可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高,。2013年,，中國物流業(yè)增加值，同比增長,，增幅較上半年回升,，但較上年同期回落。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,，占服務業(yè)增加值的比重為,。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長,，服務能力***提升,，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長,。全國社會物流總額2013年達到,，比2005年增長，按可比價格計算,，年均增長,。物流業(yè)增加值2013年達到，比2005年增長,，年均增長,，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的，占服務業(yè)增加值的比重達到,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,。服務能力***提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快,，形成了一批所有制多元化,、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,。錫山區(qū)優(yōu)點物流質(zhì)量保障

    物流歷史編輯1、對于“物流”的概念,，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同,，關于物流活動的**早文獻記載是在英國。1918年,，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中,。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā)，在戰(zhàn)時對軍火進行的供應中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對軍火的運輸、補給,、屯駐等進行***管理,。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷,、運輸、存儲等活動進行綜合管理,。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后,，經(jīng)濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進行大規(guī)模設備投資和更新改造，技術水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流,，當時日本還沒有“物流”這個詞,，**團的名稱為“流通技術專業(yè)考察團”。該**團在美國期間,，美國***教授肯巴斯先生講到,。江蘇特殊物流認真負責現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的,。

    總體上看,，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是,，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高,、效率低,。2013年全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達18%，高于發(fā)達國家水平1倍左右,，也***高于巴西,、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴重,，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破,。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小,，先進技術難以推廣,，物流標準難以統(tǒng)一，迂回運輸,、資源浪費的問題突出,。三是基礎設施相對滯后,，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。現(xiàn)代化倉儲,、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運等設施仍顯不足,，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,，高效、順暢,、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡尚不健全,，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出,。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進一步落實,，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費,、亂罰款問題突出。信用體系建設滯后,，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進一步提升,。[1]物流作用編輯關于物流的作用，概要的說,，包括服務商流,、保障生產(chǎn)和方便生活三個方面。物流服務商流在商流活動中,，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻,，便由供方轉(zhuǎn)移到需方。

    傳統(tǒng)運輸業(yè),、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流,、電子商務物流和國際物流等領域?qū)I(yè)化,、社會化服務能力***增強，服務水平不斷提升,，現(xiàn)代物流服務體系初步建立,。技術裝備條件明顯改善。信息技術***應用,，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),，物流信息平臺建設快速推進。物聯(lián)網(wǎng),、云計算等現(xiàn)代信息技術開始應用,，裝卸搬運,、分揀包裝、加工配送等**物流裝備和智能標簽,、**追溯,、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣?；A設施網(wǎng)絡日趨完善,。截至2013年底，全國鐵路營業(yè)里程,，其中高速鐵路,；全國公路總里程達到，其中高速公路,；內(nèi)河航道通航里程,，其中三級及以上高等級航道；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,，其中沿海港口1607個,、內(nèi)河港口394個；全國民用運輸機場193個,。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,，各種類型的物流園區(qū)754個。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化,?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,。有關部門和地方**出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善,，標準化工作有序推進,，人才培養(yǎng)工作進一步加強，物流科技,、學術理論研究及產(chǎn)學研合作不斷深入,。使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益,。

    多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式,，發(fā)展第三方物流,，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段,。2011年6月8日********主持召開***常務會議，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會議結(jié)果一致認為中國必須制定完善配套政策措施,，促進物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展,，同時交通運輸部發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》,，進一步促進中國物流的發(fā)展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程,。它是隨著科學技術的進步,、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎,、以制冷技術為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置，需要注意運送過程,、時間掌控,、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應鏈（AgileSupply）,，多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心,，運用科技手段,。根據(jù)實際需要，將運輸,、儲存,、裝卸搬運、包裝,、流通加工,、配送等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。江陰要求物流行業(yè)標準

物流以滿足一定的經(jīng)濟,、***,、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的,。錫山區(qū)優(yōu)點物流質(zhì)量保障

    是一種以整體利益為重,，沖破按部門分管的體制,，從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場營銷方面,，物流管理包括分配計劃,、運輸、倉儲,、市場研究,、為用戶服務五個過程；在流通和服務方面,，物流管理過程包括需求預測,、訂貨過程、原材料購買,、加工過程,，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）,。在日本,，物流是非**領域，由多種因素制約,。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立,，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策,、商業(yè)管理,、交易條件。銷售訂貨時,，交貨條件,、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大,。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應,、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向,。----3．適應電子商務的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics,，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人,，以簽訂合同的方式,，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務,。"----從廣義的角度以及物流運行的角度看,，物流代理包括一切物流活動。錫山區(qū)優(yōu)點物流質(zhì)量保障

無錫友博物流有限公司致力于交通運輸，是一家貿(mào)易型的公司,。公司業(yè)務涵蓋物流,，普通貨物運輸?shù)龋瑑r格合理,，品質(zhì)有保證,。公司從事交通運輸多年，有著創(chuàng)新的設計,、強大的技術,，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務,。在社會各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗,，為客戶成功提供堅實有力的支持,。