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淮安醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工

來源: 發(fā)布時間:2024-03-17

BIM理念:既指通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,也指管理和使用信息的過程,獲取分析處理決策,。BIM價值:1.可視化:“所見即所得”。模型三維的立體實物圖形可視,,項目設(shè)計、建造,、運營等整個建設(shè)過程可視,。方便進(jìn)行更好的溝通、討論與決策,。2.協(xié)調(diào)性:各行業(yè)項目信息出現(xiàn)“不兼容”現(xiàn)象,。如管道與結(jié)構(gòu)***,,各個房間出現(xiàn)冷熱不均,,預(yù)留的洞口沒留或尺寸不對等情況。使用有效BIM協(xié)調(diào)流程進(jìn)行協(xié)調(diào)綜合,,減少不合理變更方案或問題變更方案,。3.模擬性:3D畫面的模擬,能效,、緊急疏散,、日照、熱能傳導(dǎo)等的模擬,。4D(發(fā)展時間上)的模擬,,5D(造價控制上)的模擬,對災(zāi)害人員逃生及疏散等緊急情況的處理方式的模擬,。4.優(yōu)化性:BIM及與其配套的各種優(yōu)化工具能對項目進(jìn)行可能的優(yōu)化處理,,利用模型提供的各種信息來優(yōu)化,如幾何,、物理,、規(guī)則、建筑物變化以后的各種情況信息,,給復(fù)雜程度高的建筑優(yōu)化,。5.可出圖性:建筑設(shè)計圖+經(jīng)過碰撞檢查和設(shè)計修改=綜合設(shè)計施工圖如綜合管線圖、綜合結(jié)構(gòu)留洞圖,、碰撞檢查偵錯報告和建議改進(jìn)方案等實用的施工圖紙,。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺,可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和分析?;窗册t(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工

隨著近年來BIM的發(fā)展普及,,一大批項目在設(shè)計和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計,、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟,,但在運維方面,應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角,。從整個建筑全生命周期來看,,相對于設(shè)計、施工階段的周期,,項目運維階段往往需要幾十年甚至上百年,,且運維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂,從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報告,、設(shè)計各專業(yè)的CAD出圖,、施工各工種的組織計劃、運維各部門的保修單等,,如果沒有一個好的運維管理平臺協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù),,可能會導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長久丟失,不能及時,、方便,、有效檢索到需要的信息,更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,、分析決策了,。因此,作為建筑全生命周期中**長的過程,,BIM在運維階段的應(yīng)用是重中之重,。連云港園區(qū)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺管理該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的保養(yǎng)記錄和維修歷史的管理。

傳統(tǒng)運維的局限性(1)低碳經(jīng)濟(jì)對建筑運維的壓力,。近年來,,“低碳”、“環(huán)?!?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點,,而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上,。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展,如何通過技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新等手段減少能耗,,將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一,。(2)被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程,,如給排水系統(tǒng),、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng),、暖通系統(tǒng),、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng),、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等,,每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理,,等到了維護(hù)時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換,。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失,甚至引發(fā)安全事故,。

如今是信息化,、物聯(lián)網(wǎng)時代,我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代,,對于建筑行業(yè),,具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點,,因此需要對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理,,BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,,進(jìn)一步提高了在設(shè)備運行、能源,、安保等方面的管理,。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。建筑運維管理頂層的應(yīng)用平臺實現(xiàn)人,、設(shè)備,、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體,。將更多的信息聯(lián)系在一起,,通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析,,實現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的,。BIM運維功能應(yīng)用:物業(yè)管理、設(shè)備管理,、租賃管理,、運營營理,、空間管理、建筑管理,、能耗管理,、商業(yè)應(yīng)用。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺,,可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程故障診斷和預(yù)測,。

BIM的起源1975年,"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今,,BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段,、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙,,受到了1973年全球石油危機的影響,,美國全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題,1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding",,以便于實現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析,,提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時流傳速度較慢,,直到2002年,,由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后,由BIM教父—JerryLaiserin對BIM的內(nèi)涵和外延進(jìn)行界定并把BIM一次推廣流傳,。然而國外推廣流傳之后,,我國也加入了BIM研究的國際陣容當(dāng)中,但結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行項目管理的研究剛剛起步,,而結(jié)合BIM項目運營管理的研究就更為稀少,。該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程保養(yǎng)記錄和維修歷史的管理。無錫定制BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺軟件開發(fā)

BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)計劃和工單管理,?;窗册t(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工

近年來,隨著BIM技術(shù)在我國快速發(fā)展,,建設(shè)單位,、設(shè)計單位、施工單位,、項管單位,、造價咨詢單位等各業(yè)內(nèi)人員逐漸開始應(yīng)用和推廣BIM技術(shù)?;贐IM**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,,不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化的信息模型管理,而且為建筑物的所有組件和設(shè)備賦予了感知能力和生命力,,從而將建筑物的運行維護(hù)提升到智慧建筑的全新高度,。,。BIM運維平臺的定位——不僅*是集成了傳統(tǒng)的智能化系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng),,也包含了三維可視化監(jiān)控平臺和FM管理系統(tǒng),,上到**頂層的終端客戶應(yīng)用,下到比較低層硬件數(shù)據(jù)傳輸,,我們構(gòu)建的是一套完整的智慧建筑運維管理體系,。淮安醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工