物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸,、存儲、包裝,、裝卸,、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。系統(tǒng)方法認為,，海上貨物運輸系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的**低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系,。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本**低,，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。物流基本職能編輯1、運輸職能2,、倉儲職能3,、配送職能4、包裝職能5,、裝卸搬運職能6,、流通加工職能7、信息處理職能物流發(fā)展運行編輯2013年全國社會物流總額,，名義同比增長,，按可比價格計算。物流是一個控制原材料,、制成品,、產成品和信息的系統(tǒng)。濱湖區(qū)基本物流誠信互利

    所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產,，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能,，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個階段,，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測,、采購、生產計劃,、存貨管理,、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,，達到整體效益的**大化,。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產,。相應地,，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會,，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。物流增長原因編輯物流增長原因有以下5條：1.經濟規(guī)制的放松,。2.顧客行為的改變,。3.技術進步。4.零售商權力的不斷增大,。5.貿易全球化,。物流管理層次編輯***層是基礎技術層。包括基礎網絡架構,，OA（OfficeAutomation）辦公自動化,，財務管理，信息的采集條形碼,、射頻識別（RFID）,，全球定位系統(tǒng)（GPS）技術等等。第二層是運作執(zhí)行層,。包括倉儲管理（WMS）,、運輸管理（TMS）、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應用系統(tǒng),。第三層是計劃協(xié)同層,。包括供應鏈計劃（SupplyChainManagement）和網絡設計(NetworkDesign),、需求計劃,。無錫質量物流認真負責從供應開始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達**終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標,。

    總體上看,，我國物流業(yè)已步入轉型升級的新階段。但是,，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高,、效率低,。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高于發(fā)達國家水平1倍左右,，也***高于巴西,、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴重,，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破,。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小,，先進技術難以推廣,，物流標準難以統(tǒng)一,，迂回運輸、資源浪費的問題突出,。三是基礎設施相對滯后,，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。現(xiàn)代化倉儲,、多式聯(lián)運轉運等設施仍顯不足,，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,，高效,、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全,，物流基礎設施之間不銜接,、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,，市場秩序不夠規(guī)范,。已經出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費,、亂罰款問題突出,。信用體系建設滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質有待進一步提升,。[1]物流作用編輯關于物流的作用,，概要的說，包括服務商流,、保障生產和方便生活三個方面,。物流服務商流在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻,，便由供方轉移到需方,。

    更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商整體流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具有以下四個特點：1,、電子商務與物流的緊密結合；2,、現(xiàn)代物流是物流,、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一,；3,、電子商務物流是信息化、自動化,、網絡化,、智能化,、柔性化的結合；4,、物流設施,、商品包裝的標準化，物流的社會化,、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點?，F(xiàn)代物流信息技術的五大組成：1.條碼技術3.射頻技術(RFID)（地理信息系統(tǒng)）電子商務的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國的物流業(yè)所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲,、分撥和運送等服務,。物流公司提供的倉儲、分撥設施,、維修服務,、電子**和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行?、加工和維修中心,、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務是一個不斷發(fā)展的觀念,。相對于發(fā)達國家的物流產業(yè)而言,，中國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,，專業(yè)化物流服務需求己初露端倪,，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點,；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),。物流以滿足一定的經濟、***,、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的,。

    通過對資金流,、物流、信息流的控制,，將供應商,、制造商、分銷商,、零售商及**終消費者用戶整合到一個統(tǒng)一的,、快速響應的、無縫化程度較高的功能物流網絡鏈條之中,，以形成一個極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟,。物流***物流***物流***物流指用于滿足**平時與戰(zhàn)時需要的物流活動,。其主要目的是保障***行動的勝利。這一點和地方物流以成本或是服務水平為目標明顯不同,；物品種類的特殊性：主要包括武器裝備,、***、醫(yī)療設備,、**生活用品等,。物流活動的保密性、實效性,。多數(shù)情況下由**用自有運輸,、倉儲設備在***機場、碼頭,、車站完成物流活動,。所以，***物流和民用物流實際上是一個統(tǒng)一的大系統(tǒng),。物流電子商務電子商務物流又稱網上物流,，就是基于互聯(lián)網技術，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式,；通過互聯(lián)網,，物流公司能夠被更大范圍內的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內拓展業(yè)務,；貿易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比**適合的物流公司,；網上物流致力把世界范圍內**大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務的物流公司都吸引到一起，提供中立,、誠信,、自由的網上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易,。已經有越來越多的客戶通過網上物流交易市場找到了客戶,。根據(jù)實際需要，將運輸,、儲存,、裝卸搬運、包裝,、流通加工,、配送等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。常州特殊物流發(fā)展前景

現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎上的,。濱湖區(qū)基本物流誠信互利

    傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉型,，制造業(yè)物流,、商貿物流,、電子商務物流和國際物流等領域專業(yè)化、社會化服務能力***增強,，服務水平不斷提升,，現(xiàn)代物流服務體系初步建立。技術裝備條件明顯改善,。信息技術***應用,，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設快速推進,。物聯(lián)網,、云計算等現(xiàn)代信息技術開始應用，裝卸搬運,、分揀包裝,、加工配送等**物流裝備和智能標簽、**追溯,、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣,。基礎設施網絡日趨完善,。截至2013年底,，全國鐵路營業(yè)里程，其中高速鐵路,；全國公路總里程達到,，其中高速公路；內河航道通航里程,，其中三級及以上高等級航道,；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個,、內河港口394個,；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,，各種類型的物流園區(qū)754個,。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》,，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,。有關部門和地方**出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善,，標準化工作有序推進,，人才培養(yǎng)工作進一步加強,，物流科技、學術理論研究及產學研合作不斷深入,。濱湖區(qū)基本物流誠信互利

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