收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運輸代理編輯鎖定討論國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人,，其本人并非承運人。貨運代理也可以這些條件,，從事與運送合同有關(guān)的活動,，如儲貨、報關(guān),、驗收,、收款。我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則的定義是國際貨運代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的代理人，也可作為**經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù),。中文名貨物運輸代理主管單位國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會隊前提根據(jù)客戶的指示行為為客戶的利益而攬取貨物特點其本人并非承運人目錄1定義2貨代服務(wù)對象?發(fā)貨人?海關(guān)?承運人?航空公司?班輪公司?提供拼箱?提供多式聯(lián)運3責(zé)任?基本責(zé)任?責(zé)任期限?對合同的責(zé)任?對倉儲的責(zé)任?權(quán)利?除外責(zé)任4賠償責(zé)任?賠償責(zé)任原則?賠償責(zé)任限制5種類?租船代理?船務(wù)代理?貨運代理?咨詢代理貨物運輸代理定義編輯國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是：根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人,。貨代也可以這些條件,，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨,、報關(guān),、驗收、收款,。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。中國香港定制小件運輸要多少錢

    運輸方式如是否集裝箱運輸、集裝箱拼箱運輸,、散貨,、件雜貨等情況。第四,、確定保險金額進(jìn)出口貨運險一般按照發(fā)票價格加成10%,。國內(nèi)貨運險的保險金額按照保險價值確定或由保險雙方協(xié)商確定,。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定,。若一張投保單投保不同單價,、不同品名的貨物時,，保險金額應(yīng)分別列明,，必要時,，填寫投保清單,，同時填寫保險金額總計,。第五,、費率厘定保險公司將根據(jù)承保的貨物的性質(zhì),；根據(jù)承載貨物的船舶,；根據(jù)承保貨物的裝載與包裝情況；根據(jù)承保貨物航程及起運港（地）及目的港（地）的管理情況,；根據(jù)市場的競爭等各類情況制定費率,。第六、免賠條件根據(jù)承保的貨物的性質(zhì),、包裝,、船舶、港口的管理好壞,，設(shè)定免賠率,。第七、保險公司將根據(jù)以上條件繕制保單,，在投保人支付保費后,，出具保單給投保人。特別要說明的是如果貨物運輸根據(jù)信用證進(jìn)行安排,，保險公司將按照信用證要求出具保單,。第八、如全年有多次貨物運輸,，且保險都準(zhǔn)備在同一保險公司投保的,，可以選擇采用方便的預(yù)約保險方式，即采用合同方式將全年的貨物運輸全都納入保險范圍之內(nèi),，當(dāng)然采用這種方式由于減少的保險公司的展業(yè)等費用成本,，比較單獨出單還能獲得更為優(yōu)惠的保險費率。江西工程小件運輸項目信息公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),。

    應(yīng)注意如下事項:1,、*止將食品與污染、0物品等貨物拼裝,。2,、液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物。3,、拼裝貨物應(yīng)下重上輕,，耐壓的在下。三,、雜糧運輸?shù)竟?、麥、各種雜糧等,，其貨運的特點是貨流數(shù)量大,，具有季節(jié)性、單向性和時效性,，運輸?shù)闹攸c在于防潮,、防污染。貨物運輸注意：1,、裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫,，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失,。2,、避免受潮，無論運距長短,，天氣好壞,，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。3,、*止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食,。4、袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,，包裝是否完好,。四、煤炭運輸運輸注意事項：煤炭的品種多,，貨流大，運輸中不同品種不應(yīng)混裝,，應(yīng)防止漏失,。貨物運輸注意有以下幾點：1、裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,，應(yīng)清掃干凈,。2、分清煤種,，做到不混裝,、不混卸、不混堆。3,、運送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的,、足夠高的欄板，以保證裝載品質(zhì)和防止漏失,。五,、礦物建筑材料運輸運輸注意事項：礦物建筑材料有磚、瓦,、黃沙,、石子、水泥及各種礦石等,。其特點是價值低,、用量大，運輸要求不高,，但磚,、瓦要防碎，水泥要防潮,。這類貨物通常采用散裝運輸其目的地一般為建筑工地,。

    3、選的可靠,、效率高的承運人,，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同。4,、安排貨物的計重和計量,。5、辦理貨物保險,。6,、貨物的拼裝。7,、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8、安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運人。9,、**托運人/進(jìn)口商承付運費,、關(guān)稅稅收。10,、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11,、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人,。12,、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進(jìn)程,，并使托運人知道貨物去向,。貨物運輸代理海關(guān)當(dāng)國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅**他的客戶,，而且**海關(guān)當(dāng)局,。事實上，在許多國家,，他得到了這些當(dāng)局的許可,，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負(fù)責(zé),，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,，申報貨物確切的金額、數(shù)量,、品名,，以使**在這些方面不受損失。貨物運輸代理承運人貨運代理向承運人及時定艙,，議定對發(fā)貨人,、承運人都公平合理的費用，安排適當(dāng)時間交貨,，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。貨物運輸代理航空公司貨運代理在空運業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關(guān)系上,。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。

    租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人,，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象,，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金,。因此，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人,。貨物運輸代理船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）船務(wù)代理指接受承運人的委托,，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運,，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等,。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理,；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議,，稱為長期代理。貨物運輸代理貨運代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托,，**貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān),，交接，倉儲,，調(diào)撥,，檢驗，包裝,，轉(zhuǎn)運,，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理,，貨物裝卸代理,，貨物報關(guān)代理，轉(zhuǎn)運代理,，理貨代理,，儲存代理，集裝箱代理等,。貨物運輸代理咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）指專門從事咨詢工作,，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運輸情況,，情報,，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人,。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯,，如不少船務(wù)代理也兼營貨運代理，有些貨運代理也兼營船務(wù)代理等,。詞條標(biāo)簽：科學(xué),。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量**,，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢,。吉林特定小件運輸要多少錢

物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。中國香港定制小件運輸要多少錢

    還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致?lián)p失,，它包括下列11種條款：⒈***,、提貨不著險條款,；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款,；⒋混雜,、沾污險條款；⒌滲漏險條款,；⒍碰損,、破碎險條款；⒎串味險條款,；⒏受潮受熱險條款,；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款,；11,、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average）,，指貨物在海運過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失,，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失,。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損,，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分,。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值,。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實際全損的程度,，但實際全損已不可避免,，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定,。貨物運輸保險部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失,，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損,。在海洋運輸途中,，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,，為了解除共同危險,。中國香港定制小件運輸要多少錢

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