋險(xiǎn)條款,；⒊短量險(xiǎn)條款,；⒋混雜、沾污險(xiǎn)條款,；⒌滲漏險(xiǎn)條款,；⒍碰損、破碎險(xiǎn)條款；⒎串味險(xiǎn)條款,；⒏受潮受熱險(xiǎn)條款,；⒐鉤損險(xiǎn)條款；⒑包裝破裂險(xiǎn)條款,；11,、銹損險(xiǎn)條款。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海損編輯海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average）,，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失,，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)全部損失全部損失又稱全損,，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分,。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值,。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,，但實(shí)際全損已不可避免,，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損,。在海洋運(yùn)輸途中,，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),，為了解除共同危險(xiǎn),。中國(guó)香港定制小件運(yùn)輸要多少錢

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